Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

[streles]

Первый раз встречаю такое мнение.

Что до вопроса почему nsk г*вно - у них на 45 тыс. у меня лично были ужасные люфты, там сам подшипник г*вно

ожно конечно продлить ему жизнь перемазками

чем эту убогую польшу под шильдиком японцев пытаться переделать

Что из этого в первый раз встречаешь?

[Watson]

Дались вам эти убогие nsk, берите нормальный комплект ina. В этом убожестве - только ремень хороший, все остальное - мина замедленного действия.

[Remington]

Сообщение от Watson

Дались вам эти убогие nsk, берите нормальный комплект ina. В этом убожестве - только ремень хороший, все остальное - мина замедленного действия.

У меня противополжное мнение. Заводской ремень гейтс, на пробеге около 80 тыс. зубья поотрывало, а ролик с подшипником nsk ещё 20 тыс. проехал на другом ремне. Но конечно, не стоит до такого пробега на одном ролике ездить.

Добавлено через 7 минут
По опыту ещё могу сказать, что ролик Espra ставить не стоит, редкостное дерьмо. Как только поставил, сразу же зажужжал и засвистел. Даже доп. смазка не помогла.
Так же ставил ролик Trialli, у него было 2 проблемы.
1. Слишком тугая пружина, настолько, что при натяжке по метке ремень был как струна.
2. Что-то не в порядке с прилегающей плоскостью, т. к. при работающем двигателе ремень начинает сильно съезжать к двигателю.

[shmm2]

зубья поотрывало

И? все обошлось?

[Remington]

Сообщение от shmm2

И? все обошлось?

Да, к счастью
На парковке начал заводить и в этот момент срезало шкивом кв зубья.

[Remington]

Зубья пальцами отрывались без проблем)

[Tolik043]

Watson , ты звездобол, не иначе. Ни чего не можешь сказать по теме, ходишь потрещать. На простые вопросы нет у тебя ответов, вывод - знаний полный ноль.

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Watson , ты звездобол, не иначе. Ни чего не можешь сказать по теме, ходишь потрещать. На простые вопросы нет у тебя ответов, вывод - знаний полный ноль.

В лес иди, откуда и вышел

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Remington

Ремень точно завод, с момента покупки не менялся. С наружней стороны ремень в идеале был, ни трещин, ничего. А вот изнутри, надрывы на зубьях. Ролик в хорошем состоянии был. Помпа тоже, только легко прокручивалась уже.

Странно. А сальник тогда сухой был?

[Remington]

Сообщение от Watson

В лес иди, откуда и вышел

Добавлено через 1 минуту


Странно. А сальник тогда сухой был?

Везде было сухо, только внутри рыжая пыль была, наверное от ремня

[tanais]

Сообщение от Remington

Везде было сухо, только внутри рыжая пыль была, наверное от ремня

Да, от ремня.., у всех практически так..!
....
По поводу комплекта ГРМ.., правильно, что такой взял.., какой на заводе ставят такой и ставь.., всякие ина, контитеч и т.д от лукавого..!
....
Есть положительный опыт использования комплектующих, что ставит производитель, на хрена по сторонам метаться..?
Я на меняном ГРМе уже 60 тыщ проехал.., скоро снова менять буду.., но не потому, что износ како то заметный.., просто перестраховки ради..!
Я и заводской на 80+ тыщах поменял.., по состоянию ремня и ролика, лучше и не менял бы, хотя бы тысяч до ста..!)