Генератор - Архив

[Hilfiger]

Как было в моём случае.
Пробег приближался к 1500, появился воющий звук из-под капота.
Открыл капот, вой был со стороны генератора. Позвонил дилеру, сказали: приезжайте.
После 5 минут осмотра, приняли заявку на замену генератора. Срок 15-25 дней.
Поехал на стоянку, генератор работал, вой гены присутствовал.
После 1500-1600 машина стала глохнуть при начале движения. На первой передаче падали обороты и педаль газа не реагировала на нажатие. Со второй передачи можно было ехать, но на первой трогаться отказывалась.
Потом перестала заводиться. При повороте ключа происходило зажигание, а через несколько секунд глохла. Напряжение в сети держится на уровне 13v.
Поставил на стоянку, жду генератора.

Есть ли связь между глохнущим двигателем и генератором? Заряд аккума достаточный, почему глохнет?

Добавлено через 7 минут
Хочу добавить, что в день обращения в сервисном центре (заехал к дилеру на 30 минут) встретил ещё 2х человек, пришедших по замене генератора на Гранту! Тенденция, однако, не из приятных. Куда смотрят инженеры автоваза...

[H.A.J.]

Сегодня посмотрел на штатный ремень на своей SF - маркировки нет ... хотяяя проворачиваться стал на 90* и прогиб есть, вообщем подрастянулся ... замена гены в понедельник ...

[alex.s]

Сообщение от H.A.J.

вообщем подрастянулся

А не должен был растянуться. Мне кажется не эластичный он( растяжение необратимое!)

[Алекс73]

Сообщение от alex.s

А не должен был растянуться. Мне кажется не эластичный он( растяжение необратимое!)

У меня тоже расстянулся. По прежнему опыту показалось, что обычный ремень.

[Prosto-Dmitriy]

Hilfiger Связь только если геныч клинит, что вполне вероятно. Без ремня народ без проблем по 30км проезжает на аккумуляторе. С машиной точно ничего не делали? По описанию подходит на плохую массу.

[Hilfiger]

Сообщение от Prosto-Dmitriy

С машиной точно ничего не делали? По описанию подходит на плохую массу.

Нет. Двигатель не мыл, по лужам не ездил, оборудование никакое не ставил, клеммы не снимал.
Проблема появилась вслед за воем генератора. Не уверен, но по моему загорался чек когда глох двигатель. Не разглядел, т.к. панель при ярком свете солнца отсвечивает даже при включенных габаритах.

На бензин не грешу, т.к. заправлялся на одной заправке, 1500 км всё было ок.

Сообщение от Prosto-Dmitriy

о описанию подходит на плохую массу.

Как можно проверить?

[Prosto-Dmitriy]

Hilfiger Если загорался чек, то возможно "падение напряжения бортовой сети". Но обычно такая ошибка заносится в память и ЧЕК горит постоянно. Попробуйте скинуть ремень генератора, пробовать заводить.

[Алекс73]

У меня два вопроса.
1. Мало информации, менял ли кто-нибудь генератар 2й, 3й, 4й раз и т.д.? Ведь по статистике он вылетает через 1000 км, а ставят те же самые.
2. Гайка шкива генератора имеет правую резьбу? Обратил внимание, люди пишут, что часто, когда вылетает генератор, эта гайка оказывается отвёрнутой.

[JohNNi]

конечно меняли. я жду 3й для замены (пробег 2500), мой друг ждет 4й генератор (пробег 6000) с учетом стоявшего при покупке. болты везде наместе

[Алекс73]

Сообщение от JohNNi

конечно меняли. я жду 3й для замены (пробег 2500), мой друг ждет 4й генератор (пробег 6000) с учетом стоявшего при покупке. болты везде наместе

Ни фига себе!!! А Царь, пардон, Автоваз знает об этом?