Вождение автомобиля

[zver]

Сообщение от Fa1L2Us3

ммм......
а ниче что правильно тормозить резким ударом по педали с дальнейшим отпусканием ее же? :-D

ЕСли без АБС то да, с абс нет

[Mishanya]

Сообщение от zver

ЕСли без АБС то да, с абс нет

Это уже больше зависит от качества колодок, чем от наличия абс.

[zver]

Mishanya, и чем же качество колодок поможет в описанном приеме торможения?

[Mishanya]

zver, а тем, что качественные колодки тормозят сразу и стабильно, а плохие не сразу, рывками, и при перетормаживании гораздо раньше блокируют колесо, всё это сильно увеличивает тормозной путь.

[vess]

zver, описанный приём никак с абс не связан. Равно как и с дежурной ездой на работу. Применяется в гонках для жестких торможений, ну и если довести до рефлекса то и при экстренных торможениях на дороге на машине без абс. Приём позволяет ощутимо сократить остановочный путь. Суть приёма в перетормаживании до блокировки с последующим растормаживанием до получения контроля над траекторией.
Если есть мнение что приём не правильный - попробуйте его освоить. Должно понравиться.

Мне когда объяснили, что на Карте в вираже надлежит смещать центр тяжести на внешний борт, у меня шаблон порвало нафиг.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от vess

Мне когда объяснили, что на Карте в вираже надлежит смещать центр тяжести на внешний борт, у меня шаблон порвало нафиг.

так там еще много других прикольных штук есть)))
например бочком тормозить))))) или газом закручивать карт в поворот))))

Добавлено через 10 минут

zver, а тем, что качественные колодки тормозят сразу и стабильно, а плохие не сразу, рывками, и при перетормаживании гораздо раньше блокируют колесо, всё это сильно увеличивает тормозной путь.

колодки тут ну вообще ни при чем)

Если начал тормозить ударом по тормозам (я так понял экстренное торможение) то и отпускать не надо, пока не остановишся. Смысл потом отпускать? Или я что то не понял?

чем больше скорость тем большая сила нужна для блокировки колеса) факт вроде известный)

В гонках вообще много приёмов, которые для ездунов на работу и дачу с 20ти летним стажем являются дикостью и священным табу. Хотя, на дороге они пожалуй этим и являются.

зато в случае чего владение ими может спасти

Иначе сзади может оказаться ездун, не разделяющий таких убеждений.

ну вот будет ездун сзади, который захочет зацепится...
и на повороте этот ездун может уйти с дороги
ибо что-то у нас совсем медленно едут в поворотах

А те кто представляет себя гонщиком на дорогах общего пользования, где, особенно в летнее время, много "ездунов на работу и дачу с 20ти летним стажем" чаще всего и попадают в критические ситуации.

есть такая уникальная штука как мозг))) при его правильном использовании можно использовать кучу гоночных приемов на дорогах

А так, по жизни, чтоб спуститься с небес на землю, полезно чаще смотреть ролики с подборкой ДТП, снятых на видео регистратор, часто узнаешь себя, - помогает "протрезветь".

мне нравится смотреть видосы где прокладки не могут машинку из небольшого заносика вывести

[BMC2970]

Fa1L2Us3 [QUOTE
мне нравится смотреть видосы где прокладки не могут машинку из небольшого заносика вывести [/QUOTE]

Ну Бог тебе в помошь!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Fa1L2Us3

:-D я ваще то не об этом)))) а о торможении на грани

А я ваще vess отвечал

[Mishanya]

Сообщение от Fa1L2Us3

колодки тут ну вообще ни при чем)

вот по этому у тебя и геморрой с задними тормозами, ты попробуй сперва хорошие колодки поставь, а потом говори, что они ни при чём!

Добавлено через 5 минут

Сообщение от BMC2970

и называлось это, на водительском сленге, "русская абс"

это называлось прерывистое торможение, русской абс это назвали уже в 90-х, когда в России появились машины с абс.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Mishanya

вот по этому у тебя и геморрой с задними тормозами, ты попробуй сперва хорошие колодки поставь, а потом говори, что они ни при чём!

значит АТЕ говно... окей)
а автоваз белый и пушистый.... окей)

[Mishanya]

Сообщение от Fa1L2Us3

значит АТЕ говно... окей)
а автоваз белый и пушистый.... окей)

Просто подделок много, а при чём тут АВТОВАЗ то? Им что на конвейер привезли-то они и поставили, машины то надо собирать, план выполнять, а вот поставщики-говнюки, за качеством совсем не следят. Так что не испытывай судьбу, ищи и ставь нормальные колодки и будет тебе щястье! И приёмы торможения будут эффективней, даже не сомневайся! Просто логически рассудить: хорошие колодки тормозят хорошо, а плохие-плохо, чего тут ещё думать то? Другой момент-если ты плохими колодками убил диски и барабаны-тут уж надо смотреть, иначе замена одних только колодок максимального эффекта не даст.