АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[knot4]

Вот такие плохие фото и получились,а стоит примерно также,сильно близко не делал,чтобы не соприкасался с радиатором кондёра. Сейчас у меня мысли проверить шланги,чтобы точно нигде не пережимались,возможно просверлю отверстие пониже для второго шланга,и немного приподниму радиатор.

[lis@ndrew]

На случай, если кому пригодится - сальник одинаковый как на левый так и на правый привод, маркировку на нем нашел всего одну AH2365J и на противоположной стороне отдельная цифра 13, хз что она означает... Подходит один в один от кашкая. Если кто будет менять сам, то возникает проблема подбора оправки, так у меня дело было у ОД в сервисе, достаточно крупном, то искали среди всех подручных средств, нашли в итоге почти идеальный вариант - ролик натяжителя ремня генератора калиновский В остальном сложностей не возникло.
Еще странность - сливали АТФ через пробку, слилось 1,75 литра, а вот влезло два с половиной, только тогда встало между метками на хот, жижу прогрели с помощью стол теста, он полезен крайне, после него даже уровень изрядно изменился. В итоге после замены АТФ пропал зудящий звук при равномерной езде по трассе, вибрация на драйве не перекрестке почти отсутсвует, переключает просто безумно плавно, если б не тахометр, подумал бы, что вариатор. Так что заменой жижи доволен, только не понял, если с пробкой все так просто и быстро, на кой черт извращаться со шприцами и частичной заменой? Она и так не полная конечно, с ГТФ так просто не слить, но 2,5 литра не кислый процент от общей емкости...

[BIBERlist]

knot4, хорошо ,что вы без прикрас другую сторону медали тоже показываете.
Сегодня с работы стартую воздух=33, кондиционер, 20 минут езды ДВС=86, АКПП=92. Останавливаюсь, жду 20 минут, не глушу. ДВС= 86, АКПП=85, холоднее двигателя!

[Oleg08]

Сообщение от lis@ndrew

Еще странность - сливали АТФ через пробку, слилось 1,75 литра, а вот влезло два с половиной, только тогда встало между метками на хот... не понял, если с пробкой все так просто и быстро, на кой черт извращаться со шприцами и частичной заменой?

Ну так через щуп стока же откачивается, через пробку тоже частичная замена получается. То что влезло 2,5 л значит изначально было ниже уровня. Всего там 5,1 л.

[x85]

Еще странность - сливали АТФ через пробку, слилось 1,75 литра, а вот влезло два с половиной, только тогда встало между метками на хот, жижу прогрели с помощью стол теста, он полезен крайне, после него даже уровень изрядно изменился. В итоге после замены АТФ пропал зудящий звук при равномерной езде по трассе, вибрация на драйве не перекрестке почти отсутсвует, переключает просто безумно плавно, если б не тахометр, подумал бы, что вариатор. Так что заменой жижи доволен, только не понял, если с пробкой все так просто и быстро, на кой черт извращаться со шприцами и частичной заменой? Она и так не полная конечно, с ГТФ так просто не слить, но 2,5 литра не кислый процент от общей емкости...

какой пробег ДО операции?

[lis@ndrew]

Побег без одной тысячи 30

[след]

только не понял, если с пробкой все так просто и быстро, на кой черт извращаться со шприцами и частичной заменой?

Ты даже не понял о чем написал. И через пробку и через щуп количество АТФ одинаковое из АКПП изымается. Поучи мат. часть прежде чем советы раздавать.

[lis@ndrew]

Сообщение от след

Ты даже не понял о чем написал. И через пробку и через щуп количество АТФ одинаковое из АКПП изымается. Поучи мат. часть прежде чем советы раздавать.

Ты сам то читай, что я дальше пишу и не выдергивай из контекста...

[luchsergey]

Сегодня +9 за бортом.Вот доехал до работы по пробкам:



Добавлено через 1 минуту
Лчно мне получается с такой погодой хватило бы просто закольцовки подогрева.

тк перегрев я легко получал при -5 за бортом при штатном подогреве

[Andrey96]

Сообщение от lis@ndrew

Еще странность - сливали АТФ через пробку, слилось 1,75 литра, а вот влезло два с половиной, только тогда встало между метками на хот, жижу прогрели с помощью стол теста, он полезен крайне, после него даже уровень изрядно изменился.

Вчера решил проверить уровень в коробке ,завёл выехал со стоянки на ровную поверхность подрыгал селектором стал проверять тем. масла 30 гр, вытащил щуп ,а а масла нет , на самом кончике чуть чуть, повторил раза три, результат тотже, расстроился обозвал наш автором не хорошими словами, поехал на работу приехал решил проверить на горячую , температура масла 80 гр, вытаскивают щуп а масло равно между мин. и макс. проверял несколько раз , ставил машину на другое место результат тот же. Вот так проверяйте масло на прогретой коробке.