На что новое пересесть с гранты?

[Андрей Варкентин]

У меня на работе авто ВИС-23461 (пикап на базе Нивы Бронто). Часто ловлю себя на мысли, если бы не сумасшедший расход бензина, просто идеальное авто для села, полей и леса. Выбираешь направление и едешь, будь то колея от Кировца, перепаханное поле, просёлочная дорога после дождя или улицы провинциального городка (народ шарахается, высокая посадка и хороший обзор). Что ещё надо - всё есть - печка, кондиционер, ГУР, ПТФ, температура за бортом, ходовые огни, музыка, дополнительные самоблоки, усиленные мосты, увеличенная главная пара, увеличенный клиренс, база и ширина колеи, ABS/BAS/EBD. Колёса отдельная тема - литьё обутое в Кордиант Оффроад 235х75R15. И всё это заводское исполнение. Пересаживаясь обратно в Гранту понимаю, что вне асфальта она никакая в сравнении с моим рабочим бегемотом. Понятно у Нивы много недочётов, и в настоящее время так автомобили уже никто не делает, есть вопросы к эргономике и материалам салона. Но когда ты пилишь на ней вне асфальта - готов простить ей всё.

PS Никого не призываю покупать, просто решил похвастаться
PPS Рекомендованная заводом цена у данного экземпляра 820 т.р. и расход 15,5 литров на 100 км (возможно из-за неоткалиброванного одометра на большие колёса установленные заводом). Замерял при проезде двух эталонных км одометр регистрирует где-то 1850 метров (видимо приборка ориентируется на обычную нивовскую резину у которой длина окружности меньше на эти 7,5%).

[Andrej1984]

Часто ловлю себя на мысли, если бы не сумасшедший расход бензина, просто идеальное авто для села, полей и леса

У нас на все рабочие Нивы и УАЗы просто ставили газ

[Volgagranta]

едешь, будь то колея от Кировца

Однажды реально за Кировцем на Ниве пёр

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Volgagranta

Однажды реально за Кировцем на Ниве пёр

Так я тоже реальную полевую дорогу имел ввиду продавленную весной Кировцами. Правда обычная Нива там цепляла, а моя рабочая с подвеской и колёсами от Бронто легко проходила. Геометрическая проходимость отличная.

[Sveta]

а у нас не редкость.

я просто не понимаю кто из села может позволить себе такие покупки.

да полно кто может. Слухи о бедности в деревнях несколько преувеличены.
Наши и квартиры в городе детям покупают. Не все, конечно. Но многие.

[IvanCo]

У нас тоже и в городе и в посёлке нив полно. Только на одной улице из 7 домов - 2 новых. у нас и у соседей напротив.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от IvanCo

У нас тоже и в городе и в посёлке нив полно. Только на одной улице из 7 домов - 2 новых. у нас и у соседей напротив.

За последние полтора года три новых авто забирал, два раза был на ТО, и обязательно в зоне выдачи стояла Нива. Раньше никогда не думал, что этот авто на столько популярен.

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от zAn

Ценник в 820 все равно внушает..Обь ективно кто из сельчан осилит почти миллион...

Да, домой за эти деньги никто Ниву не купит. Каждый второй из наших купит себе бу Камри и будет тоскливо с асфальта смотреть в степную даль
Условный миллион в селе осилить можно, но надо работать и не быть обременённым прочими расходами. В нашей округе сельчане на личных подворьях плотно занимаются выращиванием свинины для местного мясокомбината, что даёт в год от 100 до 350 т.р. чистыми к основному заработку.

ЗЫ Когда на работу выбирали авто для экстренного сопровождения полевых работ, ничего лучшего не нашли. Пикап от УАЗа мне не зашёл, не то пальто...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Neibot

Новая за 800 - это за пикап, причем неплохо упакованный.
Так то и нивы и шнивы стоят меньше.

Именно так, обычная трёхдверка стоит от 500. Кажется дорого, а альтернативы всё-равно нет.

[www-shurik]

Сообщение от Андрей Варкентин

За последние полтора года три новых авто забирал, два раза был на ТО, и обязательно в зоне выдачи стояла Нива. Раньше никогда не думал, что этот авто на столько популярен.

Дак повышенная проходимость далеко не вторичный параметр.
Мне вообще в плане парковки нравилось на ниве, бампер полметра покрывает, колёса передние близко к бамперу. И когда снег не чистят и на дорогах бугры - тоже на ниве не заморачиваешься, бугры кажутся вполне обычным делом, а вот на гранте заморачиваюсь, учитывая что бампер треснул чуток об снег.



Добавлено через 26 минут

Сообщение от zAn

Не могу, я просто не понимаю кто из села может позволить себе такие покупки. Я сам работаю в пгт и среди деревень передвигаюсь-нивы у нас редкость.

У меня цепи для колёс на ниве были и приходилось ими пользоваться иногда, т.е. не во всех направлениях без них можно ехать.
А в селе дак вообще никто не чего не чистит.

На гранте я вообще перестал с дороги съезжать.
Хотя на гранте тоже ездил с цепями, походу ШРУС ими и угробил - машину тянуло в бок, чтобы прямо ехать приходилось колёса выворачивать (зимой, ближе к весне до участка ездил). Сейчас там обжили и дорогу кто то чистит.
Летом копать картошку ездил на гранте, пришлось опять цепи одевать - не мог до поля доехать. Земля жирная,просвет в принципе не так важен был. В этом году просто не стал садить картошку. Но покупная не такая, её откуда то привозят. Так же как помидоры, магазинные просто фигня, а домашние вкусные.

Если до 100 т.р. - то на дроме просто огромное количество нив.
В деревне не заморачиваются с красотой салона, важнее ехать. Новые чаще охотники/рыбаки берут.

[Neibot]

обычная трёхдверка стоит от 500. Кажется дорого, а альтернативы всё-равно нет.

Всегда будет казаться дорого.
А между тем гранта в барабане уже 450 почти.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Neibot

Всегда будет казаться дорого.
А между тем гранта в барабане уже 450 почти.

Я в курсе, на старте продаж эФэЛек брал свою минимальную с кондюком за 502.