АКП или МКП ? - Архив

[АлекФед]

Сообщение от Antonio

Ты с автоматом пробовал буксовать?

Не приводилось. По городу езжу. Перед офисом, когда свежий снег выпал и как всегда в России неожиданно, так проехал по площадке до своего места с пробуксовкой колес но не застрял. А какая должна была быть со мной на АКПП засада?

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от Heracle

Наоборот, я там всех задрочил до поноса.

Теперь и нас хочешь?

[Heracle]

Сообщение от АлекФед

Теперь и нас хочешь?

Ты о себе во множественном числе не писал бы, если ты не сиамский близнец. Народ просто интересуется, что лучше и я ему просто помогаю правильно выбрать.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от АлекФед

А какая должна была быть со мной на АКПП засада?

Когда попадешь на ремонт, узнаешь.

[Voloboev]

Вчера шел по городу с АВТОМАТОМ в руках и с улыбкой на лице. Дорогу уступали даже трамваи. Улыбайся людям, и мир станет добрее.

[Heracle]

Добавлено через 11 минут

Сообщение от zver

Ну как минимум АКПП сама должна быть надежней МКПП.

Это невозможно по определению. Чем сложнее агрегат, тем он менее надежен. Это даже не стоит обсуждать.

Сообщение от zver

Дешевле, но лучше бы не ремонтировать))))

АКПП сломается намного быстрее механики, при условии одинакового качества изготовления.

Сообщение от zver

при выполнении разумных требовани акпп также спокойно буксируется к месту ремонта

Далеко не спокойно. Если надо тащить далеко, то только эвакуатор.

Сообщение от zver

ну тогда уж передачу выбирать ))) ,а не скорость

Передача, скорость, какая разница, если из контекста понятно о чем речь? Правильно конечно говорить "передача", но здесь не форум филологов по моему.

Сообщение от zver

а если мкпп сломается то ты будешь радостный скакать по улицам )))Так что ли????

Пойду в ближайшем магазине куплю новую коробку и дальше поеду, т.к. стоимость смешная. Примерно как купить новый мобильник.

[АлекФед]

Сообщение от Heracle

АКПП - чисто бабский агрегат и те мужики, которые утверждают, что им удобнее на автомате, вызывают у меня подозрения в своей ориентации.

Не позорься хотя бы здесь. Тебя на iXBT отпинали так ты сюда.

[Nikon_2012]

Сообщение от zver

Ну как минимум АКПП сама должна быть надежней МКПП

Но, к сожалению, такого нет... механика практичней и надежнее.

Сообщение от zver

Дешевле, но лучше бы не ремонтировать))))

согласен

Сообщение от zver

при выполнении разумных требовани акпп также спокойно буксируется к месту ремонта

а на МКПП просто буксируешь и все

Сообщение от zver

ну тогда уж передачу выбирать ))) ,а не скорость

спасибо за поправку

Сообщение от zver

а если мкпп сломается то ты будешь радостный скакать по улицам )))Так что ли????

нет конечно, но я имел ввиду что ремонт АКПП выльется в копеечку, а вот ремотн МКПП намного дешевле и "ходит" она по километражу поболее

Сообщение от zver

тоже такие мысли были пока не купил. теперь не хочу ручку.

а у меня такие мысли были есть и скорее всего долго еще будут... ибо про автомат даже не думаю, не хочу.

Сообщение от АлекФед

Люди выбирают комфорт.

Это выбор людей Комфортно застрять где-нибудь не по мне Я лучше по малеху, на первой передаче, но выеду фактически из любой клоаки, чем буду комфортно буксовать

Сообщение от Antonio

Только вот в пробка утомительное занятие. Ещё можно к плюсу отнести: дешевое пос гарантийное обслуживание.

Да мне вот лично как то пофигу... ну пробка, ну при ходится "палкой шуровать", зато уж точно не уснешь в машине

Сообщение от АлекФед

Цитата:
Сообщение от Heracle

АКПП - чисто бабский агрегат и те мужики, которые утверждают, что им удобнее на автомате, вызывают у меня подозрения в своей ориентации.

