Воздушный фильтр салона

[doctornig]

если не держитсяв защелках - нето купил

Скорее всего без пластикового корпуса, для Калины сойдет, для Гранты только колхозить. Лучше, конечно заводской, но его хрен где достанешь. В прошлом году успел в Автопитере с десяток штук закупить, в этом лавочку прикрыли.

[Норма]

Сообщение от doctornig

Скорее всего без пластикового корпуса, для Калины сойдет, для Гранты только колхозить. Лучше, конечно заводской, но его хрен где достанешь. В прошлом году успел в Автопитере с десяток штук закупить, в этом лавочку прикрыли.

Родных нигде не найти. поэтому пользую калиновские. там пластика я не нашел, картонка, фильтр и паралон. держит отлично, под фильтром чистенько

[Tipchic]

Сообщение от Норма

Ты что купил, фото дай людям, гадаем тут едрить...
если не держитсяв защелках - нето купил

Да от калины, он точно такой же, только без пластиковой рамки.
В шапке номер, 1118-8122010-82.

[H.A.J.]

От старого рамка отделяется и в нее вставляется Калиновский - иии все как с завода.
Встает все ровно и хорошо, ни чего не болтается.

[doctornig]

От старого рамка отделяется и в нее вставляется Калиновский - иии все как с завода. Встает все ровно и хорошо, ни чего не болтается.

Если в рамку от 11180-8122010-00, то да, у супруги так и делаю. С прошлого года стали ставить 11180-8122010-08, что у меня в ссылке в предыдущем сообщении, в тот фиг чего вставишь - бумажный фильтр впаян в пластик, а не приклеен и по ширине сделали дополнительные пластиковые перемычки, так что длина уменьшилась примерно на 1.5 см.

Добавлено через 3 минуты

Родных нигде не найти.

Вот что и удивляет, на на производстве родных фильтрах можно миллиардером стать, затраты копеечные, а спрос будь здоров.

[Норма]

Сообщение от doctornig

Вот что и удивляет, на на производстве родных фильтрах можно миллиардером стать, затраты копеечные, а спрос будь здоров.

менеджмент, Россия мать ее. Они думаю от калины встает, да и ладно

[Tipchic]

Ой блин... дальше одного сообщения никак?
Нету старого. )))

Ладно, проехали.
Покатаюсь по городу, гляну выпал или нет.

[trek]

Для карбюраторных моторов продается много воздушных фильтров отечественного производства. Все обладатели этого продукта после объяснения особенностей детали покупают импортный. С салонными никогда не занимался. Но думается что "невский фильтр" дрянь салонная нисколько не меньшая. Машинка прошла больше трех лет. Воздухопоток вентилятора нормальный. Фильтр, чем больше забит, тем лучше очищает. С какого перепугу его менять. Это как со свечками начать истерить. Деньги на ветер. Толку никакого.

[Oleg08]

Сообщение от trek

Фильтр, чем больше забит, тем лучше очищает. С какого перепугу его менять.

С перепугу не надо, а с головой надо!

Читаю ваши последние сообщения: один бред, перепуг и пр. обсирания. По делу - ноль целых, одна десятая...

За каждый пост можно оффтоп выписывать.

[Mishanya]

Сообщение от trek

Для карбюраторных моторов продается много воздушных фильтров отечественного производства. Все обладатели этого продукта после объяснения особенностей детали покупают импортный. С салонными никогда не занимался. Но думается что "невский фильтр" дрянь салонная нисколько не меньшая. Машинка прошла больше трех лет. Воздухопоток вентилятора нормальный. Фильтр, чем больше забит, тем лучше очищает. С какого перепугу его менять. Это как со свечками начать истерить. Деньги на ветер. Толку никакого.

Вот тут я не соглашусь, если по прошествии трёх лет поток воздуха из вентиляции не ослаб-значит фильтр просто не работает, он не плотно сидит в гнезде и ничего не очищает, достаточно большой поток воздуха идёт мимо него, у меня с завода тоже криво фильтр стоял, сам элемент смялся и рамка прогнулась внутрь, и воздух в салон попадал минуя фильтр, меня это напрягло, обычно, когда фильтр сидит нормально-через полгода-год (в зависимости от частоты эксплуатации машины) поток воздуха неизбежно ослабевает и в сырую погоду начинают потеть стёкла. В общем получается так, что нормально сидящий в своём гнезде фильтр чем больше забит-тем меньше через него проходит воздуха и вентиляция дует гораздо слабей. Так что если хочется при езде на машине поменьше пыли вдыхать и пореже эту пыль в салоне протирать-фильтр лучше менять минимум 2 раза в год, а то и 3, если местность пыльная.