Кстати, вариант решения недостатка света это более мощные (нелегальные) лампы, например 100w. На Калине пользовался такими для дальнего света только.
А предохранители выдержат?, сколько у них номинал... Да и фара сама, случайно так, не пожелтеет раньше времени, а может её и от перегрева покоробит
Вариант - смирится с этой, грантовской оптикой... P.S. На самарах и десятках (сам ездил) люди же как то ездят, значит и на гранте можно
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
Само-собой, в этом случае БС вкл.
Ночью на трассе БС + скорость это очень напряжный вариант, такое ощущение, что впереди за границей света дорога просто обрывается, поэтому когда появляется встречка и приходится переключаться на БС сбрасываю скорость нафиг. А ДС очень даже ничего, позволяет даже превысить.
Ночью в городе БС+ПТФ, особенно в отсутствии фонарного освещения, замечательно освещает обочину и позволяет увидеть пьяных гоблинов, затаившихся у дороги и которые в любой момент могут кинутся под колеса.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
Antonio
Вот в ближний 100W так и не решился попробовать, но кто ставил, писали что все нормально. С дальним проблем не было ни нагрева боле сильного, ни пожелтения (за 2 года).
Для гранты у меня лежат Н4 более мощные, но я пока раздумываю ставить или нет.
конечно нормально. Встречку слепили. МУС выгорал. Проводка перегревалась. На Гранте проводка еще тоньше.
Все что выше стандартных 55Вт (60/55Вт для Н4), нормальный производитель помечает - OFF ROAD. Для ВНЕ ДОРОГ. На дорогах общего пользования эксплуатировать запрещено.
Последний раз редактировалось dikkid; 25.07.2013 в 17:53.
Комбинированный вид
