Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[zver]

150 я бы сказал

[Andrej1984]

Сообщение от zver

150 я бы сказал

Серёга, смотри Сургут. Есть варианты вполне

[zver]

http://surgut.drom.ru/opel/astra/?go...2&maxyear=2013 Сургут. 550-600 в среднем

[www-shurik]

Сообщение от ЗуброМан

Разница в 11-12 лет, а какая будет Гранта в 2026-2027г? и какая будет Тоёта?

Ктож его знает. Не всё однозначно, но по большей степени надёжность заводских узлов в пользу тойоты. Сколько по финансам будет стоить поддержания гранты в течении 10 лет в ОТС не знаю, первый год у меня дорого вышел (под 150т.р. с гаражом и ГСМ + резина на несколько лет).
Второй год не более 75 т.р. планирую.

Если кузов не сгниёт, то не чего не мешает иметь ОТС и в 2026 году, кроме желания продать как есть и пусть кто то другой её в ОТС поддерживает. Тогда да, к 2026 г. если она (гранта) ещё будет ездить - это будет умирающая развалюха. Гжето то плдмазал, где то пластилином заклеил, где то сваркой прихватил, а то и вовсе тех.регламент не позволит её эксплуатировать.

[ЗуброМан]

Вот то-то и оно.А Тоёты, ну и другие ино. конечно бороздят просторы РФ и не плохо бороздят, но фишка ещё в том, что Гранта свежий авто, а разницу в годах Андрей 1984 вам озвучил.

[Andrej1984]

Сообщение от zver

http://surgut.drom.ru/opel/astra/?go...2&maxyear=2013 Сургут. 550-600 в среднем

Не опелем единым
Я сказал что это вариант неплохой, про наличие денег думаю говорить не нужно )))

[bombas]

Сообщение от ЗуброМан

Разница в 11-12 лет, а какая будет Гранта в 2026-2027г? и какая будет Тоёта?

А что будет с 11 летней тойотой в 2026 г. ? Я уверен что 11 летняя
Гранта будет пободрей но вся ржавая )))

[moroz040203]

Я сегодня ещё и на Тойоте Витц ездил (думаю года 2003-2004). Вот моя Гранта однозначно ничем не хуже.

Лучше, Андрей! Однозначно! Только туго это доходит... время требуется... так же, как и в 90е с опаской смотрели на японцев, хотя те в то время на голову были лучше жигулей-классики.

Добавлено через 2 минуты

Разница в 11-12 лет, а какая будет Гранта в 2026-2027г? и какая будет Тоёта?

Зубро, ты не понимаешь, по мне дык свежие витцеобразные ещё хуже, чем модели 2000ого года.

[www-shurik]

Сообщение от ЗуброМан

Вот то-то и оно.А Тоёты, ну и другие ино. конечно бороздят просторы РФ и не плохо бороздят, но фишка ещё в том, что Гранта свежий авто, а разницу в годах Андрей 1984 вам озвучил.

Я думаю расчёт надёжности тогда заставлял Японцев делать машины "крепче". Может они рынок завоевывали, может что то ещё (например инженер честно посчитал ресурс узла и выбрал правильный подшипник). А потом группа инженеров ломала голову, как сделать предел в 5лет эксплуатации. Самому интересно, что будет с грантой через 10 лет (придётся ли её сразу под списание или она как б/у машина что то будет стоить, как в своё время 2101).

Не чего не мешает сейчас начать выпускать машину более дорогую, но более надёжную. Делать двигатель милионник, запас ресурса подшипников ведь тоже выбирается по таблицам: сколько надо чтобы он прошёл при заданной нагрузке. Вероятно слишком живучие получались узлы, под пресс шли исправные автомобили. Производитель решил: "можно снизить себестоимость", всё равно под прессом все равны, вероятно сейчас снижают все, даже ВАЗ (которому бы лучше наоборот, её повышать). Чаксто ресурс и себестоимость не так линейно связаны, например потратив денег только на смазку, с завода можно заложить больший ресурс (ну плюс на пару десятков подшипников и резинок) т.е. не меня принципиально не чего!.

Т.е. начиная от ДВС, заканчивая шарнирами на дверях - всё можно сделать более долговечным.
Видимо видео "Эффект лампочки" на меня такое впечатление произвёл, про запланированное устаревание. Но реально зачем тратить столько ресурсов на производство, чтобы потом всё пошло в утиль. Машина прямо на глазах стареет, пластик уже. А из чермета пластик скорее всего просто сожгут, вольфрам из лаппочек тоже не весь куда пойдёт, стекло, тряпки и т.п. просто - энергозатраты - на фоне этого "1 час без света" (акция зелёных) просто ерунда, сколь выбросов при изготовлении одной машины и при её утилизации! Самое время начинать думать, чтобы это было как можно реже, планировать авто на 15-30 лет эксплуатации надо начинать и дальше наращивать этот предел. Правда под сегодняшнюю экономику никак "не клеится" это - у них только рост продаж и прибыль ради прибыли.

[Oleg08]

Сообщение от www-shurik

Ничего не мешает сейчас начать выпускать машину более дорогую, но более надёжную.

Кто ж ее купит, если рядом будут такие-же снаружи, но дешевле. О надежности будет думать следующий покупатель.