Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ.

[tanais]

Но Ярослава я всё равно полностью поддерживаю. Ну если есть лишние деньги, время, а главное желание, то почему бы и нет.

Ага.! от лишних денег, парень затеял ремонт мотора, на обочине..!)
С лишними деньгами, в сервис отдают...

[Daster434]

Сообщение от tanais

Ага.! от лишних денег, парень затеял ремонт мотора, на обочине..!)
С лишними деньгами, в сервис отдают...

Всё относительно: я сравнил затраты на долив масла и данный ремонт.

[tanais]

Сообщение от Daster434

Я бы на месте Ярослава к ГБЦ вообще бы не прикасался, а просто ставил её на место.
Мотор не был ни разу перегрет, пробег там мизерный.
Не вижу смысла что либо с ней делать.
Ярик, ставь её обратно не теряй времени. Уже к вечеру всё бы собрал и сделал ПЕРВЫЙ запуск!

Вот тоже не пойму., зачем голову трогать.?
Ну, клапана там отрегулировать., колпачки проверить, хотя они новые, кули им будет то.? зачем новую голову к мастеру нести.?
Может какие нюансы есть конечно..???

[Владимир56]

Может какие нюансы есть конечно..???

Писал недавно, что наши технологические процессы производства и автомобилей тоже подразумевают ручную доработку (или серьёзный контроль) непосредственно покупателем. Так что ЛЮБАЯ работа (переборка) после приобретения нашего автомобиля-это неплохо. Увеличиваем надёжность и качество автомобиля сами. Например когда я контролировал качество сборки своего первого нового Москвич-2140, то нашёл болт всего с одной гранью вместо шести. Только не убеждайте меня, что Ролс-Ройс не ломается, потому-что иномарка- там вообще индивидуальная ручная сборка, как космический аппарат. Так что работа с двигателем у Ярослава принесёт свою пользу. Успехов!

[H.A.J.]

Ага.! от лишних денег, парень затеял ремонт мотора, на обочине..!)
С лишними деньгами, в сервис отдают...

Он мог ващще ничего не делать, просто долив масла,
можно и копеешного, лишь бы катализатор не состарить ...

[tanais]

Сообщение от H.A.J.

Он мог ващще ничего не делать, просто долив масла,
можно и копеешного, лишь бы катализатор не состарить ...

Да ездил я, с жрущим мотором., бесит., аж словами не предать...)
Это как в штанах рваных ходить., вроде то же ходить можно., но лучше зашить..! а кат пофик., забился, выкинул.,паука поставил.! даже лучше станет...

[Tolik043]

Выступления в прениях, кто следующий?

[Daster434]

Сообщение от Tolik043

Выступления в прениях, кто следующий?

Ждём виновника торжества - Ярослава!

[Ярослав02]

Мастер сказал однозначно - голову на ревизию.
Я и так с ним посмел поспорить на предмет некоторых вещей. Ну и он стал более прохладно со мной общаться из-за этого - типа ты умный, зачем спрашиваешь, делай как знаешь . Но на всех направлениях спорить с ним не буду. Сказал - ГБЦ на осмотр - значит на осмотр. Потрачу лишнюю неделю.
Долго думал, колебался, трогать ли ГБЦ, но мне не нравится как выглядит пятно контакта вскрытого мною клапана. Да и вспомнил, что где-то на ютубе кто-то сказал, что масложор не проходит незаметно для мест контакта клапанов и сёдел.
Так что подождём и голову. Заодно и пальцы подзаживут слегка, им ещё собирать всё назад.

Завтра попробую заклеить поддон и подготовлю голову к транспортировке.

[Ярослав02]

Сообщение от Ярослав02

Завтра попробую заклеить поддон и подготовлю голову к транспортировке.

Заклеил поддон. Не всё так просто было. Особенно с этими нитками дурацкими. Мне кажется, они и не нужны были, только тормозили сборку. Повозиться пришлось, конечно.
Промазал не толстым слоем герметоса с обоих сторон прокладку и осторожненько прислонил поддон, прихватив при этом болтиком одним, потом вторым и так далее. Затянул в 4 прохода по кругу всех 16 болтов.

Поставил на место щиток маховика. Там надо небольшой уголок ножовкой спилить и он встаёт абсолютно без проблем. И даже третий болтик щитка удалось закрутить(на всех видосах говорят, что дальний третий болтик никто не ставит).

ГБЦ приволок домой. Тяжёлая, сволочь, но зато на такси сэкономил - проехал на трамвае. Завтра попру её мастеру.

Добавлено через 10 минут
ПС.
Коллеги, кто будет первый раз снимать стартер, правую крышку распредвала, а также нижние крепления компрессора конда. Там такие болты длинные, головка которых шляпкой. Они затянуты очень туго. Пробовать открутить их надо сразу накидным на 10. Иные ключи - плывут на раз, слизывая грани болта. Даже накидным надо осторожно, бо может не пойти и грани поплывут даже на накидном.
Болт крышки распредвала, грани которого я уже успел изувечить рожковым и трубкой 8-10, я стронул только молотком и зубильцем.
Болты крепления компрессора не смогли открутить даже Капаверовцы в одном из видео. Артём пошутил на счёт них - передаём привет тому, кто будет их откручивать после нас.
Так что, если не идёт даже накидным - не настаивайте и пока целые грани, то лучше зубильцем по касательной и молоточком - и он, гад, пойдёт, куда он денется.