 |
|
28.08.2013, 06:01
|
#1
|
|
Оренбургская ячейка
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 334
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора
Вот что мне нравится в 8 клоп, так это тяга на всех передачах. С 1500 - 2000 оборот. Тянет уверено и скорость наберается что на второй, что на пятой, но правда только до 4000 об. тут шеснарик как раз просыпается. Правда говорят что 127 во всем диапазоне тянет имея плюсы и 116 и126 мотора одновременно. Обязательно возьму себе следующую гранту со 127 мотором. Правда на ручке. Автомат идет так же с126(( наверное джатко не подружили с новой движкой.
|
|
|
28.08.2013, 15:15
|
#2
|
|
Технический специалист Кузов и система отопления
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 9,536
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора
Цитата:
Сообщение от skaymaks
наверное джатко не подружили с новой движкой.
|
Потому что Джатко, та, что сейчас стоит, держит момент только до 145 Нм я где-то читал, т.е. поставить именно ее на новый двигатель не возможно. Еще в каких-то интервью писали, что для новых двигателей, я так понимаю именно 127 и будущий 1.8, про который говорили в статье, подружат другую АКП.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Antonio
Приора чпокает гранту 8 клоповую или нет?
|
Чпокает, после 100-120. Я об этом не раз уже писал, только мне не все верили, что до сотки 126 и 116 едут примерно одинаково.
|
|
|
29.08.2013, 09:07
|
#3
|
|
Заблокирован
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 1,537
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора
Цитата:
Сообщение от Epidemic
Потому что Джатко, та, что сейчас стоит, держит момент только до 145 Нм я где-то читал
|
Ну да есть такое
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Epidemic
будущий 1.8, про который говорили в статье, подружат другую АКП.
|
Есть такие разработки, для двигателя 21179 уже закупается оборудование в металлургию. Коробка собственной разработки на базе 2180
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Epidemic
Чпокает, после 100-120. Я об этом не раз уже писал, только мне не все верили, что до сотки 126 и 116 едут примерно одинаково.
|
А гранта со 126 чпокает 116 ?  Или едут в ровень, до сотки?
|
|
|
29.08.2013, 10:56
|
#4
|
|
Оренбургская ячейка
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 334
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора
Antonio, все элементарно 116 в отличае от126 имеент солидны крутящий момент и мощность в нижнем диапозоне оборотов. Из за этого мгновенно разгоняется даже е-газом, правда скисает уже к 4500 , а 126 на этих оборотах выдает максимальную мощность и момент. Я вот думаю 127 будет иметь плюсы обоих моторов. Вот тогда будет сказка, а не мотор
|
|
|
29.08.2013, 12:17
|
#5
|
|
Форумчанин
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 2,756
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора
skaymaks,
Солидный это сколько??? 5н/м??
Это смешно. Это менее 5% разницы между абсолютными значениями крутящего момента на оборотах от 2000 и выше.
Взял цифиерки на глазок.
Пример Момент
N об дв. 126 116
2000 об 119 126
2500 об 125 130
3000 об 132 132
3500 об 140 135
Скорее передаточные числа в КПП другие - вот и тянет с низов.
|
|
|
29.08.2013, 12:34
|
#6
|
|
Заблокирован
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 1,537
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора
Цитата:
Сообщение от skaymaks
Antonio, все элементарно 116 в отличае от126 имеент солидны крутящий момент и мощность в нижнем диапозоне оборотов
|
Я это прекрасно знаю! Одного не могу понять, если приора стартанет с 3000, и будет крутить первую до 6000, затем 2-ая до 6000 и т.д. Она отстанет от 116-ой??? Мне кажется многое завист от: 1. Водителя 2. общего моторесурса двигателя в часах
Добавлено через 31 секунду
Цитата:
Сообщение от flinter
Скорее передаточные числа в КПП другие - вот и тянет с низов.
|
Одинаковые что на приоре, что на гранте
|
|
|
29.08.2013, 13:35
|
#7
|
|
Технический специалист Кузов и система отопления
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 9,536
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора
Цитата:
Сообщение от Antonio
А гранта со 126 чпокает 116 ? Или едут в ровень, до сотки?
|
С той Грантой, которой я ездил, мы прямо бампер в бампер ехали. В принципе ни я, ни другой владелец машины до нутра не выворачивали, я вообще не вижу смысла крутить 116 свыше 5.5 тысяч, всегда на этой отметке переключаюсь. И в редлайн не ухожу и в принципе в тяге не теряю.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от skaymaks
Я вот думаю 127 будет иметь плюсы обоих моторов. Вот тогда будет сказка, а не мотор
|
Как мне кажется, совсем скоро на полках магазинов будет стоять комплект впуска 127 мотора  Меняем шило на мыло и получаем регулируемый впуск на 126 моторе.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Antonio
если приора стартанет с 3000
|
На таких оборотах потонет в буксе. Сколько я пробовал максимально разогнаться, идеальный вариант тронуться с 2-2.5 тысяч, получается золотая середина между ускорением и минимальной пробуксовкой.
|
|
|
28.08.2013, 14:41
|
#8
|
|
Заблокирован
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 1,537
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора
Опять Вы меня запутали  Приора чпокает гранту 8 клоповую или нет?
Последний раз редактировалось Antonio; 28.08.2013 в 14:44.
|
|
|
28.08.2013, 14:52
|
#9
|
|
Форумчанин
Регистрация: 13.04.2011
Адрес: TLT
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 1,948
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора
Сток и со старту нет не чпокает гранту с 116 двиглом даже на тросике.Такова реальность.
|
|
|
29.08.2013, 12:41
|
#10
|
|
Оренбургская ячейка
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 334
|
Re: Лада Гранта и Лада Приора
Стартанет и... Угаснет или шлифофкой будет заниматься.
|
|
|
|
|