Помогите пожалуйста выбрать сигнализацию

[www-shurik]

ИММО как правило отдельным модулем продают, но метка ИММО может быть даже брелком на шее - хорошая защита от кражи ключей в ТЦ.

Доп каналов у всех сигналок много и багажник, и что угодно на них можно повесить, доводка стёкол как правило отдельное реле и при настройке доп канала сигналки при постановке на охрану подала бы на него команду - это уже отдельная заморочка в бюджетных сигналках даже намёка нет на способ её реализации.

Защита - это начилие GSM маяка например, опять же это отдельный модуль.

У А91 не достаточно датчиков (возмождно их можно отдельно поставить, но вход там один и он как дополнительный будет - 1 уровнеевый) - нет датчика наклона например, нет приписки GSM т.е. нет входа GSM (если есть в планах такое - оповещение на мобильный + пеленг мобильным оператором с автономнеым питанием) -

Вот хитрые болты придётся ставить самому - все установщики по этим картам ставят. Сам снимал приборку не раз, 3 замореза накладки и 4 винта приборки и она снята - у меня менее 3х минут на 3й раз уже ушло. Если за приборкой висит реле блокировки, то просто перекусят жгут от сигналки и реле соединят, чтоб комбинация загорелась - типа автозапуск (и даже дешёвый обходчик сам включит ИММО штатный. Часто именно дешёвый обходчик ставят на стралайн - на пандораз он с цифровым управлением). Но могу быть не в курсе новшеств.

Это вариант с дешёвым обходчиком - подай на него питание и всё готово, его даже искать не придётся


При наличии ИММО при начале движение без метки, заблокируется ДВС и капот ес-но без метки тоже не открыть(эл.замок + ИММО ставят парой), вот для чего он нужен. ИММО имеет датчик движения и допускает работу автозапуска, но блокирует передвижение своим ходом, ну и защита от кражи ключей, как уже говорил.

Добавлено через 4 минуты
Комплексно ценник выльется в 10% стоимости машины.
"Творческие" варианты блокировок дешевле и с правильном подходом тоже могут создать хорошую защиту - их просто обсуждали, но к сожалению тяжело найти и свести всё в кучу.

[Neibot]

У А91 не достаточно датчиков

Да, датчика наклона нет - т.е. при эвакуации или поддомкрачивании машина орать не будет.. В остальном если расширять ее не планируется - надежный вариант..

[www-shurik]

Датчик наклона в пределах 1т.р. можно поставить как опцию.
В плане диалоговости - она на уровне своих дорогих собратьев.

А если не расширять, то и дорогущая сигналка как правило больше не чем и не отличается (gsm - отдельная опция и модуль).

Может в линейке пандоры есть что то, отличающее себя - не в курсе даже.

[Neibot]

А если не расширять, то и дорогущая сигналка как правило больше не чем и не отличается (gsm - отдельная опция и модуль).

Из общения с установщиками - главное отличие а93 от а91 - датчик наклона, возможность подключения по цифре с сопутствующими плюшками, возможность подключения GSM-модуля.. Предлагали еще E90 - тоже самое что и A93, но метка для Slave режима не отдельная, а встроена в брелок, и сам брелок поменьше..

[klay]

Изучив инструкции все больше склоняюсь к PANDORA LX3257. С установкой просят 13тр, но это не зная марку авто. Думаю, будет дороже Из плюсов вижу встроенный датчик движения (он точно есть?), в старлайне вроде нет. Так же возможность цифрового подключения реле для управления подкапотным замком и цифровой же обходчик штатного ИММО. К стати, пандоровские обходчики ВСЕ цифровые? Даже Pandora DI-02 за 700р? Если безключевой, то iDataLink ADS-TB будет работать? Или в нем нет смысла особого?
Из минусов - отсутствие возможности дополнения GSM-модулем. Но учитывая цены моделей с этим модулем - обойдусь. Если надумаю - поставлю сторонний GSM/(GPS???) датчик, для возможного поиска, тьфу-тьфу-тьфу.

