АКП или МКП ? - Архив

[Mikhail]

Сообщение от 101

Mikhail, см. свой профиль - здесь тема ни про план пр-ва Калины 2.

Ой, извиняюсь, я думал на одной линии калины с грантой собирают.

[101]

Сообщение от zver

Ну как версию могу предположить что кто-то в Сибири уже наелся праврульным бу и хочет новый авто за теже деньги, но с автоматом.

Да, а чО, нормальная и понятная версия... для стояния в пробках, только вот непонятно почему где-то густо а где-то пусто(якобы) ...
Многие наелись леворульными Б/У авто на механике с этой стороны Урала и хотят новый авто за те же деньги НО с механикой...
Ну не понимают ничО ни в комфорте ни в техничеком прогрессе - тупее обезъян, короче...(да простят меня те кто принял на свой счёт-смайлики ставить не люблю).

[barri]

На "Гранту" ставят добрую старую АКПП с "енота"+126 двигатель.Бояться не стоит кпп и движок проверены.Если на охоту и рыбалку по грязище,сугробам и песку не мотаться, то город -дача-пикник на берегу....что случится?Ну за грибами раз в год?...

[Рус64]

А сколько стоит коробка автомат в сборе на гранту?

[zver]

Сообщение от Рус64

А сколько стоит коробка автомат в сборе на гранту?

По прайсу ВАЗа порядка 75 тысяч. А тебе зачем это знать то?

[Oleg08]

У меня четверка была, там МКП как-то не напрягала и в пробках. Потом севши на приору: это был песец, коробка ужаснах, ходы огромные, первую на ходу не воткнуть, ну ничего, как-то приспособился. Потом стало столько лежачих везде и пробок, что эта коробка стала напрягать, вторая тоже сразу не включается. А езда такая, что только газнул, и уже тормозишь. Потому решил, что с меня хватит, пусть там динамика типа хуже и расход больше, но ну его нафик.

Сегодня ездил по грязи, включил позицию "1" и машинка ползет как танк, все плавненько, колеса не срываются, гидротранс все сглаживает. На МКП пришлось бы все время играть сцеплением, чтобы ползти и не заглохнуть или не зарыться.

Пришел к выводу, что в АКПП есть что-то типа авто-нейтрали на 1-3 передачах, т.к. если бросить газ, обороты падают до холостых, но машина почти не тормозит, катится. На 4-й при сбросе газа обороты не падают, держатся.

[Epidemic]

Сообщение от bog61

Сегодня ездил по грязи, включил позицию "1" и машинка ползет как танк, все плавненько, колеса не срываются, гидротранс все сглаживает. На МКП пришлось бы все время играть сцеплением, чтобы ползти и не заглохнуть или не зарыться.

Достаточно включить вторую передачу...

[Oleg08]

Сообщение от Epidemic

Достаточно включить вторую передачу...

Восемь!

[ГранАТ]

Меня другой аспект беспокоит. Вот еду на 4 60км\ч. Даванул газульку , автомат бах! на 3 ушел, набирает обороты. Но! Я могу ещё продавить педаль и автомат скинет на 2 (она до 80). при этом получается такой плевок мощи на 4000-5000, набор до 80 мгновенный!
Так же если идёшь 100 и даванул, ушла на 3 с плевком до 130.

Так вот . Скажите мне, как на механике подоткнуть 2 на 60 и до скольки там 2 вообще?

[aha13]

Сообщение от ГранАТ

Меня другой аспект беспокоит. Вот еду на 4 60км\ч. Даванул газульку , автомат бах! на 3 ушел, набирает обороты. Но! Я могу ещё продавить педаль и автомат скинет на 2 (она до 80). при этом получается такой плевок мощи на 4000-5000, набор до 80 мгновенный!
Так же если идёшь 100 и даванул, ушла на 3 с плевком до 130.

Так вот . Скажите мне, как на механике подоткнуть 2 на 60 и до скольки там 2 вообще?

В принципе неверный вопрос. 60 на механике, подоткнул 3, газ в пол и до 4500-5000 крутишь. Динамика будет не меньше. Даже мне думается, что больше.
Хотя сам сел с МКПП на АКПП. Не жалею ни грамму. Комфорт наше все