Газовое оборудование на Гранту - Архив

[Andrej1984]

Сообщение от schmel10

По этому лучше ставь сам.

это летом при наличии гаража с ямой

[schmel10]

скажите что это за штуцер по центру фото

[Andrej1984]

Дак это, давление в рампе мерять

[schmel10]

ПО ЦЕНТРУ

[Серёга-163]

Пока гонял по 50-60 км в день (на АИ-95 по цене 32р20к) даже не задумывался о газе, теперь в последнее время накручиваю от 120-150 км , без вариантов ставлю газ по весне

[Kipchak]

Народ, сейчас есть интересная приблуда - водородная установка. Экономия вроде до 30 %. Кто-то пользовался?

[schmel10]

Эйнштэйн вроде как изобрёл,он ей и пользовался.

[schmel10]

Заказал я оборудование,на следующей недели должно прийти.
Теперь вопрос про опережение зажигания,нужно ли оно?
Если периодически сбрасывать обучение контроллера с помощью бк штат1,мож и не надо будет менять УОЗ.
Смотрел вариаторы,я так понял,что они берут показания с ДПК.Тогда как они посылают сигнал раньше него?

Добавлено через 53 минуты
Опять я читал читал,короче про прошивки:могут впарить хрень,про вариатор: вообще ни чего не понятно,и с вариаторами тоже просаживаются сёдла.
Я езжу спокойно,редко когда кручу обороты выше 3000.
ГБО с функцией АТС т.е постоянно следит и подстраивает.Ещё буду переодически сбрасывать обучение контроллера.
По этому я пока решил УОЗ не менять ни прошивкой ни вариатором.Думаю летом(чтоб при +20)отрегулирую клапана.и следующим летом(за год наезжаю примерно 10-12 тыс. км)посмотрю что стало с зазором.Тогда и решу что делать.
Пожалуйста поправьте если я не прав.

[lis@ndrew]

Сообщение от schmel10

Теперь вопрос про опережение зажигания,нужно ли оно?
Если периодически сбрасывать обучение контроллера с помощью бк штат1,мож и не надо будет менять УОЗ.
Смотрел вариаторы,я так понял,что они берут показания с ДПК.Тогда как они посылают сигнал раньше него?

Я на газу отъездил уже больше 6000 на гранте. Никаких вариаторов и перепрошивок у меня нет!!!! И тебе ни в коем случае ничего колхозить не надо! 4-е поколение оно для того и делалось, чтоб весь этот гемор убрать.
Единственное, что необходимо для сохранения клапанов - в настройках ГБО выставь чтобы при 4500 переходила на бенз и при 4000 возвращалась снова на газ, тогда будут твои клапана жить долго и счастливо. По вараторам зажигания скажу следующее: когда я китайской приблудой мониторил работу движка я увидел, что УОЗ варьируется от -15 до +45 градусов, я не думаю, что вариатор что-то улучшит, скорее только накосячит. Мотор хорошо приспосабливается к газу, если ГБО настроено ровными руками, никаких манипуляций с зажиганием и прошивкой мозгов не надо!!! Это важно, газ должен быть в радость и нести пользу машине, а не вред. Не слушай страшилки и все у тебя будет тип-топ!

[vess]

Сообщение от schmel10

Заказал я оборудование,на следующей недели должно прийти.
Теперь вопрос про опережение зажигания,нужно ли оно?
Если периодически сбрасывать обучение контроллера с помощью бк штат1,мож и не надо будет менять УОЗ.
Смотрел вариаторы,я так понял,что они берут показания с ДПК.Тогда как они посылают сигнал раньше него?
.

Если есть возможность сделать двухрежимный чип газ/бензин, то отзывы владельцев исключительно положительные. А так, на 116/126 моторе и на родные таблицы никто не жаловался.