Оно нам надо? - 125. Иран.

[H.A.J.]

Вот его сейчас на фронте матами кроют!

Далеко не только на фронтах, думаю.
Сколько можно-то?
Кота тянуть за хвост.

И не говорите! Сейчас самое время стереть хозлов в порошок. Думаю, уже все понимают (ну, кроме ВВП, который упертый, как вьючное животное), что никакие они нам не братья. Ну, как минимум на 95%.

По первому, на местах это соблюсти не возможно до конца, не изменится практически ничего.Если действительно затихнет на сутки - то и наши смогут
провести ротацию или бк подвезти - но скорее всего всё будет как прежде.
Единственно, дроны с ракетами не полетят по тылам - будут копиться
один день ))).

А вот по остальному согласен, - быть жертвой и правильным пацаном
это конечно хорошо для политики и имиджа,
но это очень сильно затянулось.

Всё очень просто, - отъехав на 10 километров от ЛБС
у офицерского состава другие мысли в голове.
И чем дальше от фронта, тем эти мысли другие - просто естественный отбор
при движении по карьерной лестнице поднимает на верх именно таких людей.
Тут без вариантов, - единственно что можно порешать
в этом направлении это изменение концепции офицерства.
Сделать это на самом деле просто,
подсказывать не буду, - мало ли кто это читает ))).
Наши точно не используют!!!!
Если бы это было в ходу, то скорее и войны ни какой не было
и Украина в составе и народ был бы нормальный,
как те же Белорусы ))) - и Крым был бы не наш ))) - но наш...
Не пользуя базовые знания мироустройства,
изменений не будет ни каких.
А пользоваться этим будут продвинутые товарищи из той же Англии,
рассказывая вроде как правильные вещи, а реально
давая вредные советы, которыми сами то и не пользуются.
На самом то деле - весь мир обманут,
вся цивилизация и теперь есть такая.

[Владимир56]

вся цивилизация и теперь есть такая.

Увы, историю с учётом сегодняшнего опыта не вернуть вспять. История может только научить, и то не каждого. Успехов... .

[andrey.vlad]

1. В рус инете ругаются, что у нас ещё один брацкий народ нарисовывается:
"Мадагаскар — новый стратегический союзник РФ в Африке, — Bloomberg
Россия приступила к налаживанию отношений с новой администрацией Мадагаскара после того, как в результате народного восстания из-за нехватки воды и электроэнергии бывший президент бежал из страны на французском военном самолёте, — констатирует Bloomberg.
Новый глава Мадагаскара полковник Майкл Рандрианрина нарушил многолетнюю традицию и в свою первую зарубежную поездку отправился к Главе Российского государства, а не во Францию, которая была колониальным хозяином Мадагаскара и его ключевым торговым партнёром.
Теперь островное государство развивает торговые связи с РФ. Представители российского государственного Промсвязьбанка уже посетили Мадагаскар с целью развития торговли.
Мадагаскар обладает ценными месторождениями металлов и полезных ископаемых, а порт Туамасина расположен рядом с судоходным каналом в Индийском океане, недалеко от богатого газом Мозамбика. Через него проходит треть мировых поставок нефти.
На северной оконечности острова находится заброшенная военно-морская база Анциранана, которая ждёт своего возрождения."
+ Куба (сам Рябков туда приехал):
"Рябков: РФ не собирается уходить из Западного полушария
ГАВАНА, 10 апр – РИА Новости. Россия не собирается уходить из западного полушария, что бы ни говорили в Вашингтоне, заявил журналистам в ходе визита в Гавану замглавы МИД Сергей Рябков.
"Россия не собирается уходить из западного полушария, что бы там ни говорили в Вашингтоне. Там одержимы идеей вытеснения России, как и Китая, из этого региона", – сказал Рябков.

Дипломат назвал Кубу одним из приоритетов российской внешней политики, отметив, что Москва не может предать Остров свободы, это "вообще исключено". Вопрос обеспечения энергетической безопасности Кубы остается главным для России, отметил Рябков.

