Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Юраня]

Сообщение от Neibot

С такими требованиями в В-классе делать нечего..

Да и в классах повыше придется поискать еще..
Например 1.8 TSI = 8.5 сек до 100 всего то..

Зря вы так!
Во первых B/B+ разные бывают. Если вы хотите хоть какой то безопасности , то нужна хорошая курсовая устойчивость и информативность на дороге. А это масса не менее чем 1150-1300 кг. Оптимально 1200-1250 кг. Это как раз и B и B+.
Но с таким весом и нормальной предсказуемой динамичности, можно добится с 105-130 лс. Вот как раз 105 лс, это самый минимум. А минимум за 9500$-10000$ как VESTA брать я не хочу и не буду.
Тем более ВЕСТА это наверное B++ класс))) И в такой класс пихать 106 лс ??? ему нужен 115-125лс!!! Шлиб они (ВАЗ) лесом со своим 106 мотрчиком на весте. Ему самое место в грантах. Гранты полегче будут (это же вроде B класс). А веста вроде бы B++ класс. Даже больше чем B+.

Посмтрите на бюджетный автомобиль от BMW er1 (копейка) - ряд предлагаемых двигателей:
115,136,150,170,200,230 лс... для одного кузова!!! )(+ - мог чуть ошибится) - бери что по душе и кошельку...

[zver]

А минимум за 9500$-10000$ как VESTA брать я не хочу и не буду.

Ну вообще то она по текущему курсу от 7600 американских рублей.

[Юраня]

Сообщение от zver

Ну вообще то она по текущему курсу от 7600 американских рублей.

Я чуть по другому считаю. Учитывая что даже подпрыгивания рубля, по касательной дают всё общий провал, так сказать - тренд. То я брал чуть пессиместичней. Ну и не самую начальную комплектацию. один фиг и за 8800$ (600 000 ) B++ с двигателем 106 лс брать не буду. А робот, это вообще - просто шок, в отрицательном смысле. Надо было учиться самим гидро АКПП делать.
Хотя мне в принципе, АКП по барабану - ручки выше крыши хватает.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Freim

Фамилия случаем не Шумахер?)) Хочу посмотреть на матиз, да банально на бюджетный б класс со 130 л.с )

Не шумахер. А просто не любитель тошноты в моторе.
B класс от 115 до 300 лс ? Пожалуйста: BMW er1 - и в целом около 70!!!! комплектаций.

[Freim]

Сообщение от Юраня

Не шумахер. А просто не любитель тошноты в моторе.
B класс от 115 до 300 лс ? Пожалуйста: BMW er1 - и в целом около 70!!!! комплектаций.

Слово бюджетный то не пропускай. За цену бмв 2-3 весты можно купить

[Юраня]

Сообщение от Freim

Слово бюджетный то не пропускай. За цену бмв 2-3 весты можно купить

Er1 бюджетная серия у BMW. У нас она очень быстро дешевеет по годам: через 4 года это подарок.
А есть машины, которые плохо дешевеет по годам - через 3-4 года, это обманок (типа киа спортаж)
На er1 bmw фара и гур стоят как на весту фара и эур_))))

p.s.
из ультрабюджетных машин:
круз, авео, солярис и еще что-то. Но наверняка что-то еще есть.

[Freim]

Сообщение от Юраня

Er1 бюджетная серия у BMW. У нас она очень быстро дешевеет по годам: через 4 года это подарок.
А есть машины, которые плохо дешевеет по годам - через 3-4 года, это обманок (типа киа спортаж)
На er1 bmw фара и гур стоят как на весту_))))

p.s.
из ультрабюджетных машин:
круз, авео, солярис и еще что-то. Но наверняка что-то еще есть.

Понятия не стоит подменять. для кого-то и мазератти бюджетная. А в России бюджетное авто это максимум до 800к, а то и меньше. И речь идет о новом автомобиле.

[Юраня]

Сообщение от Freim

Понятия не стоит подменять. для кого-то и мазератти бюджетная. А в России бюджетное авто это максимум до 800к, а то и меньше. И речь идет о новом автомобиле.

Я не подменил. Они у меня такие и есть - взвешенные понятия. А не "в лоб" думать, как по бумажке.
Мазерати ваш это дорогой сувенир, почивший в небытие. BMW это конечно не совсем семейный атвомобиль, по меркам пенсионеров, но тем не менее это ультрамассовый автомобиль. Особенно "копейка". Остальные, да , дороги для многих.

Новый немец или новый китаец - разница есть, если другое отбросить ?

А если чуть не новый немец и новый китаец ?
5 летний немец лучше себя чувствует чем 3 китайца лифан (один за другим) Вот и считайте.
Или вам нужно новый "на бумаге" а не по факту качества.
Нива тоже новая, только гниет быстрее чем некоторые 4-8 летние ино.
У знакомого форд таурус гнить только начал на 18 году. Он брал его 13 летний. 5 лет без единой поломки и корозии. Вот вам истарый.
Если вам формально нужно что бы НОВОЕ было по факту, и не важно сколько чего другого там, то нам не по пути вообще.

[Freim]

Сообщение от Юраня

Особенно "копейка". Остальные, да , дороги для многих.

думаю я тебя удивлю, сказав что и бмв 1 с минимальной ценой 1 500 000р это не то что дорого, а писец как дофига для большинства жителей России. О чем явно коговорит нам статистика: бмв за февраль продала 2 848 машин. То есть бмв 1 серии дай Бог если пару сотен наскребется, с учетом, что я уже пару лет их в Москве не видел. А уж тем более брать бу бмв за лям, на который даже гарантии не будет это точно не для меня. Мне и гранты со 107 кобылами за глаза хватает и сейчас и через 5 лет хватать буду. Я не гонщик, ни стритрейсер, тише едешь дальше будешь

[Юраня]

Сообщение от Freim

думаю я тебя удивлю, сказав что и бмв 1 с минимальной ценой 1 500 000р это не то что дорого, а писец как дофига для большинства жителей России.

Думаю, я не удивлю вас, что коэффициент удешевления этой машины такой же стремительный, как у форд мондео. Через 3-4 года с небольшим пробегом, цена становится подарком. Или вам лучше китаец, лишь бы новая для галочки была ?

er1 после 3-4 лет, стоит 550 000 -650 000 рублей. Но при этом на 3 головы выше всех означенных "типа новых" конкуретнов. Если вам тещу толстую с рассадой возить на дачу, то конечно еr1 не ваше.

А есть например знаменитая kia sportage. Так вот, она новая за 1500 000 рублей, через 5 лет стоит 850 000 - 900 000 рублей. Плохо дешевеет. Потому что обслуга чуть дешевле чем bmw. И возить тещу толстую можно на дачу. сзади. И популярность не дает ей дешеветь.

То на то и выходит" !!! Слышали такое выражение ? Или нет.
Сейчас рынок очень гибкий и информативный. Чем лучше вы в этой гибкости ориентируетесь, тем хлеще у вас выбор, при ОДИНАКОВОЙ финансовой нагрузке. Веста это не выбор. Это провал. Правда сейчас.
Что будет дальше - будем посмотреть.

[lis@ndrew]

Я понял - если можно возить толстую тещу, машина не дешевеет, а если возить толстую тещу никак, то тачка падает в цене просто катастрофически.
Блин, в моей октахе с легкостью размещается теща практически любых массо-габаритных размеров, ибо места дофиги, теперь я буду спать спокойно, ведь октаха не будет дешеветь