Замок капота типа Fortress Lock или Defen Time (с сайта пандоры) нормально будет? И я не вьехал, для чего к замку нужен модуль Pandora HM-05? Без него никак? И если будет этот модуль, то цифровое реле под капот уже не нужно? Или должно быть так: реле+модуль НМ-05+замок ?

[LexStav]

И я не вьехал, для чего к замку нужен модуль Pandora HM-05? Без него никак? И если будет этот модуль, то цифровое реле под капот уже не нужно? Или должно быть так: реле+модуль НМ-05+замок ?

Цифровой модуль НМ-05 нужен именно для управления замком капота. Располагается под капотом, там же и запитан. Логика работы меняется в зависимости от того, куда он будет прописан - в иммо пандект или в пандору. Реле блокировки само по себе. Есть конечно совмещенные радиомодули, но они не для серии лайт.

Добавлено через 1 минуту

Дело привычки ИМХО..

Конечно, дело привычки. Но, повторюсь, человеческий фактор никто не отменял, и ни у кого.........проверено.

[Neibot]

Понятно, е90 нафиг-нафиг..

[www-shurik]

Когда то был выбор, но не было информации, сейчас бы и сам ставил и выбрал бы другое (особо не приценивался, но склонен к пандоре - 1 раз потратить деньги был готов, но сейчас уже деньги потрачены и позно что то менять, вот и реализовываю - защиту лючка бензонасоса, реле свои, с трудом надставляя коротко обрезанные провода допканалов жгута сигналки, которые мне все стали нужны и т.п.).

Установщики развели на покупку привода в водительскую дверь (он там есть, только провода протянуть), концевики в замках я бы подключил обязательно (возможно позже сделаю) т.к. резинки дубеют и часто не видят дверь открытую на 1 щелчок и вообще с задумчивостью работают зимой.
Жгут проводов с сигналки обрезали по самое не хочу, свои хотелки теперь тяжело реализовать и принципиально я бы сигналку не ставил так легкодоступно, жгут проводов позволял это реализовать. Тепрь просто сопли под панелью, даже трогать не чего там не хочется, всё по замотано чёрной изолентой.

Всё что я боялся, разбирать новый авто, но как оказалось - гранту разбирать легко, клипсы в картах дверей многоразовые, панель приборов вскрывается на раз, наличие схем/карт установки позволяет найти любой провод без труда - особо больше не чего вскрывать и не придётся. Ковровое приподнять легко - 1 саморез у стойки и резинки дверей вытянуть.

[klay]

Итак. Допустим ставлю PANDORA LX3257. Обходчик DI-03. Плюс сирена, плюс концевики на пассажирские двери. Это рабочий комплект, правильно?

Далее ставим подкапотный замок и к нему модуль НМ-05. Больше в эту связку ничего не надо? Модуль НМ-05 цепляется проводами напрямую к базовому блоку пандоры, правильно?
Каким образом замок будет открываться? Кнопкой с пульта, или каждый раз при снятии с охраны?
Далее, подключаем к пандоре цифровое реле BM-105. Реле располагаем под капотом. Этим реле блокируем какой-нибудь датчик на двигателе.

Нормальное решение? Нюансы установки - это понятно. Хочу доработать самостоятельно отдельные моменты.

Для такого решения, какие более дешевые сигнализации можно применить? Важно наличие датчика движения.

[LexStav]

Допустим ставлю PANDORA LX3257. Обходчик DI-03

Можно и обычный, только спрячьте по глубже (не там, где все ставят и находят ), как и ББ сигнализации.......Возьмите старлайновский ВР-2 (он габаритами меньше) и в разрыв штатной антенны.

Модуль НМ-05 цепляется проводами напрямую к базовому блоку пандоры, правильно?
Каким образом замок будет открываться?

Кодовый канал от ББ (сн4) на аналогичный у НМ-05, только его надо будет прописать. Туда же и ВМ......
Логика будет следующая - замок запирается при постановке в охрану и отпирается при включении зажигания после снятия с охраны.

Для такого решения, какие более дешевые сигнализации можно применить? Важно наличие датчика движения.

Только Старлайн.....