"Какие будут дальнейшие шаги, на сегодня говорить преждевременно. Общеизвестно, что мы не ограничиваемся поставкой той партии нефти, которая уже прибыла на остров на танкере "Анатолий Колодкин", — сказал он.
2. Семён Уралов в программе "Чистота понимания" продемонстрировал банку пепси колы, купленной в Краснодаре. На ней написано: сделано в Иране.

[Владимир56]

Москва не может предать Остров свободы

"Куба любовь моя..." Успехов!

[coronamark2]

Сообщение от andrey.vlad

1. В рус инете ругаются, что у нас ещё один брацкий народ нарисовывается:
"Мадагаскар — новый стратегический союзник РФ в Африке, — Bloomberg
Россия приступила к налаживанию отношений с новой администрацией Мадагаскара после того, как в результате народного восстания из-за нехватки воды и электроэнергии бывший президент бежал из страны на французском военном самолёте, — констатирует Bloomberg.
Новый глава Мадагаскара полковник Майкл Рандрианрина нарушил многолетнюю традицию и в свою первую зарубежную поездку отправился к Главе Российского государства, а не во Францию, которая была колониальным хозяином Мадагаскара и его ключевым торговым партнёром.
Теперь островное государство развивает торговые связи с РФ. Представители российского государственного Промсвязьбанка уже посетили Мадагаскар с целью развития торговли.
Мадагаскар обладает ценными месторождениями металлов и полезных ископаемых, а порт Туамасина расположен рядом с судоходным каналом в Индийском океане, недалеко от богатого газом Мозамбика. Через него проходит треть мировых поставок нефти.
На северной оконечности острова находится заброшенная военно-морская база Анциранана, которая ждёт своего возрождения."
+ Куба (сам Рябков туда приехал):
"Рябков: РФ не собирается уходить из Западного полушария
ГАВАНА, 10 апр – РИА Новости. Россия не собирается уходить из западного полушария, что бы ни говорили в Вашингтоне, заявил журналистам в ходе визита в Гавану замглавы МИД Сергей Рябков.
"Россия не собирается уходить из западного полушария, что бы там ни говорили в Вашингтоне. Там одержимы идеей вытеснения России, как и Китая, из этого региона", – сказал Рябков.

Дипломат назвал Кубу одним из приоритетов российской внешней политики, отметив, что Москва не может предать Остров свободы, это "вообще исключено". Вопрос обеспечения энергетической безопасности Кубы остается главным для России, отметил Рябков.

"Какие будут дальнейшие шаги, на сегодня говорить преждевременно. Общеизвестно, что мы не ограничиваемся поставкой той партии нефти, которая уже прибыла на остров на танкере "Анатолий Колодкин", — сказал он.
2. Семён Уралов в программе "Чистота понимания" продемонстрировал банку пепси колы, купленной в Краснодаре. На ней написано: сделано в Иране.

А вот это как раз - ПРАВИЛЬНО! Что Мадагаскар, что Куба - отличные места для ВМБ, которых нам так не хватает! Хозлов добить по-быстрому и пусть остатки западэнщины забирает себе пшекия, если хотят известную анальную болезнь! И заняться вплотную внешней политикой! Хоть табак и ром нормальные появятся!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от andrey.vlad

2. Семён Уралов в программе "Чистота понимания" продемонстрировал банку пепси колы, купленной в Краснодаре. На ней написано: сделано в Иране.

И что? Что у них делают, что у нас, что в пендосии... Все едино: КАЛ! ОТРАВА! Унитазы ей мыть и систему охлаждения в машина промывать!

[andrey.vlad]

И что? Что у них делают, что у нас, что в пендосии... Все едино: КАЛ! ОТРАВА! Унитазы ей мыть и систему охлаждения в машина промывать!

не про то. А про то, что у РФ товарообмен идёт с Ираном. Интенсивный. Может машинки Кодро Саманд дадут по дешёвке.

Что Мадагаскар, что Куба - отличные места для ВМБ

на твои слова же и ориентировался, что у нас флота нет и в проливах могут запереть. Ежели что, эти острова станут чем то типа заложников. Типа: чемодан без ручки - выкинуть жалко, нести неудобно.

Добавлено через 16 минут

На самом то деле - весь мир обманут,
вся цивилизация и теперь есть такая.

