Эксплуатация в зимний период - 4

[al08]

Сообщение от www-shurik

Я видео смотрел "гараж 54" (ну они в основном ерундень снимают, но бывает и нормальное что то, для понимания), стеклянный поддон и крышка ГБЦ и запуск ДВС в мороз.
https://youtu.be/RFVNWjLh7Tk - смотреть примерно с 10 минуты

Масло какое то фиговенькое залил и завели ВАЗовскую классику.
Маслонасос не чего не качал в течении долго времени. Ну мотор элементарно работал на остатках масла. Т.е. при густом масле это вполне может быть несколько минут работы.

в 90-е на ВДНХ стояла 2108 со снятым поддоном и молотила на ХХ полдня....Масляной пленки хватает на долго,если не газовать...

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

Я видео смотрел "гараж 54" (ну они в основном ерундень снимают, но бывает и нормальное что то, для понимания), стеклянный поддон и крышка ГБЦ и запуск ДВС в мороз.

Я видел. Лучше посмотри их видео про маршрутку )))
Мне кажется там какая то минералка залита. Я в -32 лет 5 назад ради любопытства смотрел, как ведет себя масло Лукойл люкс полусинь 5вэ40. Оно вполне себе текучее. Была бы возможность сейчас использовать подогрев ДВС, лил бы его и лил

Добавлено через 3 минуты
У меня уже давненько сидит в голове мысль, что я неправильно пользуюсь автозапуском (у меня это первая машина на автозапуске, раньше подогревами пользовался всегда). Стоит у меня автозапуск при -18. По итогу, когда на улице -20, ночью она стабильно один раз заводится. Зачем? В -20 (и даже в -25) она на нулевке, на моем старом акуме вполне нормально заведется. Допускаю, что автозапуск в -18 хорош, когда на улице -30, а не -20, вобщем нужно думать

[Lexa68]

Сообщение от Andrej1984

. Допускаю, что автозапуск в -18 хорош, когда на улице -30, а не -20, вобщем нужно думать

Логично. Это, как без автозапуска, выйти ночью покурить и заодно стартануть машину. Часов через пять один фиг, те же -18-25 будет. В итоге имеем лишний холодный старт, уменьшение ёмкости акб, т.к. практически не заряжается при ледяном электролите и ровно ту же температуру при запуске утром. Имхо, при таких наружных температурах "выгоднее" за час полтора до выезда, прогреть. Как минимум, электролит немного прогреется от двигателя, и если поездки короткие, акб хоть немного будет заряжаться. Двигатель тёплый ещё и в принципе, при старте с пульта, дойдя за пару минут до машины, можно уже ехать, при условии, что стекла чистые. Да и на случай, если не стартанет, будет 1.5 часа на решение вопроса)) .

[Serg901]

Это, как без автозапуска, выйти ночью покурить и заодно стартануть машину. Часов через пять один фиг, те же -18-25 будет.

Если ветер гуляет под капотом, то ничего иного не стоит ожидать, даже с автоодеялом. На первых Калинах проемы под фарами закрывались вставками. Намордник на решетки улучшит, но с заглушками на проемы будет еще лучше, т.к. объем МО будет "окружен возд. прослойкой", образованной крыльями, бампером и локерами. Заглушки на окна рул. тяг тоже нужны. В общем при такой нехитрой и простой подготовке, за 8 ч. простоя разница темп-ры ОЖ с улицей до 10°С (закрыта лишь решётка над номером). Автоодеяло правда неплотно у жабо - теплом от выхлопа форсунки омывателей и их трубки подогреваются)))

[Watson]

Представляю какую какофонию эта резина на рулевых тягах издавать будет по морозу, они вылетают и разрушаются у тех кто в относительно теплом климате их ставил, в местах с морозами за -30 оно по идее вообще сдохнуть должно моментом.
Я видел как люди в действительно холодных местах изворачиваются - помимо автоодеяла, заглушек в решетку радиатора даже пусть картонка-стайл используют чехлы специальные на авто, как раз для того чтобы не выдувало подкапотное в степном климате, снизу нагребают сугроб - он и чехол держит дополнительно, и опять-же не дает машину продувать снизу, задерживает теплый воздух. Только... у них еще электро-подогрев стоит как правило, от розетки, иначе один хрен не поможет)))

[Andrej1984]

используют чехлы специальные на авто, как раз для того чтобы не выдувало подкапотное в степном климате

Это в небольших поселках, где все друг друга знают. У нас - утром чехла не обнаружишь )))

Добавлено через 4 минуты

у них еще электро-подогрев стоит как правило, от розетки, иначе один хрен не поможет)))

У меня был (и сейчас установлен), в -54 щуп достаешь - а с него масло стекает. Понятно, что запуск легкий. Но в лютый мороз еще и антифриз прихватывает в РП. Если на предыдущих авто это было незаметно, то на Гранте лезет температура, так как РП это есть малый круг циркуляции. В 2019 переехал в новый дом, кабель подогрева далеко тянуть, мешать другим будет.

Добавлено через 59 секунд

заглушек в решетку радиатора даже пусть картонка-стайл

Утеплитель труб.

[Kott01]

Но в лютый мороз еще и антифриз прихватывает в РП. Если на предыдущих авто это было незаметно, то на Гранте лезет температура, так как РП это есть малый круг циркуляции.

Скорее всего, антифриз фиговый, надо посмотреть его плотность\температуру замерзания. У меня Вебасто стоит (на прошлой машине Гидроник был)- так вот за более чем 20 лет всего два раза котлы отключались "по перегреву"- то есть не было циркуляции ОЖ через них. Правда морозы в обоих случаях под -40 стояли. В первом случае затащил авто в теплый бокс и через полчаса Гидроник запустился, во втором к вечеру потеплело до -27 и Вебасто протолкнула шугу по шлангам (слышно было). Поменял антифриз на новый и больше таких проблем не возникало.

[Andrej1984]

Сообщение от Kott01

Скорее всего, антифриз фиговый, надо посмотреть его плотность\температуру замерзания. У меня Вебасто стоит (на прошлой машине Гидроник был)- так вот за более чем 20 лет всего два раза котлы отключались "по перегреву"- то есть не было циркуляции ОЖ через них. Правда морозы в обоих случаях под -40 стояли. В первом случае затащил авто в теплый бокс и через полчаса Гидроник запустился, во втором к вечеру потеплело до -27 и Вебасто протолкнула шугу по шлангам (слышно было). Поменял антифриз на новый и больше таких проблем не возникало.

Могу сказать точную температуру, когда это начинает происходить. -42. На банке с антифризом как раз такая и указана, так что не к чему придраться. Засматриваюсь последнее время на AGA Z65, у него -65 температура замерзания. Запас хороший будет

[Kott01]

Могу сказать точную температуру, когда это начинает происходить. -42.

Ну вот сам и ответил, хотя антифриз при переходе температуры ниже указанной температуры замерзания становится кашеобразным и при нагревании быстро восстанавливает свою текучесть. Но все равно неприятно, лучше уж при таких дубаках и правда -65 залить, чем дать, когда "родной отмякнет"

[Watson]

Сообщение от Andrej1984

Могу сказать точную температуру, когда это начинает происходить. -42. На банке с антифризом как раз такая и указана, так что не к чему придраться. Засматриваюсь последнее время на AGA Z65, у него -65 температура замерзания. Запас хороший будет

Купи мобиловский концентрат и разведи сам под зиму, еще в том году писал об этом, там ниже -50 можно температуру начала кристализации сделать.