Andrej1984, ну если заскрипела шаровая опора-пыльник на ней и так рваный, пока не появился люфт можно заменить пыльник и смазать опору литолом и забыть про это, а можно смазывать шприцем по мере появления скрипа, но это быстрее убьёт шаровую опору.
Я залез под машину, пыльник целый. Думаю может смазки мало с завода положили? Хотя должна была тогда раньше намного заскрипеть. Проткнул пыльник иглой и накапал чуть чуть масла. Опять же не знаю как масло себя вести в шаровой будет, но то что тишина наступила это факт. Раньше никогда такими глупостями не занимался, а просто менял шаровую)))
Сегодня был на сто. Повод - люфт в обоих задних ступичных подшипников. Послали. Показали письмо ВАЗа, что люфт супичного подшипника не является дефектом! Шок.
[QUOTE=Ladavod_SPb;255901]Сегодня был на сто. Повод - люфт в обоих задних ступичных подшипников. Послали. Показали письмо ВАЗа, что люфт супичного подшипника не является дефектом! Шок.[/QUOTE
попроси копию заверенную иженером по гарантии с с распечаткой замеров значений - посмотриш, что дальше будет - солистом в хоровом пении все молодцы, а когда попахивает персоналкой и зная изнутри свой навозный коллектфф ИПГ быстро смекитит что к чему
zubarev, я пойду другим путем, куплю себе подшипники SKF и поменяю в гараже у приятеля (есть все что нужно для этого) и забуду про задние ступицы на весь срок владения этим авто. А то заменят один брак на другой. Не зря же письмо завода появилось, значит дефект массовый и причина в говенных подшипниках.
zubarev, я пойду другим путем, куплю себе подшипники SKF и поменяю в гараже у приятеля (есть все что нужно для этого) и забуду про задние ступицы на весь срок владения этим авто.
Я себе на 11183 просто подтянул на 30000 и продал на 80000. так что можно и так и так.там роликовые стоят а они не так критичны к люфтам, это шариковые те да люфт однозначно в утиль. А вот то что не поменяли удивительно.
Сегодня был на сто. Повод - люфт в обоих задних ступичных подшипников. Послали. Показали письмо ВАЗа, что люфт супичного подшипника не является дефектом! Шок.
Всегда думал что в случае люфта подшипники менять надо)) какое новшество интересное
Сегодня был на сто. Повод - люфт в обоих задних ступичных подшипников. Послали. Показали письмо ВАЗа, что люфт супичного подшипника не является дефектом! Шок.
Комбинированный вид
