LADA Granta и Renault Logan -3

[alex-1968]

Не..там уже дороже

Какая то Cerato Classic от 904 900 руб написано на сайте Киа. С АКПП - миллион (с акциями правда, но все равно)
Ну и соул, но он на любителя.
А ELANTRA, который хундай от 822 написано - так что в лям с АКПП по-любому должно уложиться.
Ну а я лично взял бы поло, если бы готов был потратить столько - я туда влазию )) По городу - самое то.

[zAn]

Сообщение от alex-1968

Какая то Cerato Classic от 904 900 руб написано на сайте Киа. С АКПП - миллион (с акциями правда, но все равно)
Ну и соул, но он на любителя.
А ELANTRA, который хундай от 822 написано - так что в лям с АКПП по-любому должно уложиться.
Ну а я лично взял бы поло, если бы готов был потратить столько - я туда влазию )) По городу - самое то.

Принципиально не готов платить за седаны с мелким проемом больше 300тыс.руб.,потому что когда нужно, то понимаешь ошибку выбора. Эта машина чисто для езды. А вот для дачи и небольшого активного отдыха...
На последнем Галанте даже сиденья не складывались, только лючок. Блин, хороший клиренс для немаленького седана, надежный мотор и акпп и всё это только для езды, обидно было, но через год продал. В Гранте седане недавно перевозил кровать икеевскую, в разборном виде влезла.
Ну и цены сейчас на сайтах салонов в основном идут с учетом господдержки (-10%)+кредиты+трейд ины.

Добавлено через 1 час 52 минуты

Сообщение от Neibot

Дустер в топе за лям на этом фоне более чем адекватен. В конце концов, обычные поповозки В-класса за те же деньги - давно не новость. А тут универсал, полный привод, дизель.

Бензиновый в фарше на акпп получается около 1170тыс руб по конфигуратору. При необходимости большой машины я бы выбрал бу. Не стоит Дастер денег, приближающихся к стоимости недвижимости.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Neibot

Можно не париццо,

Кто как..по коробке больше вопросов я как понимаю к Поло/Рапиду. Адаптации, прошивки и т.д. Мне нужна надежность и понимание на какую динамику могу рассчитывать при обгоне или с выезда второстепенной на главную (потому не робот Весты и не совсем логичная акпп немцев). Расход топлива при годовых пробегах под 10-ку меня не волнует.

[danalex]

В Renault раз в неделю что ли ценники переписывать начали? Куда ломят такие цены? Логан Степвей в базе за 801 к??? Присматривался к нему как только он появился два года назад.. за вменяемые 662 к. рублей. За два года +140 тысяч. Какой дурак будет брать логан за лям... хотя.. отваливают же за китайский Солярис с корейским шильдиком люди такие бабки... в кредиты залезают, но чтоб непременно через 3-5 лет обновить свой "бюджетник".. да на хер он нужен за такие деньги.

[zAn]

Сообщение от danalex

Какой дурак будет брать логан за лям...

Дураков и нет, в эти деньги (~800) люди берут Весту.

[Watson]

Скажите спасибо баксу по 80 и евро по 92 за такие цены. А автоваз сейчас опять начнет дорожать - комплектующие иностранных компаний, ну и традиционное подорожание под новый год. Т.ч. в следующем году вполне возможно люкс весты по 850 уже будет.

[posan57]

Сообщение от Watson

. Т.ч. в следующем году вполне возможно люкс весты по 850 уже будет.

Эт смотря какая люксвеста, можно и в этом году
за 900+ урвать

[www-shurik]

Дак и в весте запчастей нынче иностранных не мало. Хотя в основном кузов с пластиком и блок вроде наш.

[Watson]

Так я и написал про комплектующие. Даже если они производятся у нас, какой-нибудь бош за свои аирбэги и блоки ABS заинтересован нормальные деньги получать, т.к. оперирует не в границах одной России.

[www-shurik]

Да уж.
По моему все более менее технологичные детали - не наши, в т.ч. помпы, ролики, фазовращатели и т.п.
https://www.youtube.com/watch?v=2sYO...ture=emb_title

Там и радиаторы валео, блок предохранителей румынский.

суппорта и те не наши

[свернуть]

катушки зажигания

[свернуть]

актуатор на КПП

[свернуть]

рулевая рейка

[свернуть]

Это помимо всякой мелочи, которая и на гранте (части моделей) не нашинская была (сцепление, генератор, поршня, ремни, ЭУР, моторчики дворников, замки, кондиционер, педаль Е-газ, стартер у меня валео. Бывает чем то нашим заменяют ЭУР/стартер).

Даже отопитель с приводами и корпус воздушного фильтра с бензонасос

[свернуть]

Люди пишут даже рычаги подвески очень похожи, ну как минимум наработки не наши, хотя и склепали у нас.
слева Веста, справа Октавия А7. Хотя тип подвески возможно предполагает такое почти копирование.

[Watson]

Да, забавно что на весте шаровые несъемные а на ваге - заменяемая. Т.к. на весту получается может и не существовать этого элемента в продаже отдельно, извольте брать рычаг в сборе.
Я посмотрел, один рычаг в сборе турецкий около 2.500. Короче 5000 поменять сайленты в двух рычагах и шаровые. При этом сама железка скорее всего вечная, если в дтп не была. Браво автовазу)))

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от posan57

Эт смотря какая люксвеста, можно и в этом году
за 900+ урвать

Это всякие люксы престижи и прочие, я про простой люкс без камер заднего вида и т.д.