Отзывы о МКПП ВАЗ-2181

[zver]

Сообщение от alex-1968

Не понял.
Отпадет то в чем?
Типа АКПП - вещь, а 2181 - кал? Или в чем мысль то?
АКПП там все понятно. Устаревший (ну или говорят "проверенный") японский классический автомат. Там ломаться нЕчему. Накосячить могли только криворукие соотечественники. Ну т.е. мож прикрутили его криво как-нить или обвеску эту вокруг.
Ну собственно по-моему и слышал я 2 претензии. Одна - небольшие вибрации, а вторая что то там с селектором.
Ну в принципе можно считать, что АКПП на калине/гранте беспроблемная.
Но, извините автомат это вообще другое. Лично я сторонник механики (разные факторы: и привычка и цена и расход и проходимость и т.д. - речь тут не об этом, тут кому как).
Ну а 2181 у нее единственный (и к сожалению на сегодняшний день получается что неустранимый) довольно распространенный косяк - это дребезг рычага. Ну вернее дребезг это следствие какого то косяка внутри коробки. Взамен этого получили отсутствие течи из нижнего сальника, более удобное расположение передач, более легкое включение и несколько меньшие ходы рычага.
Все остальные достоинства/недостатки совершенно спокойно перекочевали из предыдущей коробки. А кто чудес то ждал? Что думали как у ВАГа чтоль будет? С каких шишей?
У меня вон у ребенка дребезжал рычаг. Несколько месяцев клевали мозг дилеру. Несколько раз меняли эти тросики/кронштейники. В итоге добились замены КПП. Сейчас ездит хохочет, КПП устраивает.
Ну да 1-я на ходу включается тяжело. Перегазовочку в таких случаях делать надо. Ну да, с 1-й на 2-ю, если крутануть мотор, переключается тоже не очень. Ну дык не крути, куда спешить то. Ну да задняя иногда не первого раза. Ну так опять же, куда спешить то. Ну отпусти сцепление, ну еще раз нажми и опять попробуй. Со второго раза как правило втыкается.
От проблема! раз из 10-ти задняя со второго раза воткнулась! - "Все пропало шеф! Все пропало!" (с).
Еще раз говорю - это не ВАГ.
Что вы хотели за такие деньги. (с)
Так что если попадется без дребезга, то вполне себе ничего.
Ну а если с дребезгом... Ну не знаю. Либо забить, либо готовиться к долгой войне с дилером. Потому как КПП по этому основанию они не меняют, а замена тросиков/кронштейников или их перекладка эффекта не дает, либо кратковременный. Ну а КПП они не разбирают в принципе, не умеют наверное просто. Да и не положено им наверное. "Узловой" так-сказать ремонт у нас сейчас у официала.
Еще есть варианты самостоятельных действий с шайбой, резинками от трусов, полиэтиленовыми мешками, пружинками... Тут как повезет. Может будет лучше, может нет.
Ну и можно попробовать самостоятельно снять/разобрать/устранить, но никто пока не делал.

Всего лишь дрезбег говоришь проблема? А вой куда то ушел? Не ушел и именно он был одним из гвоздей в крышку гроба ркпп при выборе типа трансмиссии. А куда же пропали проблемы с переключениями передач и включения заднего хода? Уже не по одному случаю развалившегося выжимного и проблем с наносинхронами новыми. Одного у нее не отнять так это преключения стали лучше, да и то если проблем с механизмом нет. Так что при всем этом уж за 20 лет хотя бы нутро надо довести до состояния "устаревшего автомата".

Добавлено через 52 секунды
PS Автомат на проходимость влияет куда как меньше дурная голова чудика за рулем.

[alex-1968]

zver, Ну вой, как вой. Мало ли на нашей машине других дребезгов/вибраций/сверчков... Да и если честно, в бюджетном классе и у импортных тоже не так чтобы очень. Меньше конечно, но все-таки...
Проблемы с переключением 1,2 и задней я ж описал. По мне не такая уж и проблема.
Насчет выжимного и синхронов, я бы не стал так уж волноваться. Да, бывает, может быть даже чаще чем хотелось бы, но так чтоб массово, я бы говорить не стал. Массово только дребезг, но и то так чтоб сильно-сильно, тоже не так часто.
Повторюсь: А что вы хотели за такие деньги? (с)
По проходимости даже спорить не буду. У меня сейчас жена на автомате катается, ну и я частенько. По мне так автомат сильно по проходимости хуже.
В общем, если в основном езда по городу и позволяет бюджет (в том числе и по расходу бензина) то конечно автомат предпочтительней. Я ж не спорю.
Ну или женщине например, тоже практически без вариантов.

[Дектор Пали]

Сегодня наконец-то поехал к дилеру, где мне в точности выполнили предписание по замене механизма переключения передач. И что, спросите Вы? А вот что: довольный, я поехал домой но только до... правильно, 3-й передачи! Тросы , кронштейны и прочие детали с новым индексом (сам видел) дребезжат также, но беззвучно, но хоть шум устранили, уже прогресс))). Ладно, есть и положительный момент в этой истории: вторая стала включаться просто замечательно. В общем, тема не теряет своей актуальности.

