Жор масла ДВС 21116 и его причины - Архив

[Норма]

Сообщение от Кадыр

да тоже очень короткие поездки,в такси увез клиента,и ждеш другого,движок успевает остыть до 50-60гр,по трассе езжу активно,кручу движок 4,5т оборотов теперь на синьке постоянно буду только не роснефть,что нибудь другое пока не знаю

А что с россн?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от www-shurik

Я вот думаю, залито уже второй раз синтетика 0w40 - масло не уходит вообще.
При пуске двигателя летом оно более менее жидкое и при коротких поездках по городу может ли быть это причиной отсутствия жора? Проверять теорию конечно не хотелось бы на своей машине (залив например полусинь 10w40).

Кадыр лил полусинь, тоже был жор, залил синтетику жор пропал. Правда не знаю его условий эксплуатации (город и короткие поездки если, то как раз подтверждает теорию).

Масло прогрелось и стало жиже, жор снижается (невысокая точность замера щупом - можно сказать жора нет).

А вот жор через сальники как раз наоборот, но пока они вроде все целые.

Может маслосъмные не справляются с густой полусинтетикой (пока она прогреется)

Чем дальше в лес.... объясните тупому, как синь или пс влияет на жор масла при прочих равных? У меня что на синьке что на пс жор одинаковый, поездки короткие, км , два, три - встал и так по 50 раз в день .

[Leva]

Сообщение от Норма

Чем дальше в лес.... объясните тупому, как синь или пс влияет на жор масла при прочих равных?

Скорее всего никак))). Могу только предположить, что в синтетике есть присадки, которые как-то снижают расход в отличие от п.с. Сам лью мобил 5/40 и удивляюсь бывает по городу при спокойной езде наблюдается небольшой расход масла, а на трассе при обгонах 4-5 т.об. расхода не заметно. Бывает, что вообще от замены до замены (10-12 т.км.) практически не падает уровень. Не знаю может от партий масла зависит.

[www-shurik]

Сообщение от Норма

А что с россн?

Добавлено через 6 минут


Чем дальше в лес.... объясните тупому, как синь или пс влияет на жор масла при прочих равных? У меня что на синьке что на пс жор одинаковый, поездки короткие, км , два, три - встал и так по 50 раз в день .

Синь чаще более текучая, чем минералка. Полусинь - частично состоит из минерального

[Ярослав02]

Сообщение от Норма

объясните тупому, как синь или пс влияет на жор масла при прочих равных? У меня что на синьке что на пс жор одинаковый, поездки короткие, км , два, три - встал и так по 50 раз в день .

Ну, типа "синька" имеет меньшую испаряемость/угараемость(NOAK и температура вспышки) из-за качественной базы. А значит и жор.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от zver

Я в темпе про масла паспорта на Лук выложил для примера

Не видно ничего в тех паспортах
А Саша их и не глядел даже, а то бы тоже пожаловался.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

А Саша их и не глядел даже, а то бы тоже пожаловался.

Эт точно. Но я то не глядел т.к. не "ищу правду" в этом вопросе, "пока беда меня обошла стороной" и про жор масла только из форумов и слышу, за всего годы владения 2106, 2108, тойотой, нивой и теперь грантой - просто покупал 4л и менял масло, следующие 4л только на замену. А zver сделал вывод по лукойлу, я ему верю, он лучше меня "читает" эти паспорта. Я в теме про масла только недавно стал понимать некоторые термины: Твспышки, зольность, базовое масло и т.п. И то как ученик двоечник при наличии шпаргалки.

Поэтому чисто интуитивно предложил, что синь более постоянное масло, а полусинь всё же не зря "полу", ну что то там от минеральной основы.

[zver]

Саш есть и синь так же частично из минералки. Синь, полусинь, минералка на угар не влияет при исправном моторе. Я в темпе про масла паспорта на Лук выложил для примера. Разница у разных партий по температуре вспышки 12 градусов, плюс по испаряемость разница в 0,3 десятых. Вот тебе и ответ то одно и тоже масло при равных услових по разному угорит.

Добавлено через 36 секунд
А в неисправном тем паче пофиг что залито. Сгорит все

[aleksey1980]

Три года и 65 тысяч км, на первом то залил Шелл полусинь 10-40 и всегда лью только его, расхода по щупу нет вообще, меняю масло через 8-10-12 т. км ( в зависимости какая эксплуатация, больше трасса-меняю реже, город больше, то чаще). Очень часто кручу двигатель до отсечки, моему двигателю это нравиться))) И на самом деле замечал, если приехать с трассы, где достаточно долго двигатель находился в пределах 4 000 т. оборотов, то динамика в городе заметно улучшается. Ну быть может это субъективные ощущения, двигатель 116

[zver]

В синьке нормально все видно

[Ярослав02]

За 4500 чисто города и две зимы съело пол щупа 0W-40(даже не знаю сколько это, полщупа).
После этого, полкартера слил и добавил свежего. Проехал ещё 2500(загород 1600) км и уровень чуток упал на 1-2 мм. Подъедает помаленьку, похоже. Да и в свечных колодцах, там где прилегают уплотнительные кольца-шайбы свечей, видны маленькие масляные колечки.
В общем, ничего военного, наверное, но не отпускает ощущение что раньше мотор не ел ничего вообще, или почти ничего.
Мотор 116, пробег 23 т.км

[Норма]

Сообщение от Ярослав02

За 4500 чисто города и две зимы съело пол щупа 0W-40(даже не знаю сколько это, полщупа).
После этого, полкартера слил и добавил свежего. Проехал ещё 2500(загород 1600) км и уровень чуток упал на 1-2 мм. Подъедает помаленьку, похоже. Да и в свечных колодцах, там где прилегают уплотнительные кольца-шайбы свечей, видны маленькие масляные колечки.
В общем, ничего военного, наверное, но не отпускает ощущение что раньше мотор не ел ничего вообще, или почти ничего.
Мотор 116, пробег 23 т.км

По литражу щупа 2108 скидывал картинку в маслах
Сальники клапанов поддубели