Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2

[www-shurik]

Тефлон мне не жалко, тем более я где то прочитал он иам нужен на период обкатки с возможной защитой от дурака (поршень то короткий), дальше уже не так критично его наличие.
К тому же пробег у меня 165000 км.

Мне жор масла не так страшен, как образование нагара излишнего, задрать цилиндр может. А ездить ещё надо всё лето, может к осени на ремонт время будет.
Вот то оно и обидно - 3 свечи чистые, одна в первом вся в нагаре вместе с поршнем. Т.е. я даже в три других и лезть не собираюсь, если пробовать чудо раскоксовки.

[isavik]

Наверное лучше задам вопрос тут:
Насколько безопасно менять маслосъёмные колпачки без снятия гбц на 126-ом моторе?
Наши умельцы в городе говорят разное: кто-то меняет, а кто-то делает со снятием гбц - якобы потом клапан вылетает.

[10044Q]

Не знаю кто и как,но лично я никогда не снимаю ГБЦ для замены МСК.Ставлю поршни в ВМТ(1-4,затем 2-3),снимаю стартер,ставлю стопор на венец маховика,вместо свечи зажигания вкручиваю штуцер для подачи сжатого воздуха, и - вперед ! Кто-то веревки в свечное отверстие запихивает,затем подводит поршни в ВМТ.По-разному делают. Снимать ГБЦ стоит лишь для проверки клапанов (стержни,фаски,седла),но никак не для просто замены МСК,имхо!

[shmm2]

Привет всем.
Пробег 77 ткм.
Масложор, 1,5 л. за 5 ткм.
Решил смотреть, что с кольцами.
Заодно поменяю поршня на невтыковые.
Какое масло посоветуете для обкатки и через сколько его менять?

[shmm2]

Сообщение от shmm2

Привет всем.
Пробег 77 ткм.
Масложор, 1,5 л. за 5 ткм.
Решил смотреть, что с кольцами.
Заодно поменяю поршня на невтыковые.
Какое масло посоветуете для обкатки и через сколько его менять?

Заодно может кто подскажет каталожный номер безвтыковых поршней?
Раньше была тема ШПГ 21116, но не могу ее найти

[Ky.]

Сообщение от shmm2

Заодно может кто подскажет каталожный номер безвтыковых поршней?
Раньше была тема ШПГ 21116, но не могу ее найти

Вот такое у себя в заметках нашёл

новые поршневые группы фирмы "Federal Mogul" с увеличенными лунками под полный ход клапана, более стойким покрытием "юбок" поршней (измененный материал FM-120 коричневого цвета). Номера новых ШПГ:
- 1,6л, 8кл. 11189-1004010- 00/01/02 (классы поршней А,В,С);

Сейчас, честно говоря, не знаю что применяется. FM-то ушёл.

Добавлено через 15 минут
Масло.. да если только кольца притереть, то просто соответствующее А3В4. Поскольку обкатка недолгая, то обычный гидрокрекинг.

Процесс оптимальной обкатки после подобного ремонта в своё время описывали и Евгений Травников "Теория ДВС", и Сергей "В гостях у моториста", и Артём "K-Power", примерно одинаково.
Буквально, поэтапный прогрев и полное остывание после каждого прогрева.
1. Примерно до 30°.
2. Примерно до 60°.
3. До 90° и небольшая поездка возле гаража.
4. 100-200 км неспешной езды не в натяг и не в отсечку, разгон-торможение двигателем.

[AliBaba]

На сайте МД есть каталог а у FM есть список деталей.

[shmm2]

Всем откликнувшимся спасибо.
Недельки через 3 будем заниматься.

[pssergey]

...не туда задвинул пост...

[Норма]

Пробег 2500 км.
Масло на щупе как при покупке.

так же было .. эх

Добавлено через 1 минуту

масло хавает - нагара нет в моторе,

поршня\камера сгорания со свечами зато ((

Добавлено через 1 минуту

ПС на Лукойл SL собираюсь переходить.

позже сделаю запись по sl, если подтвердится интересное наблюдение..