дык... всё. Прежний мир рушится. Будет новый мир. С новыми правилами.

[coronamark2]

Сообщение от andrey.vlad

на твои слова же и ориентировался, что у нас флота нет и в проливах могут запереть. Ежели что, эти острова станут чем то типа заложников. Типа: чемодан без ручки - выкинуть жалко, нести неудобно.

Флот построить можно. Другой вопрос - нужно ли? Но, видимо, нужно... Только вопрос - в каких проливах запереть??? Босфор с дарданеллами? Теоретически во время войны - да. Балтийские проливы? КТО? Пшеки с проебалтами? Кишка тонкА! А больше негде... Ну и если нормальная будет ВМБ, а не как Камрань - то вполне может сама защищаться до подхода основных сил. НО! Имея базу с нормальными причалами - там можно и лодочки типа Варшавянок держать... И, если что, они вполне в состоянии устроить морскую блокаду пендосии...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от andrey.vlad

не про то. А про то, что у РФ товарообмен идёт с Ираном. Интенсивный. Может машинки Кодро Саманд дадут по дешёвке.

По-дешевке - не будет... Вон, Масквич 3 в Китае 650 000 тыров стоит...А у нас? Отож...

[babai]

не про то. А про то, что у РФ товарообмен идёт с Ираном. Интенсивный.

это у Армении идет интенсивный обмен. А колу местные торгаши армяне из Армении везут)))

Добавлено через 4 минуты

Ну и если нормальная будет ВМБ, а не как Камрань - то вполне может сама защищаться до подхода основных сил

Ага, одну уже построили, в Тартусе, теперь ждут подхода)))

[coronamark2]

Сообщение от babai

это у Армении идет интенсивный обмен. А колу местные торгаши армяне из Армении везут)))

Добавлено через 4 минуты
Ага, одну уже построили, в Тартусе, теперь ждут подхода)))

Что мы там построили??? Ты ТАМ был? Я - был в 1991 году... Три причала, у которых догнивали три ДПЛ пр. 641 и шесть бетонных кубов, в которых экипажи этих лодок "жили". А еще 3 МПК им передали... которые были в состоянии почти полного сгинивания (песок из ржавчины на палубе). А эскадра стояла на 10 миль западнее и Тартус этот ей нужен был, только для выходных... Провиант/воду привозили танкерами...Но в целом - да. Если турки закроют проливы - до Тартуса можно добраться только в обход европы. Что Мозамбик, что Куба - таких проблем не имеют.

Бабай, давай так...Ты, про что не знаешь - не говори, ладно? А то падаешь в моих глазах куда-то под плинтус...

[andrey.vlad]

Но в целом - да. Если турки закроют проливы - до Тартуса можно добраться только в обход европы.

кэп, вот такую статейку нашел.
https://aftershock.news/?q=node/1602535&full
если её откроешь, там для обоснования тезисов ещё и карты с промерами глубин.
Там получается, что Россию вообще везде запереть могут, а АПЛ смогут пройти Берингов пролив только в надводном положении (глубина 36 м). Из Владика - только через территориальные воды Японии, Балтику России уже дважды запирали и щас запрут влегкую даже без трибалтов. Одних только Швеции и Дании хватит. Гибралтар бритты конролят.
Что скажешь? Бред или что-то в этом есть?

"Во-​первых, будем рассматривать морские коммуникации в двух аспектах: военном и гражданском.
Военный – при наступлении «часа Х» военный флот страны должен выйти в заданные районы Мирового океана для выполнения боевых задач. Думаю, это или примерно это написано в планах боевого развертывания ВМС всех стран мира. Потому что в местах базирования флот уязвим для нападения противника и почти бесполезен для атаки его. То есть, главное – выйти в Мировой океан.
Гражданский – с древних времен и, собственно, до наших дней морская транспортировка грузов является наиболее удобным, дешевым, нередко - быстрым, а подчас и практически единственным способом. Соответственно, суда должны спокойно плыть в нужные места. В качестве таковых будем рассматривать Америку (как континент), Европу (здесь – Западную), Африку и Азию.
Во-​вторых, будем говорить о двух странах – Россия и Китай. Про нас – потому что это мы, про Китай - потому что … в конце напишу.
Порядок следования тем определял сам, надеюсь, пытливый читатель поймет.

