Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)

[Колыч]

Сообщение от www-shurik

Ну эти врать сильно не могут, довольно статический параметр что до пуска, что после пуска.

А дроссель 1% может на ХХ быть и 3% на ХХ или же 3% и уже более 2000 об/мин. Хотя вот температура металла (коллектора например, где рампа стоит) может отличаться под утро и вечером, но разница 5-10 градусов не знаю, может ли так влиять?

Как сказать. Например, если есть неисправность ДК1 (как и ДМРВ и ДТОЖ..), то неверные его показания будут влиять на утренний запуск, поскольку учтены в коррекции. Можно скинуть адаптации сканером или с БК (не заводского) и проверить, изменится ли утренний пуск в мороз. Косвенно.
Температура двигателя при пуске учитывается (ИМХО), как показатель температуры всего железа, в том числе и впускного.. А вот температура воздуха на впуске может быть учтена датчиком температуры воздуха на впуске (установлен в ДМРВ или ДАД). Воздух уплотняется при понижении температуры, а значит кислорода в эталонном объёме уже больше, топлива надо дать больше.

[trek]

Сообщение от Колыч

А вот температура воздуха на впуске может быть учтена датчиком температуры воздуха на впуске (установлен в ДМРВ или ДАД). Воздух уплотняется при понижении температуры, а значит кислорода в эталонном объёме уже больше, топлива надо дать больше.

Стоит учитывать еше атмосферное давление. Прессуру воздуха естественную проще говоря. Положение колесницы относительно уровня моря. Влажность воздуха конечно.

[Andrey163]

Всем дня.Проблема такая, нет хх прогревочного на холодную, обороты сразу рабочие. При этом с выжатым сцеплением обороты нормальные. Куда смотреть?
https://youtu.be/ckPjA07SuPQ

[shmm2]

Пробовал еще кто http://www.lada-granta.net/showpost....1&postcount=57 ?
На выходные у себя попробую, ближе к минусу с первой попытки заводится и глохнет, со второй попытки заводится и дальше работает нормально целый день.
2 недели назад, после попадания воды, бак промыт и протерт, топливный фильтр новый, форсунки прочищены, топливные трубки и рампа продуты.
Заводилась так же и до попадания воды.
Да, свечи еще не пробовал менять. Может из-за них, зазор там 0,8, такой под ГБО выставил, может не стоило, но ведь прошлую зиму с такими зазорами все было хорошо.
2013 г.в, пробег 18700

[иван_гранта]

Сообщение от Twofeed

Не заводится на холодную с первого раза, вернее заводится работает секунду и глохнет. Что это может быть?

Разобрался в причине?
У меня лада гранта "стандарт" точно так же по утрам заводится. Чем холоднее на улице, тем больше количества раз приходиться заводить, и соответственно слушать как через 1 сек заглохнет. Сам склоняюсь к ДМРВ, в котором стоит датчик температуры всасываемого воздуха. (как бы это проверить)

[Andrey163]

Я бы с давления в топливной рампе начал, замены свечей. На дензо иридии была обще жопа что бы завести. На А17 дврм все чотко, но со второго раза. Тут уже в прошивке калибровки меняли. Прошивка кастом.

[иван_гранта]

Сообщение от Andrey163

Я бы с давления в топливной рампе начал, замены свечей. На дензо иридии была обще жопа что бы завести. На А17 дврм все чотко, но со второго раза. Тут уже в прошивке калибровки меняли. Прошивка кастом.

И давление в топливной мерил, и свечи менял, и дроссель чистил, и даже прошивку менял с I444GG02(вообще глючная была, обороты гуляли по +-200) на I444GI04 (с оборотами стало лучше), и иммо отключен (думал что "просадка" напруги влияла на иммо, а оказалось что он не активирован).

[ss-45]

С начала недели морозы тридцатники стоят. При температуре двигателя до -26 включительно запускается с первого раза. Сегодня утром температуру двигателя показала -27, с первого раза завелась, заработала, заглохла. Со второго раза уже нормально.

Добавлено через 5 минут
Кстати да, то что глохнет похоже на проблему с дросселем. Потом что с первой попытки пуск уверенный, работает не троит пару секунд, а потом просто тухнет, как будто выключили зажигание или перекрыли воздух. Типа запустилась, работает, эбу уменьшает положение дросселя и закрывает лишнее.

[Andrey163]

Сообщение от иван_гранта

И давление в топливной мерил, и свечи менял, и дроссель чистил, и даже прошивку менял с I444GG02(вообще глючная была, обороты гуляли по +-200) на I444GI04 (с оборотами стало лучше), и иммо отключен (думал что "просадка" напруги влияла на иммо, а оказалось что он не активирован).

Попросите диагноста внести поправку в прошивку. У меня хх прогревочного не было, обороты падали к 1000, в мороз машина не вытягивала. Добавили момента на хх. Подняли обороты хх. Вообщем все не упомню параметры. В -21 стала запускаться с первого раза. Обороты иали такие.

https://youtu.be/O4wmptJYwHE

[Andrey163]

Лей последню.