Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Ты знаешь, практика показала, что лёжа даже лучше. Ибо если устал, то просто опустил руки и отдыхай.

Ну скажешь, пивко тоже лёжа? Пока демонтаж - можно. Монтаж - только на трезвую голову.

Сообщение от Ярослав02

На яме всё время стоишь полусогнутым(я замахался трос ручника подтягивать у соседей на яме), отдохнуть почти нельзя. Единственный явный минус - по поверхности земли дует ветер и поднимает песок, который летит в поддон и коленвал, пока ты возишься с шатунами. Поэтому при сборке надо быть внимательным.
Сейчас, после съёма шатунов/поршней, прикрутил неск болтиками поддон назад, ибо авто ночует на улице.

Кстати, напомню - всё это возможно только на 8-клопе. 16-клоп более требователен и такой номер бы у меня не прошёл.

На яме да. У меня ещё не очень глубокая, вода близко, пришлось делать её по возможности.
Машину огородить плёнкой при сборке с трёх сторон. Думаю не дорогая же она у вас.

[AntonArcher]

Сообщение от Ярослав02

Ты знаешь, практика показала, что лёжа даже лучше. Ибо если устал, то просто опустил руки и отдыхай. На яме всё время стоишь полусогнутым(я замахался трос ручника подтягивать у соседей на яме), отдохнуть почти нельзя. Единственный явный минус - по поверхности земли дует ветер и поднимает песок, который летит в поддон и коленвал, пока ты возишься с шатунами. Поэтому при сборке надо быть внимательным.
Сейчас, после съёма шатунов/поршней, прикрутил неск болтиками поддон назад, ибо авто ночует на улице.

Ярослав, мое почтение. Во дворе, без ямы, решиться на переборку - респект и уважуха.
С ветром осторожнее, нанесет пыли-песка, потом настрогает в двигателе. Я вот даже не знаю, как теперь быть. По хорошему блок надо промыть, но как это сделать без снятия и полной разборки... Я дважды снимал поддон, изза гребаного колечка маслоприемника, но делал это в штиль.
Колечко КРАЙНЕ советую поменять на фторкаучуковое (я первый раз поспешил, и в итоге месяц назад пришлось лезть еще раз, спустя 2,5 года - колечко рассыпалось и по утрам снова пищала масленка, как в 2022г)

Сообщение от Ярослав02

Некоторые любопытные наблюдения при разборке.
1. Болтики поддона были закручены без затяжки. Их почти вручную можно было откручивать. Я конечно крутил трубкой с воротком, но там затяжка была только чтоб они не самоткрутились. Странно !
2. Зато поддон присобачен намертво ! Я не знаю, проклеили они его, что-ли. Пришлось забивать мощную отвёртку меж поддоном и прокладкой. И делать это надо не спеша, потихонечку и в разных местах. Потому что если рвать с одного места, то поддон гнётся в том месте.
......
4. Долбанная крышечка маховика по-хорошему не выходит. Я уж и так и эдак её крутил - не, никак. Пришлось применить силу, ну и погнул и порвал её. Перед установкой её придётся "доработать напильником по месту".
А открутить её(дальний болтик) не проблема. Нужен нракидной на 8 шоб сорвать его и обычная жигулёвская трубка 8/10 чтоб открутить.

Да, значит хорошая прокладка. Рекомендую когда собирать будете, тщательно обезжирить поверхности и прокладку, иначе будет ссать.

Ну, и если интересно, можете на драйве глянуть мою эпопею с маслопримником и нюансами снятия поддона
https://www.drive2.ru/l/702862534251653340/

[Tolik043]

Сообщение от AntonArcher

Рекомендую когда собирать будете, тщательно обезжирить поверхности и прокладку, иначе будет ссать.

Никогда не обезжиривали, не мазали герметиком. Закручиваешь в два этапа без перетяжки и нет проблем.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

А вот так задрал, чтоб подлезть к поддону.

Купи лучше подставку! На грантовский домкрат надежи нет!!!!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tolik043

Ну скажешь, пивко тоже лёжа? Пока демонтаж - можно.

Насоветуешь чичас... И при демонтаже накосячить можно так, что потом и собирать будет нечего...

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Купи лучше подставку! На грантовский домкрат надежи нет!!!!

