и бурление в расширительном бачке, но про это информации нет.
Бурление при продолжительной эксплуатации и ДВС колбасить начинает. Все начинается с белого выхлопа (изначально).
Цитата:
Я вот не понимаю, а испытания разве не проходили?
Какие имеешь ввиду, стендовые? Или обкаточные на авто? Где-то читал, что Бу автодром закрыл. Надо у самарских или тольятинских поспрашать. Они больше знают.
Кстати Star появится, может в курсе насчет "полигона гоночного".
Последний раз редактировалось Tolik043; 21.04.2016 в 19:40.
Это не масложор по литру на 800 км, а масложорище. Только зачем ДВС менять на точно такой же? Это ведь бессмысленно и очень дорого...или ситуация как с дорогами, чем быстрее развалятся, тем быстрее новые деньги из гос.бюджета освоят?
Ну вот и первый "звоночек"... Сегодня утром обратил внимание что как то долго не выключается вентилятор радиатора после выключения двигателя. Потом заметил лужу (небольшую) под машиной... Открываю капот и вуаля... расширительный бачок пуст а вокруг всё залито антифризом. Но лампочка перегрева не загоралась, машина вела себя как обычно и вроде никакого дымления... Созваниваюсь с сервисом и договариваюсь что сейчас приеду... Вопрос как ехать... Покупаю пару литров антифриза и доливаю бачок. Завожу двигатель и вуаля - тут же обнаруживается течь... На сварке бачка (ровно посредине наблюдаем свищ... Как только термостат открывает большой круг как через этот свищ начинает свистеть антифриз... А так как свищ прямо напротив входного штуцера то ... В общем аккуратно доехал до сервиса - сдал машину. Плохо что даже такая пустячная замена только через завод. Так что когда вернут пока не сказали. Обещали сегодня сообщить что и как и когда.
Вот вам и локализация и импортозамещение. Простецкая деталь, а столько неприятностей. Хотя возможно там в паре с крышкой дело. Они ещё над калиноводами1 этой крышкой издевались.
Эта деталь не такая уж простецкая. На тягач renault premium с движком volvo она стоит не много не мало 26 тысяч... а ведь такой же кусок пластика. И рвет их там, хоть и не часто, но рвет... А цена вопроса чуток повыше лады. Я полагаю легкий колхозинг крепления и можно примастырить бачок от другой машины. У той же гранты бачки не рвало.
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
Эта деталь не такая уж простецкая. На тягач renault premium с движком volvo она стоит не много не мало 26 тысяч... а ведь такой же кусок пластика. И рвет их там, хоть и не часто, но рвет... А цена вопроса чуток повыше лады. Я полагаю легкий колхозинг крепления и можно примастырить бачок от другой машины. У той же гранты бачки не рвало.
Вольво - вообще всё дорого.
Хорошо, что вы пример с Шатлом не привели.
Давайте называть вещи своими именами, расширительный бачок это пластиковая канистра с дырками. И красная цена ей 150 рублей, как у бачка Гранты.
Вот именно из-за такого подхода и лопаются они по шву. Нагрузки на стенки считать надо и подбирать материал. Это не канистра, а сосуд, работающий под давлением. Чувствуешь разницу?
Цитата:
Сообщение от Master.
Ну без этого-то, видимо, никак не обойтись с этой маркой.
Нормальная марка, не стоит к ней предвзято относится.
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
Комбинированный вид
