Кто какие стойки и амортизаторы ставит? - Архив

[НиколЮр]

Сообщение от Александр041

Есть ли кто кто ставил подвеску КАЯБА???Перед картриджы Каяба 2110 масло либо газ/масло+сапоги приора,зад амортизаторы Каяба 2110 масло либо газ/масло???
Хочу себе такую собрать только не решил масло или газ/масло.

Ставь газомасленные, не пожалеешь. По переду делай как описал сам, но на зад каяба жесковата мне показалась. Поставь газмяс СААЗовский из новой калиногрантовской подвески.

[leo75]

Сообщение от НиколЮр

Ставь газомасленные, не пожалеешь. По переду делай как описал сам, но на зад каяба жесковата мне показалась. Поставь газмяс СААЗовский из новой калиногрантовской подвески.

т.е. сам уже ставил задние 21928? или это предположение?)

[НиколЮр]

Сообщение от leo75

т.е. сам уже ставил задние 21928? или это предположение?)

Нет, не ставил, но прокатился на лифтбэке. Впечатление хорошее осталось.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Александр041

У тебя такие стоят или что-то другое?

Старый 03.09.2015, 11:21 #734
НиколЮр Меню пользователя НиколЮр
Постоялец

Аватар для НиколЮр

Регистрация: 05.08.2011
Адрес: г. Ульяновск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11186-33-016
Сообщений: 324
Вес репутации: 5
Re: Стойки KYB (Каяба) - 4
Прошёл на каябе Эксель-Джи 50000 км. Отличные амортизаторы. Сначала они стояли с пружинами Эйбах -30 мм., очень комфортный перед, но не очень зад, да и попа поднялась немного (было хорошо только при полной загрузке). Спустя 30000 км снял задние аморты (появился стук), поставил назад сток..., страху натерпелся, корма просто неприлично виляла. Через 1000 км заменил на сакс адвант - стало лутше. При установке саксов заменил пружины на стоковые, т.к. на тот момент стояли колёса 195/55/15 с вылетом 32 мм и сильно задевало сзади за арку (подрезка не помогла). Скажу своё мнение: со стандартными пружинами каяба работает гораздо хуже чем с теми же эйбахами -30 или технорессорами -30. Нужны пружины жёстче, 21-22 кг и выше. Саксы прошли 15000 и умерли весной. Каяба спереди всё это время работала честно и продуктивно, но и она стала уставать (сатла менее собрана, хуже начала держать удары), вобщем решил менять. Подумав, взял бильштайн б4. В конце августа произвёл замену. Каяба ещё жива, но газу уже не хватает сил вытолкнуть шток до конца где-то 2-3 см остаётся. Отложил, вдруг пригодятся. Сейчас конфиг такой: спереди - бильштайн б4, пружины техноресор -30 (бочка), опоры анвис 12мм, усилители кузова техномастер. Сзади - амортизаторы от калины спорт с завышеной чашкой на 4,5 см, пружины техноресор -70. Комфорт, по мне, выше приемлемого, устойчивость, маневренность хороши. Колёса 195/55/15 на дике j6 ЕТ 38, ничего не трёт, но спереди проставки 10 мм. Не люблю много писать, но хотел поделится опытом. Надеюсь, кому-то это будет интересно. Будут вопросы - постараюсь ответить.

[Александр041]

Сообщение от НиколЮр

Ставь газомасленные, не пожалеешь. По переду делай как описал сам, но на зад каяба жесковата мне показалась. Поставь газмяс СААЗовский из новой калиногрантовской подвески.

У тебя такие стоят или что-то другое?

[Редуктор]

Сообщение от НиколЮр

Поставь газмяс СААЗовский из новой калиногрантовской подвески.

Не надейтесь ни на какое чудо - всё до боли предсказуемо при одной и той же схеме подвески. Я последовательно менял пружины, кроме переда, и амортизаторы. Пришел к выводу что амортизаторы 21928 стали устанавливать только чтобы согласовать подвеску с более жестким стабилизатором, а не из-за каких-то иных преимуществ.
Так что отдельно менять амортизаторы бессмысленно.
Передние пружины 21928 буду ставить как потеплеет.

[leo75]

Сообщение от Редуктор

Не надейтесь ни на какое чудо - всё до боли предсказуемо при одной и той же схеме подвески. Я последовательно менял пружины, кроме переда, и амортизаторы. Пришел к выводу что амортизаторы 21928 стали устанавливать только чтобы согласовать подвеску с более жестким стабилизатором, а не из-за каких-то иных преимуществ.

смотря про какой авто идёт речь... ?

Так что отдельно менять амортизаторы бессмысленно.

верный вывод. чаще всего, почти бессмысленно.

[Редуктор]

Сообщение от leo75

смотря про какой авто идёт речь... ?

Мы тут о Гранте говорим, я думаю.

[Andrej1984]

Заводские задние раскачивали заднюю часть авто на 45 тыс км. Поставил взамен СААЗ 2110, прошли 43 тык, нареканий нет. Передние 2190 заменил на такие же на пробеге 72000км, прошли почти 16, нареканий нет. Есть проверенные решения (а-ля выжимного Вологодского на кулисную коробку, с ним никогда нет проблем), зачем городить огород с Каябами?

[fed1063]

Сообщение от Andrej1984

Заводские задние раскачивали заднюю часть авто на 45 тыс км. Поставил взамен СААЗ 2110, прошли 43 тык, нареканий нет. Передние 2190 заменил на такие же на пробеге 72000км, прошли почти 16, нареканий нет. Есть проверенные решения (а-ля выжимного Вологодского на кулисную коробку, с ним никогда нет проблем), зачем городить огород с Каябами?

Затем что они лучше. Затем что тема создана для этого. Затем что бы поменят саз на саз, рассуждать 70-т страниц не нужно

[leo75]

Сообщение от fed1063

Затем что они лучше. Затем что тема создана для этого. Затем что бы поменят саз на саз, рассуждать 70-т страниц не нужно

они не лучше...