Lada Vesta: объявлено содержимое комплектаций

[ЗуброМан]

Сообщение от Star

Что то слабова то Веста тут.

[Klimser]

Что то слабова то Веста тут.

Я бы сказал вообще никак. Не разгоняется и не тормозит. Разгон с 80 до 120 на 5й, по сравнению с Рио, просто бездна.

[Oleg08]

Сообщение от Klimser

Разгон с 80 до 120 на 5й, по сравнению с Рио

Ну если Рио на 6-й, то разница не шибко большая. Это говорит только о том, что 5-я у Рио примерно как 4-я у Весты. Ну и двигатель у Рио мощнее.

[ЗуброМан]

Сообщение от Oleg08

Ну если Рио на 6-й, то разница не шибко большая. Это говорит только о том, что 5-я у Рио примерно как 4-я у Весты. Ну и двигатель у Рио мощнее.

Передаточные числа КПП надо см., а так это догадки.

[Klimser]

Ну если Рио на 6-й, то разница не шибко большая. Это говорит только о том, что 5-я у Рио примерно как 4-я у Весты. Ну и двигатель у Рио мощнее.

Это, к большому сожалению, говорит о том, что Веста лососнула тунца у Рио. Даже на 6й Рио на 3,5 секунды быстрее.
Ps Есть предложение, часть этой темы перенести в тему Гранта/Веста, т.к. разговор больше не о комплектациях и трудно писать в 2х темах сразу.

[crusher]

12,4 до сотни... Это шаг назад. Ну неужели нельзя было поставить двигатель от ЛГС?
Зачем всё портить?

[wovan]

https://youtu.be/K6eLOenDP4M

Добавлено через 21 секунду
Президенту представили новую модель «АвтоВАЗа» – автомобиль «Лада Веста»

[leo75]

Сообщение от ЗуброМан

Радио "Комсомольская Правда" 105.7 Фм Лада Веста это законченный проект С, т.е. это конкурент ФФ-1 по потребительским и техническим свойствам, но Форд уже выпустил ФФ-3, вот так вот Господа! Гранта давным, давно уже должна было быть.Я об этом писал и раньше, но ?)))

нет, Веста - это "свой собственный проект"

Сообщение от Димон 55

Нормально так - от 495 до 600 тыс. руб. за начальную версию))))))))))))))))))) За 600 руб. в начальной версии она мне нахер не нужна!!! Ещё неизвестно какое там качество будет и какие косяки, а уж про уровень сервиса официальных дилеров я вообще помолчу.... Только из гаражей приехал, где молдаване в гаражном сервисе исправили косяк за официалами.... Вот так вот и живём: заплатил деньги официалам за работу, после поехал за ними в гаражи переделывать, лишние деньги тратить....

так, если они лишние, то и потратить можно ))
у кого не лишние, те дилерам мозг выносят до победного конца )))

Сообщение от Димон 55

Будет погремушкой или нет, тут больше от конструктива зависит, а не от сборки....

совершенно верно

Сообщение от andrey@sever

Так я о конструктиве и толкую. Передняя подвеска на подрамнике,нижнее расположение рулевой рейки,задняя балка мегановская и прочие моменты явно указывают на конструктив альянса.

как минимум подчёркнутое не указывает на руку альянса
это общепринятое современное решение по шасси
впервые на вазе оно было принято в умершем "проекте С".

Сообщение от CHunter

5. Места в салоне поменьше, чем в гранте, но это как бы сразу понятно.

места больше

Сообщение от CHunter

Ещё бы избавились от приоры и калины и оставили
Гранта, Веста, ИксРей, Нива + премиум какой-то хотят. Вот тогда бы было круто.
Сейчас калина и приора вообще не в тему.

это от 21905 надо избавиться... ))) (шутка)
если именно тебе калина не нравится, то это абсолютно не значит, что она не нравится не то, что всем, а хотя бы большинству
не забывай, что гранта это перелицованная калина ))
как и датсун )

Сообщение от Kapuchino

согласен, гранта очень не плохой автомобиль получился, подвеска хоть и на старой кинематике- но характеристики хорошие,

в сравнении с приорой и 2110 они в чём-то и лучше, но не айс (к примеру с К-2)
в этом году должна пойти "модернизированная" подвеска с изменёнными характеристиками. стало значительно лучше.

Сообщение от ЗуброМан

Ну из ролика Авторевю сказали, что за 30 лет хоть что то Ваз сделал путнее это Веста, долго однако + благодаря Альянсу.

не благодаря, а вопреки...
в своё время альянс (или под альянс) загубил 2116 (проект С)

Сообщение от bombas

2. Сзади барабанные тормоза даже на люксе за 600 т.р. !!!

а чем они лучше и зачем они там нужны? ))

Сообщение от tanais

У меня с Вами несколько разнятся понятие, качество,.....для меня то, что машина дороже означает более дорогие материалы отделки, т.е. улучшенный комфорт...,но это не значит, что на более дешевой машине можно недокручивать болты и саморезы, криво вешать любое навесное, криво вклеивать лобовик и т.д. и т.п., под качеством я подразумеваю добротность исполнения, а не мягкиий пластик, кожаный салон и т.д......, пусть дубовый пластик и колеса Кама.., но все соединения, углы и зазоры должны быть во всех ценовых категориях одинаковы...
Так что под качеством я понимаю добросовестность исполнения......, чего так не хватало продукции ВАЗ..., надеюсь с выходом Весты качество в моём понимании кардинально подтянется.....

в том то и дело, что одинаковость кривизны в разных по "престижности" авто и говорит об определённом уровне качества, которое есть на заводе
и мысль о необходимости повышения правильная )

Сообщение от andrey@sever

Дополнительную обработку не делал,так как менеджер в салоне (хороший знакомый) сказал,что доп.обработка Ларгуса это развод на деньги.Машина обработана с завода.Уверен,у Весты нечто подобное. (напомню,технологии рено-ниссан).
Достаточно добавить, что все современные модели также не нуждаются в антикоре и уже с завода обработаны — 21-й век на дворе """.

совершенно верно

[Жоржж]

Сообщение от leo75

Так что под качеством я понимаю добросовестность исполнения......, чего так не хватало продукции ВАЗ..., надеюсь с выходом Весты качество в моём понимании кардинально подтянется.....

А с чего оно кардинально должно подтянуться? Вы что нибудь слышали о том что на заводе идет обновление кадров, обучение, переподготовка,повышение квалификации или туда новых сборщиков приняли? я не слышал. так с чего качество изменится! ведь одни и теже руки собирают для нас гранту и весту. Гранта сильно качественная? помоему нет! так с чего качеству взяться у весты?

[визовец]

http://66.ru/auto/news/177884/