Не позорься хотя бы здесь. Тебя на iXBT отпинали так ты сюда.

В определенном смысле я с ним согласен

Сообщение от АлекФед

А вот когда ты сожжёшь сцепление у машины с МКПП, что ты вспомнишь? Интересно мне стало.

а что такого? Ну сцепление... 2-2,5 т.р. и вперед А АКПП за такие бабки не купишь

Сообщение от nsNet

Как же АКПП ходят на японских прулях по 150-170 т.км.? И ничего с ними не случается и за 5 лет и даже за 10 )

кто сказал? Они не раз проходят диагностику (причем не дешевую), и ремонтируются тоже, а после этого конечно и 150 и более тыс. км ходят...

Сообщение от АлекФед

а на автомате ещё можно ехать по городу, рулить, включать поворотники, тормозить, разгоняться и одновременно разговаривать по мобиле с любимой девушкой.
Попробуй ко это на палке.

Легко.

[АлекФед]

Сообщение от Nikon_2012

Это выбор людей Комфортно застрять где-нибудь не по мне Я лучше по малеху, на первой передаче, но выеду фактически из любой клоаки, чем буду комфортно буксовать

Я тоже переведу рычаг на "1" и тоже "по малеху", на первой передаче и выеду, не буду "комфортно буксовать".
Вы видимо не знаете устройство АКПП, что ставят на Гранту.

[Epidemic]

Сообщение от Nikon_2012

МКПП намного дешевле и "ходит" она по километражу поболее

ВАЗовская, по крайней мере старая, не так уж и прямо долго ходит. При боевой эксплуатации синхроны все как один улетают, особенно второй и третьей передачи. При спокойной езде 300-400 тысяч вполне реально проехать без ремонтов. У самого на глазах продали 2109 с пробегом в 340 тысяч и родной коробкой. Тут в общем как повезет, можешь и голову не забивать, а можешь на первой сотке перебрать. Плюс ее в том, что купить новую коробку можно почти на любом авторынке за 10-20 тысяч рублей, а поставят вам ее в любом сервисе, по крайней мере на европейской части нашей с вами Родины. На разборках вообще видел по 3-5 тысяч Калиновские коробки продавали с пробегами не более 5-10 тысяч. А вот японский автомат еще поискать надо будет, даже от Марча или Ноута не подойдет, у них более старая модификация. Плюс в том, что старые японские автоматы очень надежны.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от АлекФед

А вот когда ты сожжёшь сцепление у машины с МКПП, что ты вспомнишь? Интересно мне стало.

Со жженым сцеплением двигаться на механике вполне возможно, главное знать как. Да, это будет далеко от адекватного вождения, но факт в том, что даже без сцепления есть возможность самостоятельно доехать до сервиса. А вот если маслице из АКП вытекло (пробой, трещина, дефект уплотнения) все, никуда ты не уедешь.

[АлекФед]

Сообщение от Epidemic

А вот если маслице из АКП вытекло (пробой, трещина, дефект уплотнения)

А если маслице из МКП вытекло? Далеко уедешь?
Сыр-бор пошёл о буксовании и перегреве жидкости в АКП. Я спросил, а если при буксовании сожжешь сцепление на МКП? Тут и понеслось. И ты туда же.

[Муфта]

Сообщение от Nikon_2012

кто сказал? Они не раз проходят диагностику (причем не дешевую), и ремонтируются тоже, а после этого конечно и 150 и более тыс. км ходят...

АКПП на старых праворульных "японках", ввезенных в РФ? Диагностику проходят? Не раз? Недешевую? Ремонтируются? После всего перечисленного ходят по 150 тыс. км?
Вот не смешно даже. Два "ниссана"-"праворульки" с пробегом за 200 тыс. во эксплутации было - ни разу не потребовалось ни диагностики, ни ремонта. Еще нескольких человек знаю с пробегами под 200 - аналогично.
Да, при серьезной неисправности ремонт/замена АКПП дороже мехники - это правда. Но говорить, что для беспроблемной эксплуатации АКПП на пробегах 150-200 тыс. км требуется их регулярная диагностика и ремонт - означает вводить людей в заблуждение.