Двигатель 11182

[Watson]

ролик наверное поменяют, вот и вся "тайна".

[Daster434]

Сообщение от StAndr

Вот Вам ссылка на видео с работой мотора 11182, который попался мне. https://vk.com/video-35177078_456247...4c535b0c6b168d
Я записался к дилерам на диагностику 27 декабря. Если мотор к тому времени не сдохнет, то узнаем, что они скажут.

При покупке так было или звук появился вчера?

[www-shurik]

Сообщение от angtar

а что ты там смотреть собрался?
клапанная крышка не на 2-х шпильках, как раньше, а на 6-и, клапана, седла, направляющие другие, распредвал ещё...
ты думаешь, что в этом конструктиве могли что-то новое придумать?

Ну крепление крышки убрали с постелей РВ - это плюс. Говорят на 183/186 могло при сильной затяжке можно прослабить постель РВ.

Как реализован узел сальника? Может какой то маслоотражатель добавили? В текущем исполнении 186 через 2-3 года и начинает всё там сопливить возле ГРМ. Верхний сальник подвергается прямому потоку картерных газов, на нём прям следы от нагрева. Ну просто шайбу плотную, чтобы газы минимально прорывались и успевали остывать.

Какие фазы РВ. Какой вообще подъём клапана? Ресурс маслосъемных колпачков на уменьшенном диаметре оси клапана?

Что дали эти самые керамические вставки в ГБЦ(если я не ошибаюсь).

Да вообще, сколько точке крепления РВ? А то вдруг они его там ослабили (как УАЗ в своё время сделал - просто хуже и дешевле).

Какой объём камеры в ГБЦ - вроде как подняли СЖ относительно 11186 (пишут 10,5 против 10,3 у 186).

Какая сейчас прокладка?

Ну осевой люфт. Там вообще по логике просто упор пружинный нужен и всё. Вряд ли там что то сделали, но мало ли, пока никто не показал что там(я не нашёл фоток не одной разобранной 182 ГБЦ). У 186 за шкив легко ощутить этот осевой люфт, при некой кривизне шкива ГРМ можно поймать некоторый шум от осевых движений РВ.

[Виктор57]

Может какой то маслоотражатель добавили?

не добавили

Добавлено через 58 секунд
из нового - придётся побегать в поисках толкателей

[StAndr]

Сообщение от Daster434

При покупке так было или звук появился вчера?

Звук появился при пробеге около 400 км, но я поначалу думал, что это особенность данного мотора.

[вадимнастя]

Подскажите момент затяжки клапанной крышки,хочу поменять прокладку ,и чуть герметиком её на закруглениях помазать,сопливит ,особенно со стороны шкива,конкретно так .вроде не сальник

[Колыван]

Проверенных прошивок на антисанкционный 11182 с Евро-2 (который на самом деле Евро-5) не появилось?

[Серега12]

Опытные владельцы Lada Granta с двигателем 11182 подскажите новичку. Решил поменять первый раз на новой гранте с двигателем 11182 масло, с фильтром на 5000 км, т.к. первое то делается на 14500-15500. Масло уже потемнело, так и ещё прикатка двигателя. Заехал на СТО, купил там же shell ultra 5w-40, масляный фильтр, механик поменял масло, фильтр,первый раз завел, дал двигателю нагреться до 80 градусов, заглушил, автомобиль постоял 15 минут проверил уровень масла, долил примерно 100 мл. Я уехал, на утро проверил уровень масло все в порядке. После того как проехал по трассе 200 км, появилась проблема. Лампочка давления масла перестала сразу гаснуть при запуске. Горит примерно 2 секунды, после гаснет. Такая проблема наблюдается при запуске, если двигатель не заводиться около часа либо на холодную. Если заглушить и потом завести минуты через 3-5 все ОК. В чем может быть проблема? Сам грешу на масляный фильтр.

[Tolik043]

Сообщение от Серега12

Опытные владельцы Lada Granta с двигателем 11182 подскажите новичку. Решил поменять первый раз на новой гранте с двигателем 11182 масло, с фильтром на 5000 км, т.к. первое то делается на 14500-15500. Масло уже потемнело, так и ещё прикатка двигателя. Заехал на СТО, купил там же shell ultra 5w-40, масляный фильтр, механик поменял масло, фильтр,первый раз завел, дал двигателю нагреться до 80 градусов, заглушил, автомобиль постоял 15 минут проверил уровень масла, долил примерно 100 мл. Я уехал, на утро проверил уровень масло все в порядке. После того как проехал по трассе 200 км, появилась проблема. Лампочка давления масла перестала сразу гаснуть при запуске. Горит примерно 2 секунды, после гаснет. Такая проблема наблюдается при запуске, если двигатель не заводиться около часа либо на холодную. Если заглушить и потом завести минуты через 3-5 все ОК. В чем может быть проблема? Сам грешу на масляный фильтр.

Для начала фильтр нужно поменять. Хотя две секунды горения лампы, терпимо так сказать.
Фильтр какой установили?

[Серега12]

Сообщение от Tolik043

Для начала фильтр нужно поменять. Хотя две секунды горения лампы, терпимо так сказать.
Фильтр какой установили?

SCT-germany sm 101. Может быть подделка?