Заглушки проемов рулевых тяг

[Diman]

Скрытый текст

Сообщение от pon4uk

Пока морозно и чисто, надо искать замену (пластиковых локеров пока все еще нет).
А, то весной вообще вся грязь с дороги под капотом окажется

А чтобы этого не было есть вот такие недорогие штучки)) цена вопроса 200-300 руб, зато подкапотному теперь пофиг!

[свернуть]

И еще варианты
Заглушки в проем рулевых тяг из брезента (фото внизу во вложениях)

от igor3510

Сделал заглушки в проем рулевых тяг.
Прошу заценить.
Из оцинковки вырезал полоски 2 см. шириной
согнул U профиль в тисках, после этот профиль
выгнул по бумажному шаблону.
Брезент вырезал сшил, одел на подготовленный профиль и вставил в проем, снизу брезент сшил капроновой ниткой.
Стоят уже две недели, всё отлично
Никаких дополнительных креплений нет.
Думал что после езды в дождь они будут долго сырые, но нет, во первых почти не намокают и быстро сохнут от горячего движка.

[свернуть]

от SignalMan

[Tesla]

Ставил от калины не разрезая, за два месяца прилично износились.

[albert072]

у меня на бывшей 15ке стояли такие, так они все время выскакивали из своих мест, и рейка затучала в городе, бездорожьем не увлекаюсь.

[Andrey96]

Сообщение от Сергей23

Какие лучше резинки купить ,назовите пожалуста номер и марку

любую, от калины или 10ки, всеравно они точно не подходят, но на время пока появятся родные пойдут.

[Апостол]

Сообщение от Сергей23

Какие лучше резинки купить ,назовите пожалуста номер и марку

вот тут посмотри - http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=3870&page=3

[Ponchic]

Выложу свой отчет по установке пыльников.
1. Купил заглушки проемов рулевых тяг, как они официально называются. Цена - 120 рублей.
2. Один пыльник предназначается левому колесу, тот, который идет с круглой глухой заглушкой в нижней части пыльника. Соответственно правый пыльник без такого круглого образования)
3. Прорезаем в предусмотренных местах отверстия
4. Надеваем сначала пыльник правого колеса (со стороны пассажира). Для удобства можно вывернуть руль влево, чтобы колесо не очень мешало (Пыльники одевал без снятия колес и уж тем более без снятия рулевых тяг). Для того, чтобы надеть пыльник без снятия рулевой тяги, я прорезал его насквозь в месте, где прорезаемая длина наименьшая.
5. Непосредственно натягиваем пыльник. Для тех, кто не в теме: никакие отверстия в кузове и пыльнике для его фиксации не предусмотрены. Зато в пыльнике предусмотрены канавки, которые установщик может надеть на проем рулевой тяги.
Правый пыльник одеть очень легко. Я это делал с другом. Он орудовал из подкапотного пространства сверху, а я у колеса.
С левым пыльником пришлось помыкаться. Рулевая рейка, из которой выходят рулевые тяги, слишком сильно смещена влево, да так, что торчит из левого проема. Торчит тем местом, для которого предусмотрено круглое глухое образование на левом пыльнике. Эту круглую фигню надо немного срезать, чтобы все оделось более менее нормально. В общем левый пыльник у меня одеть абсолютно плотно не получилось, поскольку рулевая рейка не дает просунуть внутрь толстый пыльник, а в остальном по периметру все сидит плотно.
Фото:

[Ponchic]

После всех манипуляций провел тестовую обкатку, после которой начал сдыхать генератор))). Пыльники сидят нормально! Всем удачи на дороге!

[x85]

порвутся... бесполезная это затея)

[Сергей _60]

У меня за 1500 км пробега несколько лепестков с пыльника оторвалось, но в целом, пыльник с о своими обязанностями справляется. Без него под капотом было бы намного грязнее. Так что, ИМХО, вещь нужная.

[drako6a]

Заказал на аламаре, думаю осенью поставить когда грязи много пойдет....

[Ponchic]

x85, Посмотрим) 120 рублей потратить - не очень накладно) А попробовать защитить моторный отсек...Посмотрим