Лада Гранта и Лада Приора - Архив

[VIRUS]

В приоре на креслах отличная поясничная подержка,на гранте её нет и поясница в воздухе

[Epidemic]

VIRUS, что-то не вижу я отличной поясничной поддержки. И на деле своей больной поясницей прочувствовал ее почти полное отсутствие. Ни один ВАЗовский пепелац (окромя Спорт комплектаций) не имеет достаточно развитой ни боковой, ни поясничной поддержки.

[дед не старый]

Эпидемику! вы тока ради бога не обижайтесь на старого, люблю юмор и хохмы, то что у вас больная поясница и немного спина, могет даже второе я понял сразу, мануалю знаите ли, потому опыт есть, у приоры как правильно отметил вирус есть поясничная поддержка прям валик в нужное место у гранты нет! там пусто, причем аж до тошноты, это издержки экономии, про вас не буду строить догадки не корректно, если удобно в грантовском ездите конешно! у меня у сына тож рост ого-го с калины влез в приору и все понравилось, так что поверьте мне на слово, неудобное кресло грантовское для длинных поездок, проирковское гораздо лудше!

Добавлено через 2 минуты
вдогонку! на приорко есть технологические хитрые отверстия не закрытые, надо закрывать, убедился на собственном опыте, тоже дуло будь здоров!

[Epidemic]

дед не старый, я не говорю, что Грантовское кресло удобнее. В нем так же как и в Приоровском затекает задница и спина, но наличие свободного места позволяет по креслу туда-сюда ерзать в дороге, тем самым снимая напряжение. С моим ростом и габаритами ширины (спортом занимаюсь) + пуховик места, особенно в плечах почти нет.

[москаль]

Сообщение от дед не старый

у меня у сына тож рост ого-го с калины влез в приору и все понравилось, так что поверьте мне на слово, неудобное кресло грантовское для длинных поездок, проирковское гораздо лудше!

У меня десятка тоже посидев в Приоре показалась теснее ,а уже в поездке почувствовал что профиль на Приорах лучше будет.А вот насчет тесноты вопрос интересный.попробуй на Астре,смотрел в автосалоне реально офигел,уж на что жена миниатюрная и то отметила что за фигня,зато профиль ну очень рельефный. Вот сзади да Приора теснее будет по сравнению с Грантой.

[VIRUS]

На приоре ездил 1370 км отлично себя чувствовал,на гранте далеко не ездил,но судя по заездам в 200 км я штукарь не осилю,во первых сильно утомляет постоянно подруливать,всё время её кудато несёт,я на ней ни могу раслабиться как на приоре,на приоре я могу по 20 часов за рулём проводить и не валюсь с ног,да по одному грантовскому подголовнику,уже понятно что сидение ни под анатомию человека заточено.А восьмые сидушки а именно они стоят в приоре,к ним порш руку приложил.

[krollmage]

Сообщение от VIRUS

На приоре ездил 1370 км отлично себя чувствовал,на гранте далеко не ездил,но судя по заездам в 200 км я штукарь не осилю,во первых сильно утомляет постоянно подруливать,всё время её кудато несёт,я на ней ни могу раслабиться как на приоре,на приоре я могу по 20 часов за рулём проводить и не валюсь с ног

вот такие слова и заставили меня все таки решить что буду брать приору.... т.к бывает провожу и 24 часа за рулём ( обожаю такие путешествия)

[Epidemic]

Сообщение от VIRUS

да по одному грантовскому подголовнику,уже понятно что сидение ни под анатомию человека заточено.
А восьмые сидушки а именно они стоят в приоре,к ним порш руку приложил.

Раз - причем тут подголовники и анатомия сидения? Как вообще об анатомии кресла можно судить по подголовникам? Суть подголовника какая? Поймать голову седока по время удара в заднюю часть, с этой задачей он справляется. Голову закидывать на хожу на него никто не будет, а на стоянке в разложенном сидении полежать его хватит, чтобы голову положить.

Приложил. В 70-х годах

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от москаль

попробуй на Астре,смотрел в автосалоне реально офигел,уж на что жена миниатюрная и то отметила что за фигня,зато профиль ну очень рельефный.

А какие проблемы с креслами у Астры? У друга GTS с опцией анатомические кресла - они шикарны.

[nsNet]

Сообщение от Epidemic

А какие проблемы с креслами у Астры? У друга GTS с опцией анатомические кресла - они шикарны.

Видимо тут очень индивидуально, мне штатные с электроприводом поясничного упора понравились больше, чем AGR. (такие и заказал, к слову)

т.е. тут не "каждый кулик своё болото хвалит", а я мог выбрать любые (из линейки поставляемых в РФ), но больше всего понравились штатные с пакетом "комфорт сидений №2"

У ВАЗов аналогично, нельзя сказать однозначно что и где лучше, но в Калине после Астры плохо. В Приоре больше всего выносит мозг невозможность поставить руль так, чтобы он по джинсам не елозил, только из-за этой особенности лично для меня Калиногранта впереди Приор по комфорту сидений. В остальном на ЛКС сидения уже похожи на то, что хочется видеть в авто. (у ВАЗа пожалуй лучшие)

[москаль]

Сообщение от nsNet

В остальном на ЛКС сидения уже похожи на то, что хочется видеть в авто. (у ВАЗа пожалуй лучшие)

Здесь подпишусь обоими руками видел ,сидел и пятая точка сказала айс. Насчет Астры имел ввиду что там теснее получатся чем в той же десятке или Приоре.реально впиндюривался за руль.да спортивно .да сидишь как в монококке.но для меня лично как в скафандре зажат,кстати похоже было и на 3-Й бэхе.