Зачем крутить двигатель?

[trek]

Сообщение от Дилетант

Да в том-то и дело, что в РЭ ниче не написано по данным вопросам.

Дело в том что этому вопросу должны учить на курсах вождения. РЭ предполагает человека минимально подготовленного в области управления автомобилем.

[Egorka]

В городе кручу в основном до 3500, больше и не надо. А на трассе да, кручу, на третьей как пуля(на обгонах).Все ситуации разные, лучше крутануть лишний раз.

[Норма]

лучше крутануть лишний раз.

в смысле лишний раз крутануть?

[www-shurik]

Сообщение от Дилетант

Да в том-то и дело, что в РЭ ниче не написано по данным вопросам.

В РЭ есть в разделе обкатки (хотя по смыслу оно справедливо всегда):

своевременно, в соответствии с дорожными условиями, включайте высшие передачи в коробке передач, избегая перегрузки двигателя;

И есть в разделе про тахометр:

Не допускайте превышения максимально разрешенных оборотов двигателя (предельное значение – 6000 об/мин)

И в разделе Эксплуатация автомобиля:

Чтобы избежать работы двигателя на высоких оборотах при движении автомобиля, своевременно переключайте передачи. Тем самым Вы продлите срок службы двигателя и снизите расход топлива.

Т.е. хочешь береги ресурс двигателя, хочешь не береги, но не превышай 6000 об/мин, иначе не гарантированно, что ДВС не выйдет из строя от поломки.

Тут чудес не бывает, нет нагрузки на механизмы - они служат дольше, есть нагрузка - они изнашиваются больше. Главное, чтобы износ двигателя не довёл его до капитального ремонта в руках первого владельца и при продаже авто выглядел ещё бодро))) Я думаю никто не ставит задачу заездить гранту до капиталки на пробегах менее 100 тык, но теоретически это возможно (из-за износа поршней/вкладышей и т.п.).

[Либкнехт]

Сообщение от www-shurik

Тут чудес не бывает, нет нагрузки на механизмы - они служат дольше, есть нагрузка - они изнашиваются больше..

Всё верно и по делу.

[Дилетант]

Сообщение от www-shurik

В РЭ есть в разделе обкатки (хотя по смыслу оно справедливо всегда):


И есть в разделе про тахометр:

И в разделе Эксплуатация автомобиля:

В РЭ ни хрена, извиняюсь, не написано конкретно о следующем:
1. При езде на какой скорости и на какой передаче будет минимальный расход топлива?
2. минимальная скорость на каждой передаче.
3. оптимальные обороты двигателя (не максимальные и не минимальные), при которых будет минимальный износ двигателя.
4. минимальная скорость для включения 5-й передачи.

П.С. Меня интересуют ответы специалистов АВТОВАЗА, а не Петьки или Васьки.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от trek

Дело в том что этому вопросу должны учить на курсах вождения. РЭ предполагает человека минимально подготовленного в области управления автомобилем.

Судя по обсуждению (когда одни говорят, что надо крутить до 5000, а другие - до 2000), на курсах учат по-разному.
ИМХО- РЭ должно давать четкие рекомендации, а как подготовлен (не подготовлен) водитель - это проблемы водителя.

[zver]

П.С. Меня интересуют ответы специалистов АВТОВАЗА, а не Петьки или Васьки.

А АВТОВАЗ не должен давать тебе на них ответы. Это дает опыт. Хотя бы Петьки и Васьки раз своего пока нет

[Tolik043]

П.С. Меня интересуют ответы специалистов АВТОВАЗА, а не Петьки или Васьки.

Н-да-а. Чет как-то не дружелюбно, к форумчанам. Куча вопросов возникает.

[Дилетант]

Сообщение от Tolik043

Н-да-а. Чет как-то не дружелюбно, к форумчанам. Куча вопросов возникает.

Петька и Васька - это образные выражения (есть такое в русском языке).
К конкретным форумчанам никакого отношения не имеют.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от zver

А АВТОВАЗ не должен давать тебе на них ответы. Это дает опыт. Хотя бы Петьки и Васьки раз своего пока нет

Да причем тут должен или не должен. Если АВТОВАЗ уважает своих покупателей (читай - кормильцев), то он будет отвечать на вопросы, связанные с их продукцией. А если ему до лампочки, то ...
Только ему, АВТОВАЗУ, нужно помнить, что размеры продаж зависят не только от качества и цены их продукции, но и от отношения к покупателю в послепродажный период.
Теперь по поводу опыта. Я же написал в предыдущем сообщении, что один "опытный" давит 5000, а другой 2000. Т.е. опыт здесь не при делах.

[AKlion]

Сообщение от Дилетант

1. При езде на какой скорости и на какой передаче будет минимальный расход топлива?

Зависит от загрузки автомобиля, качества дороги, уклона дороги, скорости и направления ветра, температуры окружающей среды.

Сообщение от Дилетант

2. минимальная скорость на каждой передаче.

Зависит от загрузки автомобиля, качества дороги, уклона дороги, скорости и направления ветра.

Сообщение от Дилетант

3. оптимальные обороты двигателя (не максимальные и не минимальные), при которых будет минимальный износ двигателя.

Зависит от загрузки автомобиля, качества дороги, уклона дороги, скорости и направления ветра, температуры окружающей среды.

Сообщение от Дилетант

4. минимальная скорость для включения 5-й передачи.

Зависит от загрузки автомобиля, качества дороги, уклона дороги, скорости и направления ветра, температуры окружающей среды.

Будете удивлены, но это ещё не все параметры от которых всё это зависит, это только основные параметры.

P/S высокие обороты всегда лучше езды внатяг!