АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[Maykl_Granta]

Почему непонятно? Рекомендовано Nissan Matic-S, я такое и заливаю.

Рекомендовано и залито разные вещи. Подливать Matic-S или Genuine EJ-1?

[AGS]

наличие/отсутствие отдельного радика, запас по моменту, механическое/компьютерное управление, режим работы фрикционов.

АКПП AW60-41SN, почитать можно тут:
http://www.transakpp.ru/232/main/ais.../aw-60-40.html
Радиатор там так же, как и в Гранте, стоит внутри "моторного" радиатора. Запас по моменту если и есть, то не сильно велик - у меня 1,8 140 л.с., самый мощный из агрегатируемых с этой КПП мотор.

Добавлено через 7 минут

гуталин виден невооруженным взглядом. По вашему я должен ничего не делать, ездить и ждать ремонта коробки

Тут 4 варианта:
1) ездить и ждать, и потом поменять по гарантии.
2) поменять стиль езды, приводящий масло в такое состояние.
3) чаще менять масло, если нельзя изменить п.2.
4) колхозить колхоз, из-за которого потом (теоретически) снимут с гарантии.

Но! Это лично ваш выбор, ваш стиль (условия) езды и ваша конкретная машина. Не надо других вводить в заблуждение, говоря, что АКПП проблемная и ломучая. Повторю в 3-й раз - фактов выхода КПП из строя в массе НЕТ.
Будут - я первый поставлю доп. радиатор и буду менять масло через 10 ткм.

[luchsergey]

Вы и будете фактом,когда поздно будет "пить боржоми".

[AGS]

Вы и будете фактом,когда поздно будет "пить боржоми".

С моими пробегами вы по проблеме узнаете, когда Гранта2 будет не первый год выпускаться. А скорее всего, вообще от меня не узнаете, ибо года через 4 машину продавать планирую, это будет примерно 60 пробег

[Oleg08]

Сообщение от AGS

АКПП AW60-41SN... Запас по моменту если и есть, то не сильно велик - у меня 1,8 140 л.с., самый мощный из агрегатируемых с этой КПП мотор.

Там же написано, что у вас "усиленная" АКПП, и ломается она обычно после 150-200 ткм. Это все старые проверенные коробки.

Приведите замеры температуры коробки в вашей машине, цвет масла при заменах. Мы все эти факты даем здесь. Где ваши, кроме общих рассуждений, как все хорошо у других коробок?

У нас обновленная облегченная коробка, от предыдущих она отличается уменьшенной гидрой, запаса нет, греется летом легко, особенно в пробках.

Сообщение от AGS

Не надо других вводить в заблуждение, говоря, что АКПП проблемная и ломучая.

Вы в который раз приписываете мне слова, которых я не говорил, это некрасиво. Попрошу цитаты.

[AGS]

приписываете мне слова, которых я не говорил, это некрасиво. Попрошу цитаты.

Ну вот:

А наша коробка еще хлипче ноутовской.

Наша мелкая облегченная коробка с компьютером и полускольжениями фрикционов шибко нежная, без запаса.

В совокупности это опасный коктейль.

Не дословно, конечно (я слова "лучСергея" повторил), но близко к истине.
При этом у вас машина совсем не стандартная:

выбил кат, перешил,

двигатель резвее становится на проценты, только и всего.

А мы просто ездим динамично, на 2-3, без блокировки.

Стоит ли при этом экстраполировать свой опыт в виде "гуталина" на стандартные машины?

[Arseniy]

Еще нет, но думаю над этим вопросом, там со штатным жгутом не особо и переставишь, далеко от коробки тоже нельзя ставить.

Думаете там есть ограничение на длинну кабеля?! Мне кажется вряд ли, а провода мона нарастить ))
Я вот думаю, что в моторном отсеке он будет перегреваться... Наверное его в салон нужно переставить. Но вот куда??? Эх , вот ведь проблему подбросили эти "инженеры" (((

[Oleg08]

Сообщение от AGS

Не дословно, конечно (я слова "лучСергея" повторил), но близко к истине.

Хлипче, нежная, без запаса - совсем не близко по смыслу к "ломучая и проблемная". Первое не содержит обобщения и прогноза, тогда как второе именно с обобщением и прогнозом. И эти обобщения вы мне приписываете не первый раз, поддаваясь панике некоторых участников. Я не понимаю, чего паниковать? Мы собираем разную инфу, рассуждаем, спорим... Здесь нет таких спецов, которым можно верить на 100%. Каждый имеет свое мнение.

Сообщение от AGS

При этом у вас машина совсем не стандартная:

До появления гуталина она была полностью стандартная, прошивка и кат делались много позже.

В гонках не участвую, в т.ч. со светофоров, больше полпедали не езжу, почти всегда один. По грязи/снегу/песку не буксовал ни разу. Просто езжу также, как привык на ручке, газ-тормоз. Что не так, что там мне надо поменять? Разве автомат не для этого берут?

Коробка меня вполне устраивает, даже такая, как попалась. Жижу меняю, поставлю радик, посмотрим...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Arseniy

Думаете там есть ограничение на длинну кабеля?! (((

Думаю да, я смотрел провода, они тоненькие, если удлинять, нужно менять на потолще, переделывать и тянуть новые жгуты, гемор еще тот. Если плохо сделать, не дай Бог перетрется и коротнет.

[AGS]

До появления гуталина она была полностью стандартная

А на каком пробеге появился "гуталин"?

[lis@ndrew]

Посмотрел свою жижу - на щупе как слеза, пахнет хорошо, без оттенков запаха гари, на салфетке пятно чистое. На горячую из коробки через отверстие щупа не парит, пробегу почти 30К Скоро ТО-3, потом поездка на юг на месяцок почти, но поеду с ноутом и инетом, так что буду заглядывать, отписыать, как жару переносим. Штат так и не прошил, думаю в магнитолу поставить прогу для отображения т-ры коробким, благо умельцы уже все сваяли