Лада Гранта или Лада Веста? - 11

[zver]

У меня в городе продают типа Веста Комплектация классик старт: кондиционер, передние ЭСП, подогрев передний сидений, 2 подушки безопасности пробег 10 тысяч за 590
сомневаюсь что за 10 тысяч можно ушатать машину +гарантия

https://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/prices.html она новая на 60 тыс всего дороже без учета различных программ. Смысл из-за такой разницы морочиться с бу и терзать голову сомнениями имхо нет никакого.

[AVV-5]

Самый лучший автомобиль - это новый

[Trut]

Сообщение от Евгений СТО

trew911 добрый вечер.

У меня гранта ФЛ - и я считаю - если есть возможность - покупайте Весту.
Честно - гранта сейчас НЕ стоит своих денег.

Просто интересно, а сколько она должна стоить по Вашему?

[Евгений СТО]

trew911, честно я в ценах б/у не слишком силён.... может сейчас это и нормальная цена, просто эти весты , как и гранты за год тыс. на 30 подорожали, если не больше... если машина 2018 года, то я думаю продавец очень в выигрыше будет.
Но если надумали, то лучше возьмите с собой также для поддержки друга, чтобы всю машину просмотреть более объективно, а также с чем её продают - с зимними колёсами или без ; с магнитолой, да и вообще - вкладывался ли в неё предыдущий хозяин...
Но это мой субъективный взгляд, конечно же окончательное решение за Вами.

Просто минусы гранты ФЛ могу Вам описать ( она у меня с салона) :
- всё-таки шумная , что КПП, что двигатель ( у меня 8 клоп)
- металл очень плохой - ржа идёт только в путь ( при том много мест протирания кузова + белый цвет очень плохо себя показывает)
- очень плохой пластик (на мой взгляд)
- есть сверчки и надо их искать...
- очень бюджетное исполнение всего (от салона, до кузова, и до ключей с уплотнительными резинками)
- электрика глючит , и по гарантии исправить не могут, так как их надо отлавливать и доказывать во время ТО
- молдинги переклеивали по гарантии, перекрашивали часть двери и край телевизора также по гарантии, кондей за полгода перестал холодить - устранял утечку хладогента за свой счёт, так как уже наездил 15 000 км, а вот если бы при приёмке (зимой в -15) им указал, что он не холодит, то тогда бы заправили..
В целом, после Калины-1 , я в принципе расстроился. Но может Люкс версии более интересные в этом плане, там уже много хороших дополнений они наклепали : выкидной ключ, все стеклоподъёмники, круиз-контроль, подогрев зеркал + окна переднего, парктроники, 15 радиуса диски...

[trew911]

Сообщение от Евгений СТО

trew911, честно я в ценах б/у не слишком силён.... может сейчас это и нормальная цена, просто эти весты , как и гранты за год тыс. на 30 подорожали, если не больше... если машина 2018 года, то я думаю продавец очень в выигрыше будет.
Но если надумали, то лучше возьмите с собой также для поддержки друга, чтобы всю машину просмотреть более объективно, а также с чем её продают - с зимними колёсами или без ; с магнитолой, да и вообще - вкладывался ли в неё предыдущий хозяин...
Но это мой субъективный взгляд, конечно же окончательное решение за Вами.

Просто минусы гранты ФЛ могу Вам описать ( она у меня с салона) :
- всё-таки шумная , что КПП, что двигатель ( у меня 8 клоп)
- металл очень плохой - ржа идёт только в путь ( при том много мест протирания кузова + белый цвет очень плохо себя показывает)
- очень плохой пластик (на мой взгляд)
- есть сверчки и надо их искать...
- очень бюджетное исполнение всего (от салона, до кузова, и до ключей с уплотнительными резинками)
- электрика глючит , и по гарантии исправить не могут, так как их надо отлавливать и доказывать во время ТО
- молдинги переклеивали по гарантии, перекрашивали часть двери и край телевизора также по гарантии, кондей за полгода перестал холодить - устранял утечку хладогента за свой счёт, так как уже наездил 15 000 км, а вот если бы при приёмке (зимой в -15) им указал, что он не холодит, то тогда бы заправили..
В целом, после Калины-1 , я в принципе расстроился. Но может Люкс версии более интересные в этом плане, там уже много хороших дополнений они наклепали : выкидной ключ, все стеклоподъёмники, круиз-контроль, подогрев зеркал + окна переднего, парктроники, 15 радиуса диски...

у меня была калина-1 последняя ноябрь 2012 г проехал 5 лет РЖИ вообще не было! очень жалею что за копейки в трейдин отдал, и купил чудо рено которое хуже моей калины ,вот такая иномарка
в рекламмах обзорах все машины на картинках идиальные.......

[zAn]

Как мне кажется, качество не очень однородно по Грантам, что по сборке/деталям, что по кузовщине. У кого-то проблемы выскакивают очень рано, у кого-то позже. У меня после зимы в машине тоже ржи много появилось-автомобилю 5.5 лет. У сервиса, где иногда её делал, было мнение что с акпп лучше делали по сравнению с авто на мкпп. Играть в эту лотерею с новым автомобилем я бы не стал.

