Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Кузов Лада Гранта, салон и система отопления > Кузов

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.12.2013, 23:46   #1
Электрик
Форумчанин
 
Аватар для Электрик
 
Регистрация: 10.12.2013
Адрес: Краснодарский край
Возраст: 65
Пол: Мужской
Сообщений: 176
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор

Понятное дело, что есть специализированные препараты. У Mercasol-а есть свободная продажа?
__________________
Электрик вне форума   Вверх
Старый 20.12.2013, 21:13   #2
Epidemic
Технический специалист
Кузов и система отопления
 
Аватар для Epidemic
 
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 9,536
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор

Цитата:
Сообщение от Электрик Посмотреть сообщение
У Mercasol-а есть свободная продажа?
Есть.
__________________
http://www.youtube.com/TheLadaGranta - Видео блог моей Лада Гранта
http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/epidemic/ - Моя Гранта на DRIVE2.RU

Epidemic вне форума   Вверх
Старый 20.12.2013, 22:10   #3
Санёк71
Технический специалист
 
Регистрация: 14.11.2013
Адрес: Тульская обл.
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 111960
Сообщений: 119
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор

Tectyl,DINITROL.
Санёк71 вне форума   Вверх
Старый 25.12.2013, 10:23   #4
TiMS
Форумчанин
 
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Мытищи
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 180
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор

Цитата:
Сообщение от Санёк71 Посмотреть сообщение
Tectyl,DINITROL.
Есть и отечественные аналоги, я думаю они будут не хуже.
Разглядывал стенд в большом автомагазине. Название уже и не вспомню.
TiMS вне форума   Вверх
Старый 01.01.2014, 15:08   #5
kyr
Форумчанин
 
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 17
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор

Собираюсь купить норму. Денег в обрез. Вопрос: возможно поездить без антикора или пойдёт ржа в первую зиму? Дилер утверждает что цинк порошковый, а не гальваника и делать обязятельно! Блин, ценник конский 10000!
kyr вне форума   Вверх
Старый 01.01.2014, 15:27   #6
TiMS
Форумчанин
 
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Мытищи
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 180
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор

Цитата:
Сообщение от kyr Посмотреть сообщение
Собираюсь купить норму. Денег в обрез. Вопрос: возможно поездить без антикора или пойдёт ржа в первую зиму? Дилер утверждает что цинк порошковый, а не гальваника и делать обязятельно! Блин, ценник конский 10000!
Не надо у дилера делать антикор! Это безсмысленная трата денег. Сделайте, если так хочется сами или в специальной фирме, но не у дилера.
TiMS вне форума   Вверх
Старый 01.01.2014, 15:48   #7
Mishanya
Форумчанин
 
Аватар для Mishanya
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 2,414
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор

Цитата:
Сообщение от kyr Посмотреть сообщение
Собираюсь купить норму. Денег в обрез. Вопрос: возможно поездить без антикора или пойдёт ржа в первую зиму? Дилер утверждает что цинк порошковый, а не гальваника и делать обязятельно! Блин, ценник конский 10000!
На заводе делается антикор, на 2-3 года его вполне хватит. Да и цена в простом автосервисе от силы 6000 за обработку и подкрылки.
__________________
​Не можешь противостоять - противолежи!

Mishanya вне форума   Вверх
Старый 01.01.2014, 16:06   #8
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор

Цитата:
Сообщение от kyr Посмотреть сообщение
Собираюсь купить норму. Денег в обрез. Вопрос: возможно поездить без антикора или пойдёт ржа в первую зиму? Дилер утверждает что цинк порошковый, а не гальваника и делать обязятельно! Блин, ценник конский 10000!
Гальваническая оцинковка в автомобильной промышленности редкость. И не нужна, и никаких преимуществ не имеет. Порошковый цинк это очень грубое определение, но в принципе да, покрытие типа напыления.
Заводской противокоррозионной защиты на новых моделях Лады в целом вполне достаточно. Машина 5-7 лет не в Москве или СПб и так проживёт. Дополнительную обработку можно сделать больше для самоуспокоения. 10К это даже дилерскими ценами дороговато.
vess вне форума   Вверх
Старый 02.01.2014, 06:22   #9
александра
Форумчанин
 
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: тольятти
Пол: Женский
Сообщений: 222
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор

Цитата:
Гальваническая оцинковка в автомобильной промышленности редкость. И не нужна, и никаких преимуществ не имеет. Порошковый цинк это очень грубое определение, но в принципе да, покрытие типа напыления.
Гальванический цинк - это условное название, родилось давно, исходя из механизма коррозии, когда заметили, что цинковый слой, нанесенный на сталь, защищает ее от ржавления.Механизм защиты - образование гальванопары, в которой в первую очередь разрушается цинк.
Сегодня все автомобильные фирмы используют сталь с покрытием. Общее название таких сталей - сталь с предварительным покрытием, делают ее металлурги. А покрытия бывают самые разнообразные: чистый цинк, цинк-никель. цинк-железо, цинк+органическое покрытие. Покрытия чистым цинком бывают двух видов: горячий цинк и электроцинк. Горячий наносят погружением листа в расплав цинка. Электроцинк при прогоне листа через раствор цинка- это гальванический процесс и технически правильно именно такую сталь стоит называть "гальванический цинк". Но в иностранных технических статьях, рекламах часто можно встретить исторически сложившееся выражение "гальваническая оцинкованная сталь", когда говорят в общем об оцинкованной стали в кузове, то есть авторы подчеркивают, что сталь не простая, а с покрытием, замедляющим процесс коррозии.Специалистам в этом случае приходится выяснять - какой был метод нанесения цинкового покрытия. погружение в горячий цинк (Hot dip) или гальваническое цинкование в электролите, это важно для технологии на автомобильном заводе при штамповке, сварке, окраске. Для владельцев автомобилей это не важно, так как оба цинковых покрытия одинаково защищают от коррозии, важна только толщина цинкового слоя. В кузове Гранты есть и горячеоцинкованная сталь и электрооцинкованная. В ролике про сварку видно, что внутренние панели всех дверей и боковина сделаны из горячеоцинкованной стали. Это видно по цвету - более светло-серый, блестящий нежели простая сталь. Электроцинк по цвету более серый и матовый, в ролике не виден.

Последний раз редактировалось александра; 02.01.2014 в 07:41.
александра вне форума   Вверх
Старый 02.01.2014, 10:08   #10
александра
Форумчанин
 
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: тольятти
Пол: Женский
Сообщений: 222
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор

Цитата:
Порошковый цинк это очень грубое определение, но в принципе да, покрытие типа напыления.
Порошкообразный цинк наносится в вакууме, процесс называется "вакуумная металлизация". Например, наносят на пластмассовые детали - накладки на капоте и багажнике Приоры - "сабли" делают в Сызрани.
александра вне форума   Вверх
Закрытая тема



Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:32. Часовой пояс GMT +3.