Если остановка кратковременная, не мешало бы научиться стоять на горке "на двигателе в натяг" (сцепление и газ). Это только кратковременная, иначе сцепу спалить можно.
Если остановка кратковременная, не мешало бы научиться стоять на горке "на двигателе в натяг" (сцепление и газ). Это только кратковременная, иначе сцепу спалить можно.
Просто стоишь на тормозе (правая нога), а когда надо трогаться, включаем передачу, плано отпускаем сцепление, до пробуксовки сцепления. Ногу с тормоза на газ, и поехали.
Просто стоишь на тормозе (правая нога), а когда надо трогаться, включаем передачу, плано отпускаем сцепление, до пробуксовки сцепления. Ногу с тормоза на газ, и поехали.
Так меня в автошколе учили, но на практике не пригодилось
Просто стоишь на тормозе (правая нога), а когда надо трогаться, включаем передачу, плано отпускаем сцепление, до пробуксовки сцепления. Ногу с тормоза на газ, и поехали.
стоять можно и без тормоза даже на уклоне. (на небольшом и недолго)
lручной тормоз предписан для остановки на уклонах. Вадительское мастерство каждого его личное дело. Через 33 года езды понял что ручник при трогании в горку вещь оказывается неплохая.
Добавлено через 1 час 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Алексей А.
двойное переключение с перегазовкой
оно вам зачем. Двойной выжим сцепления. Книжек обчитались по ГАЗ 52, или на поводу форумских апологетов двойного выжима идете. Бред повторяется через десятилетия. сейчас для проверки зарядки граждане клемму с АКБ скидывают, хотя ушла эта методика где то с 1964 года. В 80е последний идиот знал, что так делать нельзя. Сейчас скидывают уверенно, приканчивают генераторы... офигеть.
Последний раз редактировалось trek; 14.04.2013 в 03:00.
ручной тормоз предписан для остановки на уклонах. Вадительское мастерство каждого его личное дело. Через 33 года езды понял что ручник при трогании в горку вещь оказывается неплохая.
оно вам зачем. Двойной выжим сцепления. Книжек обчитались по ГАЗ 52, или на поводу форумских апологетов двойного выжима идете. Бред повторяется через десятилетия.
дааа канешна брееед)
лучше пусть машина клюет мордой при переключении вниз... ага особенно на входе в поворот :-D ага
Fa1L2Us3, это что ты делаешь чтобы оно мордой то клюнуло? И как тебе от этого двойной выжим помогает? И нахрена ты при рулежке передачи дёргаешь?
trek, при сбросе клеммы генератору то в общем ничего не будет. Возможны проблемы с электроникой. При неудачном стечении обстоятельств возможен кратковременный импульс повышенного напряжения. Может и регулятор напряжения пожечь, конечно.
Комбинированный вид