Добавлено через 2 минуты


Насоветуешь чичас... И при демонтаже накосячить можно так, что потом и собирать будет нечего...

Видится мне - не накосячит, дотошный.
Подставку - да. Раз разорился - выручать будет всю оставшуюся жизнь авто, далее плавно перейдёт в пользование с другим.

Сообщение от coronamark2

На грантовский домкрат надежи нет!!!!

Надо хоть посмотреть, что за домкрат сейчас грантовский (без смеха). Машине 10 лет и ни разу туда не заглядывал, пипец конечно. Пользуюсь бутылочным, в дороге не приходилось, но есть винтовой.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ярослав02

Оказалось, чтобы снять ШПГ первого цилиндра, необязательно откручивать маслозаборник.

Что мастер насоветовал, или не приходил ещё?

[tanais]

Ярослав.! ну ты красава.!!!) решился на такое, практически на обочине.)
Раз уж затеял, то без спешки., промеряй всё по уму и собирай.! сомневаешься в чём, лучше посоветуйся с мотористам каким местным, что б два раза не лазить..! сделаешь как надо и будет тебе радость, от не жрущего мотора.!

[Ярослав02]

Некоторые любопытные наблюдения при разборке.
1. Болтики поддона были закручены без затяжки. Их почти вручную можно было откручивать. Я конечно крутил трубкой с воротком, но там затяжка была только чтоб они не самоткрутились. Странно !
2. Зато поддон присобачен намертво ! Я не знаю, проклеили они его, что-ли. Пришлось забивать мощную отвёртку меж поддоном и прокладкой. И делать это надо не спеша, потихонечку и в разных местах. Потому что если рвать с одного места, то поддон гнётся в том месте.
3. Для интереса откручивал динамометром голову и шатуны. Болты головы срывались при 90-110 Нм, а крышки шатунов при 30-40 Нм. Динамометр китайский(YATO), 0-300 Нм, так что эти моменты примерные, особенно шатуны(малый момент и большая погрешность).

Добавлено через 7 минут
4. Долбанная крышечка маховика по-хорошему не выходит. Я уж и так и эдак её крутил - не, никак. Пришлось применить силу, ну и погнул и порвал её. Перед установкой её придётся "доработать напильником по месту".
А открутить её(дальний болтик) не проблема. Нужен нракидной на 8 шоб сорвать его и обычная жигулёвская трубка 8/10 чтоб открутить.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Некоторые любопытные наблюдения при разборке.
1. Болтики поддона были закручены без затяжки. Их почти вручную можно было откручивать. Я конечно крутил трубкой с воротком, но там затяжка была только чтоб они не самоткрутились. Странно !
2. Зато поддон присобачен намертво ! Я не знаю, проклеили они его, что-ли. Пришлось забивать мощную отвёртку меж поддоном и прокладкой. И делать это надо не спеша, потихонечку и в разных местах. Потому что если рвать с одного места, то поддон гнётся в том месте.

Вскрывал на своей, менял кольцо на маслоприёмнике, норм закручено было. Вот и пойми, одно оборудование - затяжка разная. Кольцо вовремя заменил. Снял маслоприёмник, кольцо дубовое. Стал доставать из канавки - раскололось, не тянулось даже как бы должно.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Вскрывал на своей, менял кольцо на маслоприёмнике, норм закручено было. Вот и пойми, одно оборудование - затяжка разная. Кольцо вовремя заменил. Снял маслоприёмник, кольцо дубовое. Стал доставать из канавки - раскололось, не тянулось даже как бы должно.

Оказалось, чтобы снять ШПГ первого цилиндра, необязательно откручивать маслозаборник.

[Lexa68]

На поддоне следов герметика не видно?
Не помню, на окуне или матизе (наверное, все таки на первом) в процессе эксплуатации заметил маслице, решил подтянуть. На откручивание тоже очень легко шли , на затяжку дотянулись сколько то. Была мысль, что прокладка "скукожилась" со временем.

По гбц хрен знает, какой момент, дотягивается ж по градусам.
А вот по шатунам даже интересно: 3-4 кг... При норме затяжки 4,4-5,4. Вроде на откручивание момент выше должен быть, или нет?

Динамик стрелочный?