1. Север
На рисунке 1 приведена карта полярных льдов (белым). Если что – это карта на март, т.е. весну. Здесь хорошо видно, что вариантов, мягко говоря, немного.
Военный аспект
1.1 идем прямо на север.

Скрытый текст

Для надводных кораблей потребуются ледоколы (они у России есть), но такой караван будет очень хорошо заметен с воздуха и довольно уязвим (ледокол идет медленно). Подводным лодкам полегче, не зря наши АПЛ столько раз всплывали на полюсе, в том числе, проламывая лед. И, тем более не зря, даже запускали оттуда МБР. Справедливости ради – ровно тем же (всплытиями) «развлекались» и американцы, только ракеты не запускали. Но у них была как раз другая задача – возможность подводной борьбы в Арктике.

[свернуть]

1.2 идем на восток (Северный морской путь - СМП). Тоже медленно (то есть, долго), но идем. Все хорошо, но в конце пути нас ждет Берингов пролив между Россией и США. Он довольно широк – около 86 км, но мелок –минимальная глубина всего 36 м, так что АПЛ пройдет только в надводном положении.
1.3 на запад, вокруг Норвегии, маршрутами Северных конвоев, только в обратную сторону. И это единственный вариант для гражданских судов (кроме СМП, о котором еще скажу).

Скрытый текст

Переходим к рис.2. Нарисованные синие линии – два рубежа наблюдения системы SOSUS (система пассивных донных гидроакустических датчиков, призванная отслеживать советские АПЛ при выходе на боевое дежурство и «прикреплять» к ним противолодочные корабли НАТО). Как видно, система стояла как бредень, перекрывая все проходы. Первый рубеж – от Шпицбергена (Норвегия) через остров Медвежий (виден – тоже Норвегия) к собственно «континентальной» части Норвегии. Второй рубеж от Гренландии через Исландию к Шотландии. Система вступила в строй еще в конце 50-х годов (собственно, когда у СССР появилась первая АПЛ).
Говорили (может– и слухи), что, в свое время, командир нашего АПР, прошедший через SOSUS и не посадивший себе «на загривок» ПЛК, получал орден Ленина. Потом наши лодки стали гораздо тише, но SOSUS, кстати, до сих пор работает (под другим названием). Говорят, что слушают китов и вообще – шумы моря. Ну да, верим.
У гражданских ситуация попроще, но, в любом случае, придется пройти вдоль Норвегии. Дальше на маршруте в Америку проблем нет, а вот на других направлениях придется выбирать – либо ближе к берегу в Северное море и потом через пролив Ла Манш (минимальная ширина 32 км), либо огибая Англию с запада – немалый крюк.

[свернуть]

Время взглянуть на Балтику.
2. Запад

Скрытый текст

Мы помним, что в 1721 году закончилась Северная война и Россия утвердилась на Балтике.
Нелирическое отступление
Меня (думаю, всех тоже) в школе, к сожалению, истории учили «раздельно» - отдельно Россия, отдельно Западная Европа. Поэтому параллели было проводить довольно тяжело и мысль о том, что столь похожих по основным вехам биографии Григория Скуратова-​Бельского и Шарля де Батца разделяет сто лет. Но я не об этом. В 1721 году Россия только-​только вышла на Балтику (и стала называть себя империей, кстати). А Колумб открыл Америку в 1492 году. Почти 230 лет назад. К 1721 году:
Великобритания владела территорией 13 современных штатов США, Ямайкой, Багамами и далее по списку в Карибском море, уже захватила часть Индии и влезла на Золотой Берег в Африке (Гана)
Франция плотно сидела в Канаде, на Гаити (Карибы), в Гвиане (Южная Америка) и также имела несколько факторий в Индии.
Испания владела всей Центральной Америкой и значительной частью Южной, Кубой и Пуэрто-​Рико на Карибах, Филиппинами, Гуамом и Марианскими островами в Азии
Португалия владела Бразилией в Америке, Анголой, Мозамбиком и немного по мелочи в Африке, Гоя и рядом портов в Азии (включая Макао и Шри-​Ланку)
Голландия владела Суринамом и несколькими островами в Америке, Индонезией и частью Цейлона в Азии, тоже имела фактории на Золотом берегу
Дания имела острова на Карибах, Датский Золотой Берег, порт в Индии, а также Гренландию, Исландию и Фарерские острова, где мы только что проплыли.
Вот так выглядел уже почти наполовину поделенный мир, когда Россия только-​только открыла это свое окно на Балтике. Давайте посмотрим на это окно (рис.3).

