когда качаешь машину, слышны стуки. только с этого бока. с другого бока качаешь тишина. звук как будто что-то задевает. надо будет в сервис гнать чтобы смотрели
зазор уменьшается вследствие просадки клапана по причине износа трущихся рабочих поверхностей : тарелки самого клапана и его седла ,зазор между кулачком распреда уменьшается до полного исчезновения и клапан не закрывается и сгорает.на современных ино стаканами регится.
при просадке клапана(износ рабочей фаски тарелки клапана и ответной части седла клапана в ГБЦ ) зазор между толкателем и стержнем клапана УМЕНЬШАЕТСЯ ,тк клапан в своё седло садится глубже те ближе к кулачку распреда.
именно потому и нужно регить зазоры и клапана горят со временем если их долго не регить.
Я давно поражён ниже городской канализации.
тарелка клапана\седло где циферка 6 на рисунке подносились,клапан сел глубже в седле,пружина его выдвинула вверх и зазор убавился,клапан перестал закрываться и прогорело всё..хз как ещё можно прописные истины втолковать.
)) именно поэтому возникает характерный звук, когда клапана "звенят".
Комбинированный вид
