Daewoo Nexia vs Lada Granta

[badandrew]

Раньше в Авторевю можно было часто наблюдать такие диаграммы:

Скрытый текст

[свернуть]

[moroz040203]

Сообщение от badandrew

Раньше в Авторевю можно было часто наблюдать такие диаграммы:

Всё верно, из приведённых авто, пятая передача является повышающей только на мерсе А170. Что скажет тролль? :-)

[hoh23]

еще яб поспорил какая на самом деле машина рухлять, еслиб моя машина была новая и с 16 клапанным двигателем гранта и рядом бы не стояла

[badandrew]

Все плюсы и минусы обсуждаемых здесь машин есть у авторевюшников в этой статье. Было бы интересно почитать сравнение с люксовой Грантой или хотя бы Нормой+ с приородвигателем.

[moroz040203]

Сообщение от badandrew

Все плюсы и минусы обсуждаемых здесь машин есть у авторевюшников в этой статье. Было бы интересно почитать сравнение с люксовой Грантой или хотя бы Нормой+ с приородвигателем.

Согласен. Что-то приоромотор игнорируют...

[badandrew]

Сообщение от moroz040203

Согласен. Что-то приоромотор игнорируют...

Статья писалась когда только Гранта появилась, в описании вообще про стандарт пишут, а на фото Норма.

[wovan]

давно это было , только ино пошли , родственник из Белоруссии дизельную легковушку пригнал . так там стока дури было что может максималку она и на пятой достигала , точно повышающая

[Виталий41]

http://sdg.h1.ru/speed.php посмотрите ссылку,возможно после этого все споры закончатся.Здесь можно всё рассчитать.

[moroz040203]

Сообщение от Виталий41

посмотрите ссылку,возможно после этого все споры закончатся.Здесь можно всё рассчитать.

Спасибо, конечно, за беспокойство, но в этой таблице дана теоретическая расчётная скорость. Не учитываются характеристики конкретного автомобиля. Это и так ясно, что при тех же оборотах на колёсах большего диаметра скорость будет выше. Здесь спор был не об этом, а об увеличении максимально достижимой скорости при увеличении диаметра колёс относительно штатных.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Alex Egorov

Всё зависит от мощности мотора

Вот в этом вся суть... Увеличение максимальной скорости возможно только при увеличении мощности двигателя. А никак не увеличением диаметра колеса. С этим согласен?
П.С. Вообще, если честно, мне дико спорить на эту тему.

[Alex Egorov]

Сообщение от moroz040203

Вот в этом вся суть... Увеличение максимальной скорости возможно только при увеличении мощности двигателя. А никак не увеличением диаметра колеса. С этим согласен?
П.С. Вообще, если честно, мне дико спорить на эту тему.

Согласен в том случае, когда автомобиль выдает предел на штатных колесах, однако бывали случаи, когда автомобиль упирался в отсечку даже на пятой передаче при штатных колесах, вот здесь незначительное увеличение диаметра колес позволило бы даже немного увеличить максимальную скорость. Всё зависит от ситуации. Я, напомню, по шоссе передвигаюсь максимум на скорости 90км/ч.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от moroz040203

Согласен. Это идёт в разрез с моими утверждениями? Или вы тоже уверены в том, что чем больше колёса, тем выше скорость максимальная? Спор про пятую передачу я завел, чтобы довести до одного популярного субъекта, что уменьшение передаточного числа не ведёт к увеличению максимальной скорости автомобиля. И по мерину это явно видно.

Добавлено через 4 минуты


Вот, а увеличением штатного диаметра мы и добиваемся "чрезмернр отрицательного коэффициента". Если конечно не допускать, что конструктора ошиблись в расчётах и занизили неверными передаточными числами максимальную скорость своего детища, а мы колёсами увеличенного диаметра компенсируем их ошибку. :-)

В случае с Мерседес можно попытаться более большими колесами увеличить максимальную скорость на четвертой передаче, так как там коеффициент четвертой равен 1,03 а пятой 0,82. Таким образом установив колеса бОльшего диаметра мы сможем немного сместить этот коэффициент и на четвертой получим примерно нужный нам для получения максимальной скорости коэффициент 0,92 - 0,93. Таким образом мы увеличим максимальную скорость автомобиля на четвертой передаче, только вот всё остальные характеристики машины при этом просядут, а про пятую передачу мы вообще должны будем забыть.

Не берусь судить конструкторов Мерседес, ибо то что мы сейчас тут пишем - пустая болтовня, однако осмелюсь предположить, что сделав коэффициент пятой передачи 0,92 - 0,93 конструкторы могли бы увеличить максимальную скорость своего детища, ибо разрыв между пятой и четвертой на мой взгляд у данной модели очень большой, учитывая не слишком мощный мотор - четвёртая со слегда даже положительным коэффициентом (1,03) а пятая с сильно отрицательным (0,82). Может быть конструкторы Мерседес руководствовались достижением максимальной экономичности машины... Кто его знает.