Брать или не брать? - 3

[Watson]

Сообщение от Борис Р

В нашей семье отцовский ВАЗ 2106 1990 года выпуска послужил 23 года, после чего был продан. Нынешний хозяин до сих пор на нём по городу и на дачу ездит. Вот что значит хороший уход, а главное - "Сделано в СССР")).

А пробег-то какой за 23 года?

[Борис Р]

Сообщение от Watson

А пробег-то какой за 23 года?

80000.( гаражное хранение, зимой не эксплуатировалась.)

[Watson]

Сообщение от Борис Р

80000.( гаражное хранение, зимой не эксплуатировалась.)

Я так и подумал. Собственно, поэтому она и прожила столько лет. 3500 км. в год - летом тоже почти не ездила, видимо только по выходным на дачу. + замена масла раз в год наверняка. Теперь вопрос - сколько проживет современная гранта, если ее будут эксплуатировать схожим образом? Мне кажется - как минимум не меньше. Т.е. "сделано в СССР" и какая-то особенно бережная эксплуатация тут не при чем, просто замена расходников + масла раз в год + теплый гараж + только летняя эксплуатация, вот и все, весь секрет таких долгожителей.

[Watson]

Была 10 г.в., поменял в 19. Если ездить и не обрабатывать антикором - не сохранится, я упустил момент и у меня задние арки поело ржой, это еще весь кузов был залит очень хорошо антикором.
Но кстати гниют современные тазы меньше, чем самары-десятки, калин и грант без пола я еще не видел, только приору.

[Вофа]

Я вот заметил такую вещь по стёклам- если нет обогрева лобового, то всё стекло в звёздочках, не успеваешь ремонтировать , а как перешёл на обогреваемые ни одной звёздочки , может так кажется , а может и прочнее. А продажи через три года по своему тоже выгодны меньше доплачивать за новую схожую , если конечно пробег пенсионерский , сейчас правда можно и через пять , ТО отменят или первый сделают через 5.

[Борис Р]

А продажи через три года по своему тоже выгодны меньше доплачивать за новую схожую

Всё это было хорошо до середины 2020 года. Сейчас продать легко (только не продешевить бы, цены на Б/У растут каждый месяц на 5%), купить - большая проблема, да и будет ли счастье от покупки на таких условиях, если денег полученных от продажи 4-летей иномарки не хватит даже на новую Гранту.

[Watson]

Сообщение от Вофа

Я вот заметил такую вещь по стёклам- если нет обогрева лобового, то всё стекло в звёздочках, не успеваешь ремонтировать , а как перешёл на обогреваемые ни одной звёздочки , может так кажется , а может и прочнее. А продажи через три года по своему тоже выгодны меньше доплачивать за новую схожую , если конечно пробег пенсионерский , сейчас правда можно и через пять , ТО отменят или первый сделают через 5.

Так оно армированное получается за счет нитей, возможно поэтому и чуть прочнее, но как было мягкое так и осталось. Ну и смотря что за производитель конечно.

[Watson]

Сообщение от Watson

Так оно армированное получается за счет нитей, возможно поэтому и чуть прочнее, но как было мягкое так и осталось. Ну и смотря что за производитель конечно.

Посмотрел, на fl у меня с завода лобовое бор стоит. Все равно оно мягкое, но хотя бы не затирается.

[Neibot]

Вариатор мне не нравиться, больно много ограничений, не соблюдение которых вшатает его очень быстро.

Там для целей побуксовать или притопить стоит ГТ + прошивка, ограничивающая нагрузку.
Так что в этом плане можно особо не париццо.
Основной минус - с заменами жижи лучше не затягивать.
Но оно и к относительно капризной коробке GM тоже относится.

на fl у меня с завода лобовое бор стоит. Все равно оно мягкое, но хотя бы не затирается.

Вот. А всякие современные сисекамы или фуяо - затираются только в путь.

[Watson]

Как по мне - так подготовка нового авто к долгой безпроблемной эксплуатации - как раз одна из приятных сторон покупки авто. Приятно заниматься с авто, в котором еще ничьих кривых рук не ковырялось, и ты знаешь что делаешь его для себя. При этом он еще не успел тебе надоесть и приесться. Поэтому это не какой не стресс, а наоборот - кайф. Есть возможность себе позволить - почему нет?