[Владимир123rus]

Сообщение от Дектор Пали

Сегодня наконец-то поехал к дилеру, где мне в точности выполнили предписание по замене механизма переключения передач. И что, спросите Вы? А вот что: довольный, я поехал домой но только до... правильно, 3-й передачи! Тросы , кронштейны и прочие детали с новым индексом (сам видел) дребезжат также, но беззвучно, но хоть шум устранили, уже прогресс))). Ладно, есть и положительный момент в этой истории: вторая стала включаться просто замечательно. В общем, тема не теряет своей актуальности.

Интересен момент замены,вам меняли только троса с рычагом,но не сам механизм с трехмерной пластиной?

[Дектор Пали]

Сообщение от Владимир123rus

Интересен момент замены,вам меняли только троса с рычагом,но не сам механизм с трехмерной пластиной?

Меняли всё по предписанию, то есть и механизм и тросы, наблюдал за процессом лично. Старые детали рассматривали, описывали, звонили на завод, видимо, там проблемой занимаются!
alex-1968, Как это не должны? Мне поменяли. Пробег, кстати, небольшой - 12000. Честно сказать, мне кажется, что дребезг вернётся через какое-то время, ибо вибрация осталась. Если вернётся - буду бодаться дальше, благо пробег позволяет)).

[alex-1968]

Дектор Пали, По предписанию меняют кронштейн, троса и привод управления. Так что по предписанию нет, не должны.
Мож ты спутал механизм переключения с приводом управления? Привод управления это грубо говоря рычаг с обвеской. А механизм переключения прикручен прям на саму КПП и эта трех-мерная пластина в нем же. Если его открутить и снять с коробки, то в дырку будут видны потроха КПП. Было такое? Откручивали? Если нет, то его не меняли.

Сообщение от Дектор Пали

Честно сказать, мне кажется, что дребезг вернётся через какое-то время, ибо вибрация осталась. Если вернётся - буду бодаться дальше, благо пробег позволяет

Бумаги дали? Если дали, то какие?
У меня ребенку по предписанию меняли 3 раза. Ну и что то там пытались регулировать еще раза 3 наверное. Из всех этих обращений я кое как набрал 2 комплекта нормальных документов, из которых следовало бы что ему ремонтировали одно и то же. И то запчасти были названы маленько по разному. Если бы дошло до суда, я не уверен что я смог бы объяснить судье (женщине) что меняли одно и то же.
Ну собственно говоря я поэтому и не стал упираться рогом и пытаться менять по суду машину. Сначала напугал их требованием о замене авто по причине 2-х кратного ремонта одного и того же (по ЗОЗПП это существенный недостаток), ну а потом сказал что типа согласен на замену КПП в сборе. Ну они и поменяли.
Хотя в общем то можно сказать что блефовал, поскольку бумаги были оформлены по уродски и чем бы там кончилось - ХЗ.

[yuriy56]

"дребезжит беззвучно" это конечно шедевр) наверное просто вибрирует? у меня тоже был дребезг на 3 и 4 передачах,но дребезжал не рычаг,а скоба,удерживающая тросики под центральной консолью. устранил её перемещения и пропал дребезг. но вибрации конечно не пропали,да и поф на них,Не напрягают.
а вот завывания,особенно на второй передаче,напрягают сильно. и советы "бывалых" мол,делай музыку погромче,только ещё больше раздражают. согласен со многими-могли бы уже довести до ума эту коробку,у меня на 99 2000гв завыла только после 120тысяч км пробега,а тут сновья,неприятно..

[alex-1968]

yuriy56, Ну вой устранить не так просто. Это надо все оборудование по нарезке шестерен менять и менять поставщиков подшипников на более качественные и соответственно дорогие.
Понятно что на настоящий момент вряд ли. Может быть, когда нибудь...
Ну а пока как есть, так есть. Раз такие допуски, при изготовлении, значит лотерея. Кому то везет, кому то не очень.
Ну можно утешать себя, что со временем говорят прикатывается маленько.
Ну а можно попробовать перебрать КПП самостоятельно. Правда, если подшипники можно купить импортные, то не очень понятно, как определить качественную шестерню ты покупаешь или не очень. Ну может быть на токарном станке зажать и крутануть, мож и видно будет. ХЗ.

Владимир123rus, не-е, если по предписанию, то трехмерку не должны менять.

Дектор Пали, В этом то и проблема. Аккустический эффект устранили, а остальное пофигу. Через 4-5 тык опять разобъет зазоры и дребезг вернется.
Сколько у тебя пробег? Ну в смысле, сколько до конца гарантии?
Обязательно возьми у дилера бумаги, из которых четко видно с чем ты обращался и что тебе сделали по гарантии. Они должны тебе это дать по закону (хоть и не хотят конечно, понятно почему). Тогда если до конца гарантии еще раз то же самое будет, то будут реальные шансы поменять целиком КПП или вообще машину.

[Владимир123rus]

Аккустический эффект устранили, а остальное пофигу. Через 4-5 тык опять разобъет зазоры и дребезг вернется.

Тоже так думаю,вибра то остается после замены тросиков получается.

[Alex911]

Я на дребезг уже забил, он появляется на третьей и четвертой под нагрузкой, если педаль газа притапливать, при равномерном движении дребезга почти нет. По трассе в основном на пятой, там тишина. Вторую тоже приноровился включать аккуратненько без лишних усилий. В остальном коробка вполне устраивает, на завывание уже тоже внимания не обращаю. Хотя обидно конечно что хорошая задумка как всегда исполнена через одно место.