Пилотные партии хэтчбека LADA Granta выпустят в конце года

[москаль]

Сообщение от Vainbender

или #42.

Вообще в таком ракурсе больше похоже на Шкоду Октавию.Правда Октаху трудно назвать пацаномобилем,но для них будет К2 актуальней.

[Paxan]

Сообщение от Vainbender

См. #21 или #42.

на этих фотах первый вариант из моего поста. Возможно это просто прототип, как видно из других фото - вариантов несколько.

[Vainbender]

Paxan, фото из вашего поста гуляют по сети уже давно, примерно с весны прошлого года. Первый, второй и четвёртый снимок очень похожи на обычный Фотошоп, а в #21 и в #42 прикреплены фотографии реального автомобиля, поэтому я уверен, что это не просто прототип, а финальный вариант хэчбека, который пойдёт в серию.

[anto]

Сообщение от fotolom

Может, зря? Может стоит привыкнуть? А если на заднем сиденье три пассажира? А двигаться задним ходом в тесном пространстве по сложной траектории?

В узком пространстве приходится пользоваться ими каждый день ( у меня выезд со вора чуть шире машины), но вот на трассе и в городе прользоваться ими просто опасно - слишком сильно удаляют, что даёт ложную информацию. Привыкать к этому я не хочу.

Боюсь, что в этом случае могут быть проблемы и у окружающих.

А какие проблемы у окружающих от моего дворника? Я что то не понял.

[fotolom]

Сообщение от anto

А какие проблемы у окружающих от моего дворника?

Мне показалось, что Вы говорили не про дворник (которого нет):

Сообщение от anto

Боковыми пользоваться не хочу - какие то невразумительные диоптрии там - никогда не понимаю реальное расстояние. Всегда пользуюсь салонным, потому проблема в дождь встаёт нешуточная

,
а про нежелание пользоваться боковыми зеркалами.

[anto]

Сообщение от fotolom

а про нежелание пользоваться боковыми зеркалами.

Ими надо пользоваться, но не такими врущими, я понимаю, когда зеркало с диопртиями стоит справа (как на ино), но слева то зачем? На трассе при обгоне это очень опасно, ведь с бОльшим расстоянием зеркало и врёт сильнее. А я в основном езжу по трассе, а в большом городе бываю не чаще раза в месяц.

[АНДРЕЙБА]

так а если заднее стекло тонированое смысл от дворника даже на хетче,а какже вы на фургоне поехалибы или автобус .

[fotolom]

Сообщение от anto

я понимаю, когда зеркало с диопртиями стоит справа (как на ино), но слева то зачем?

Еще не видел ни одной иномарки, не слишком дремучего года выпуска, где левое зеркало было бы плоским, без "диоптрий". На предыдущей Калине было плоское левое зеркало (специально искал) теперь на Гранте выпуклое, обзор гораздо лучше, трудности с определением расстояния были первые полчаса.

[anto]

Сообщение от АНДРЕЙБА

так а если заднее стекло тонированое смысл от дворника даже на хетче,а какже вы на фургоне поехалибы или автобус .

Аратюнингом не занимаюсь, и у меня ни фургон, ни тем более автобус. Мне нравится нормальный обзор назад и убеждать меня, что смотреть только в боковые заркала - этот хорошо, не надо. Назад через салонное зеркало смотреть удобнее, да и видно всё гораздо лучше и чётче. Желание иметь это стекло чистым, вполне нормальное. Таково моё мнение.
Есле же вы не смотрите в салонное зеркало, то это сугубо ваше дело, меня совершенно не колышущее.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от fotolom

трудности с определением расстояния были первые полчаса.

У вас - может быть, мне же не нравится перспектива, потоянно не верить свом глазам и угадывать - а где же вот тот жигуль, в 50 метрах или в ста.

[fotolom]

Сообщение от anto

Мне нравится нормальный обзор назад

Нормальным обзором назад еще можно было назвать обзор через салонное зеркало в жигулях. В длинных хетчбеках (лифтбеках) или универсалах в салонное зеркало можно разве что разглядывать своих пассажиров.

Сообщение от anto

Назад через салонное зеркало смотреть удобнее, да и видно всё гораздо лучше и чётче

Да, лучше и чётче, но обзор очень ограничен.

Сообщение от anto

Есле же вы не смотрите в салонное зеркало,

Смотрим в салонное, смотрим во все зеркала, еще очень быстро оглядываюсь через плечо (мертвые зоны), обзор лишним не бывает

Сообщение от anto

то это сугубо ваше дело, меня совершенно не колышущее

Где-то уже писал, по моему глубочайшему убеждению, то что делает человек в автомобиле, водителем ли, пассажиром ли, не является только его личным делом. И то, что мои действия на дороге могут кого-то "колыхать", стараюсь учитывать.