С иномарки на LADA GRANTA-2

[hoh23]

ну поло я знаю на любых скоростях хорошо идет и 150-160 не чувствуется что теряется связь с дорогой... А за грантой вот недавно ехал по рижскому шоссе 130 шел за ней довольно длительное время и начался участок, где дорога такая волнистая, я помню там на восьмерке когда ездил тоже всегда скорость до 100 или ниже снижал из-за того что очень некофмортно становилось ехать.. Ну вот вообщем когда участок начался гранта на лево перестроилась уступила дорогу и замедлилась до 90-100 где-то

[oembox]

Сообщение от hoh23

ну поло я знаю на любых скоростях хорошо идет и 150-160 не чувствуется что теряется связь с дорогой... А за грантой вот недавно ехал по рижскому шоссе 130 шел за ней довольно длительное время и начался участок, где дорога такая волнистая, я помню там на восьмерке когда ездил тоже всегда скорость до 100 или ниже снижал из-за того что очень некофмортно становилось ехать.. Ну вот вообщем когда участок начался гранта на лево перестроилась уступила дорогу и замедлилась до 90-100 где-то

был у меня golf gti по прямым ездил за 200км/Час а на волнах меньше ста. Не хотел по салону прыгать вместе с машиной на кочках. И гранта и твой поло и клио рядом просто не валялись в сравнении с подвеской от gti...

[hoh23]

Сообщение от oembox

был у меня golf gti по прямым ездил за 200км/Час а на волнах меньше ста. Не хотел по салону прыгать вместе с машиной на кочках. И гранта и твой поло и клио рядом просто не валялись с подвеской от gti...

ну хз на клио например я этих волн почти не замечаю, а восьмерку прям потряхивать начинало и уводить куда-то в стороны

[nsNet]

Сообщение от oembox

И гранта и твой поло и клио рядом просто не валялись в сравнении с подвеской от gti

Кто бы спорил? Речь о B-классе, где Гранта - увы смотрится тускло на фоне современных авто. И по подвеске, и по кузову и по двигателю и по отделке салона... Гольф GTI - образец автомобилестроения в C-классе, лучше наверное и нет там ничего, ну может его наследник - scirocco но и то хз.

Всё хочу на 2-литровом турбосцирокко GTS прокатиться, ну просто чтобы понять как оно )))) 210 л.с. на такой скромный вес - должно быть огонь)))

[oembox]

Сообщение от nsNet

Кто бы спорил? Речь о B-классе, где Гранта - увы смотрится тускло на фоне современных авто. И по подвеске, и по кузову и по двигателю и по отделке салона... Гольф GTI - образец автомобилестроения в C-классе, лучше наверное и нет там ничего, ну может ег наследник - scirocco но и то хз.

дак это бюджетный автомобиль. с Поло его невозможно сравнить, так как в одних и тех же комплектациях они стоит на 150 тысяч дороже.
можно сравнить гольф и астру
или а6 и бмв5 потомучто стоят одинаково.
а тут разница в цене 30-40%

по подвеске:
как мы видем большинству из темы нравится выскойи клирьенс. Автоваз это прекрасно понимают, что в России с дорогами беда, и за уралом их вообще нет. Сделали выскокую проходимую машину, но некоторым подавай устойчивость.

Устойчивость и клирьенс не вяжется вообще. У меня у отца джип большенький, там кнопочка есть чтоб армы жестче становились, но его всё ровно нереально мотает на трассе в поворотах и мне страшно больше 100-120 на нем впринципе ездить. Ну не для скорости эта машина, как и гранта с ее 16см.

Определитесь что вам нужно уже. Проходимость или устойчивость с мятым днищем.

по матриалам: что с ними не так?пластик дубовый?я его не щупаю и не облизываю, мне до лампочки вообще что там за пластик. У новых машин также в 90% случаях дубовый пластик.

у гранты есть видимые минусы которые заставляют задуматься, но вы полную ахинею собираете со своими материалами, подвесками и клио со 140 тысячами пробега.

1)безопасность, хоть и поработали над базой калиной, но слабо по сравнению с тем же поло, хотя лучше соляриса тогоже. Но уже не страшно ездить на русской машине
2)статус
3)лотерея с качеством
4)подобные троли ввиде хох23 с его байками про неламающийся французкий драндулет.

[nsNet]

Сообщение от oembox

можно сравнить гольф и астру

Да тоже нельзя, Астра в топе 900-950, Гольф 1.2 млн Собственно если бы не это, я бы на 7-м Гольфе гонял Кстати, я вот не придумываю никаких оправданий Астра оправдана именно нищебродством и нехваткой бабла на Гольф, я же не говорю, что она в чем-то там лучше, только потому что ТО дешевле

А вот владельцы ВАЗов очень любят придумать несуществующие достоинства своих повозок, зачем и почему - вопрос? Ну не хватило денег на Поло - бывает, но зачем придумывать несуществующие достоинства?

Сообщение от oembox

Определитесь что вам нужно уже. Проходимость или устойчивость с мятым днищем.

ну вот нет у меня мятого днища на Астре за год владения - нет Всегда можно придумать дыру куда вы не сможете заехать на текущем авто, это не повод покупать трактор ИМХО.

