Цитата:
Сообщение от shmm2
Да кто его знает, хотелось бы допдиод поставить с помощью кума, он в электротехнике разбирается, но говорит, что без электросхемы стремно.
|
С калинофорума (ник Андрей710) пишет не рационально диод, т.к. нужная точка внутри РН. В итоге этот диод не только снизит опорное напряжение (в итоге повысит бортовое), но и ограничит ток. А из-за тока будет снижена максимальная мощность генератора.
Схема условная - вроде как для БОШ подходит.
схема
[свернуть]
Справа как надо, но т.к. не влезть в РН, то так не сделать на БОШе.
На сколько будет ограничен ток я не знаю (вывод не мой) и ВАХ диодов бывает разный, может и пойдёт такой вариант.
При схеме как слева, питание на транзисторный регулятор и далее на обмотки возбуждения так же пойдёт через этот диод. Если электрик уверен, что ток возбуждения так заметно не снизится, то можно и диод.
Тест простой: Установить диод. Затем завести мотор и включить фары, обогрев стёкол, дворники, отопитель на 4ю скорость, вентилятор двигателя, если есть то и попопгрейки включить и поглядеть будет ли провал по напряжению больше,
чем было без диода. Можно ещё рулём покрутить, чтобы ЭУР в работу включился. В принципе это предельная нагрузка, которая вообще одновременно с малой вероятностью может быть включена при обычной эксплуатации, если её выдержит без провала, то опасения с диодом напрасны.
Просто мельком видел, что у кого то при полной загрузке провал стал ниже 12,4В (опять же с калинофорума и генератор не БОШ), найти там не смогу, было поди уже года два назад в теме про РН.
Линейный вид