[Евгений СТО]

Коллеги, всем доброго дня.
Повторяюсь - я описываю только своё субъективное суждение.
Просто после покупки гранты , и пересев в неё с Калины 1, я понял что такое настоящая бюджетность. В грантах экономия на всём - поэтому считаю, что лучше покупать машину если и ладу, то на порядок выше, а именно Весту. Честно, так как я брал в кредит (хотя мог бы и через месяца 4 купить и налом) и также сдавал свою Калинку в трейд-ин за смешные 110 рублей, возможно надо было и потерпеть... Просто я был в шоке, когда получал машину и увидел, что там не было многих вещей, которые были для меня обычными в Каллине, которая по комплектациям была даже ниже чем гранта... Плюсы калины - фары с электро корректором + разделённый свет (про гидроккорректор я молчу и плачу) ; отделка салона (начиная от обивки тканью дверных карт и заканчивая мягкими панелями, в гранте поганый пластик); мягкий пластик; удобные сидушки; КЛЮЧ с кнопками ( а не как от девяточки) ; нормальный центральный замок (сейчас я катаюсь всегда с открытыми дверями); ПОКРАСКА КУЗОВА+металл с ужасыми сварными швами и неаккуратно намазанным герметиком; !!!
Trut - моё мнение , гранта никому ничего не должна, но - судить буду по свой Гранте лифтбек комплектации комфорт 8 клапанов- стоить обязана около 450 рублей , а то и меньше.
Почему, спросите Вы - отвечу - Гранта была сделана как замена семёркам, девяткам и Калинам, но классом ниже даже чем Калина. И поэтому её удешевляли как могли, что у них с успехом получилось. Изначально стоимость была в 2012 году 224 т.р (знаю так как сам стоял за ней в очереди и не достоялся чему и рад) - прошло 7 лет, стоимость стала седана-барабана около 450 т.р, то есть практически 50%... Вот это меня и смущает, что я покупал машину родом из 80-х за 526 т.р, с 8-ми клапанном мотором и КПП родом оттуда же, и с металлом скорее всего из-под небесной...

Спасибо.

[ihtio]

Сообщение от Евгений СТО

Коллеги, всем доброго дня.
Повторяюсь - я описываю только своё субъективное суждение.
Просто после покупки гранты , и пересев в неё с Калины 1, я понял что такое настоящая бюджетность. В грантах экономия на всём - поэтому считаю, что лучше покупать машину если и ладу, то на порядок выше, а именно Весту. Честно, так как я брал в кредит (хотя мог бы и через месяца 4 купить и налом) и также сдавал свою Калинку в трейд-ин за смешные 110 рублей, возможно надо было и потерпеть... Просто я был в шоке, когда получал машину и увидел, что там не было многих вещей, которые были для меня обычными в Каллине, которая по комплектациям была даже ниже чем гранта... Плюсы калины - фары с электро корректором + разделённый свет (про гидроккорректор я молчу и плачу) ; отделка салона (начиная от обивки тканью дверных карт и заканчивая мягкими панелями, в гранте поганый пластик); мягкий пластик; удобные сидушки; КЛЮЧ с кнопками ( а не как от девяточки) ; нормальный центральный замок (сейчас я катаюсь всегда с открытыми дверями); ПОКРАСКА КУЗОВА+металл с ужасыми сварными швами и неаккуратно намазанным герметиком; !!!
Trut - моё мнение , гранта никому ничего не должна, но - судить буду по свой Гранте лифтбек комплектации комфорт 8 клапанов- стоить обязана около 450 рублей , а то и меньше.
Почему, спросите Вы - отвечу - Гранта была сделана как замена семёркам, девяткам и Калинам, но классом ниже даже чем Калина. И поэтому её удешевляли как могли, что у них с успехом получилось. Изначально стоимость была в 2012 году 224 т.р (знаю так как сам стоял за ней в очереди и не достоялся чему и рад) - прошло 7 лет, стоимость стала седана-барабана около 450 т.р, то есть практически 50%... Вот это меня и смущает, что я покупал машину родом из 80-х за 526 т.р, с 8-ми клапанном мотором и КПП родом оттуда же, и с металлом скорее всего из-под небесной...

Спасибо.

По Калине со всем согласен, кроме мягкого пластика. Не помню там такого. И еще добавлю, что в калине можно было регулировать яркость приборки и подсветки кнопок.

[zver]

Просто я был в шоке, когда получал машину и увидел, что там не было многих вещей, которые были для меня обычными в Каллине,

Ты не глядя что ли покупал?

Добавлено через 1 минуту

но - судить буду по свой Гранте лифтбек комплектации комфорт 8 клапанов- стоить обязана около 450 рублей , а то и меньше.

раз ты ее взял дороже, значит она стоит именно тех денег что ты уплатил, в противном случае ты бы ее НЕ КУПИЛ.

Добавлено через 36 секунд

КЛЮЧ с кнопками (

он у меня одинаковый был что в К1, что в Гранте

Добавлено через 36 секунд

отделка салона (начиная от обивки тканью дверных карт и заканчивая мягкими панелями, в гранте поганый пластик); мягкий пластик;

одно говно что в К1, что в Гранте

Добавлено через 10 секунд
и мягкого в К1 не было

Добавлено через 52 секунды

удобные сидушки;

а как по мне в Гранте (та что у меня была) удобнее чем в К1, в К1 они были более аморфные

[zver]

то есть практически 50%...

сравни даже банально комплектация того барабана, и нынешнего и часть разницы махом исчезнет