у меня спереди на бампере есть резиновая юбка, на ней даже нет ни одного коца. А ездил я и в провинцию в том числе. И зимой и летом, тем летом вообще пол страны пересёк до Урала, этим повторю, и раз уж я на Астре кругом проехал, то нафига мне какой-то мифический "супер-клиренс"?

[hoh23]

Сообщение от oembox

у гранты есть видимые минусы которые заставляют задуматься, но вы полную ахинею собираете со своими материалами, подвесками и клио со 140 тысячами пробега.

1)безопасность, хоть и поработали над базой калиной, но слабо по сравнению с тем же поло, хотя лучше соляриса тогоже. Но уже не страшно ездить на русской машине
2)статус
3)лотерея с качеством
4)подобные троли ввиде хох23 с его байками про неламающийся французкий драндулет.

а в чем сказки я на нем прямо щас катаюсь по москве и областе и он ни чем не уступает серийной гранте по конструкции а где-то даже превосходит по запасу прочности деталей и т д.. Думаете почему я себе раньше или щас гранту не купил обычную ? не вижу просто чем она лучше моего автомобиля при сравнение.. Соответственно мне проще на своей ездить, хоть она и не новая но я больше в ней уверен и менее затратно.. Некоторые вообще на 20-30 летних тачках ездят и очень довольны и состояние у них идеальные кто за машиной следит и любит заниматься ей

Добавлено через 9 минут

Сообщение от H.A.J.

Сообщение от hoh23 Посмотреть сообщение
Ну вот вообщем когда участок начался гранта на лево перестроилась
от водителя зависит.

от машины зависит тоже ... Я ведь привел пример снижал скорость раньше на этом участке на русских авто, а на нынешней не вижу смысла не теряется управление ...
вообще машина по сравнению 2112 с 2108 другого уровня совсем ... и динамика разгона несмотря на всего 75 сил и поведение на дороге. У двенашки к примеру была 91 лошадь 16 клапанник 1.5, но разгонялась она похуже, а по сравнению с 2108 8клапанной там около 70 лошадей было клио вообще самолет

[hoh23]

и на гранте мне показалось водитель себя тоже очень не комфортно стал чувствовать и ушел в сторону

[H.A.J.]

Сообщение от nsNet

Поло так не кренит, машина очень даже достойно проходит трассу на скорости

нуу это понятно - ей и крениться некуда, чтоб гранту заявить по такому параметру - нужно ронять на пузо. Для этого не стоит покупать гранту - мое имхо, нужно брать поло тогда. Гранта - доехал ... проехал ... с таким клиренсом - уж точно не для вжига. Для поездить - субарик 200+ и контроль управляемости и прочее. Парень на работе фанат субариков -- 200, это не предел для него ... покупал бэу - чуть за 400 000р.

Сообщение от hoh23

Ну вот вообщем когда участок начался гранта на лево перестроилась

от водителя зависит.

Сообщение от hoh23

150-160 не чувствуется что теряется связь с дорогой...

на гранте ездил 160км\ч --- не комфортно, ловить приходится машину, просто плавает по дороге (у меня сток). парень приезжал за регерами - обласник, он уронил гранту, вкорячил колесья - говорит крейсерская 160.
Сток на таких скоростях опасен ...

Добавлено через 17 минут

Сообщение от nsNet

а ваши - вашими. Себя читать не смешно?

Сообщение от nsNet

у меня спереди на бампере есть резиновая юбка, на ней даже нет ни одного коца. А ездил я и в провинцию в том числе.

Вокруг Балтыма по грунтовке проедте ))) ...

Сообщение от nsNet

Всегда можно придумать дыру куда вы не сможете заехать на текущем авто, это не повод покупать трактор

для меня повод ...
У знакомого витара короткая - на трассе 120 и она начинает неадеватить ... будет нужно - он и 90 поедет ... за то - поедет туда - куда ездят трактора так называемые - пузотерщиками )) ...

[luchsergey]

Расскажу про себя.Три года счастливо ездил на работу на Патриоте.

В выходные на природу.

Как то на себе дошло, что дико возить свою опу на почти трёхтонном почти грузовике по пусть не идеальному ,но осфальту в центре столицы Кузбасса,где тенденция согращения пробок даже не прослеживается,а наоборот.
Поднакопилось деньжат от нелёгкого слесарского труда.
Начал тестдрайвиться.покатался на: мицубиси аутлэндэр за 1400р,л200,асх,сузуки джимни.Мог купить любую за нал(на аута немного не хватилоб нала) и в итоге выбрал:

С АКПП,предварительно пару раз прокатившись в салоне на люксе и норме,что и взял,ТК по требуемым мне потребительским свойствам она даже лучше чем ино за полтора ляма.

Еду по городу на гранте-расход 6-7,еду на патре 16-26,хотя пробеги у меня малые и не это явилось основной причиной приобретения городского авто.

Полагаю решающим стало наличие АКПП,тк в период с 2007 по 2010 годы у меня были одновременно самара2 -тринашка и хантер,

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/748137/
оба известно на механике,так на хантере я предпочитал ездить на работу больше.