[свернуть]

Выплывая из Санкт-​Петербурга, придется пройти узким (всего 5-7 км) коридором между территориальными водами Эстонии и Финляндии (в 18 веке это не было проблемой, но сейчас – да, можно вспомнить, как мучительно согласовывались маршруты наших Северных Потоков). Далее на север тупик Ботнического залива, а впереди – лабиринт Датских проливов, которыми, собственно, и заканчивается Балтика. На пути в Северное море их минимум три, причем, идя по самому широкому маршруту придется пройти Большой Бельт (ширина 11 км).
Ну а попав в Северное море, получаем тот же выбор, описанный выше – или на северо-​восток, огибая Англию, или на юго-​восток – через Ла Манш.

Скрытый текст

И не забудем про дальнейшее – про Америку написал выше. Страны Бенилюкса, Северной Европы, Германии и проч, мы охватили. Можно плыть в Западную Африку. А вот для Восточной и, тем более, для Азии, придется выбирать – или спускаться по меридиану на юг до мыса Доброй Надежды и потом «подниматься» обратно (на минуточку – от Исландии туда около 11 тыс. км, крейсерская скорость грузового судна 30-35 км/ч), либо

[свернуть]

добро пожаловать в Средиземное море, куда мы и отправимся.
3. Юг

Скрытый текст

В конце 18 века Россия также прочно утвердилась на Черном море. Крым, Анапа и проч. К этому времени США уже получили независимость («взамен» Англия оттяпала Канаду и Индию). Да, у России появилась Аляска!

[свернуть]

Но проливы по-​прежнему остались за Турцией. Причем не забываем, что их два – сначала Босфор с минимальной шириной всего 700 м, а затем Дарданеллы (уже «легче» - 1,2 км). Но это еще не все (рис.4).
Пройдя Турецкие проливы мы попадаем в "приятный" лабиринт греческих и турецких островов, и только выбравшись из него, наконец-​то оказываемся на просторах Средиземного моря.

Скрытый текст

Не охваченная из Черного моря часть Европы под боком, Северная Африка тоже. В 18 веке Суэца еще не было, поэтому дальний путь был только один – через Гибралтар. Минимальная ширина 14 км, с севера – Анлия и Испания, с юга – Марокко. Дальше Атлантика, где мы были.

[свернуть]

А на юг лежит Суэцкий канал (193 км в длину и всего около 300 м в ширину), затем узкое Красное море а в конце его недавно ставший столь знаменитым Баб Эль Мандебский пролив (всего два коридора шириной 3,2 км каждый) – с одной стороны Джибути (китайская военно-​морская база) и Эритрея (все сложно), с другой – Йемен с хуситами. Ну а потом – свобода плыть в оставшуюся часть Восточной Африки и Азию.
Теперь сделаем прыжок в другую сторону, чтобы закончить «российскую» часть и перейти к «китайской».
4. Восток
Обратим свои взоры на Тихий океан (рис.5).
Итак, наш торговый и военный флот в "открытом закрытом" порту Владивосток. Куда плыть? Стрелкой с номером 1 обозначен путь через пролив Лаперуза (ширина 43 км), с юга от которого раскинул свои гостеприимные берега «непотопляемый авианосец» США – Япония. Да, можно выйти в Тихий океан короче – но там нужно «просто» пройти проливом между японскими островами (стрелка 3). Попытаемся обойти? Возможно. На север есть пролив Невельского (стрелка 2). Одна беда – его ширина 7,3 км, но глубина всего чуть более 7 метров. Эсминец еле-​еле пролезет (не факт, кстати). С гражданским флотом вообще беда – ни танкер, ни контейнеровоз точно не смогут, не всякий сухогруз пройдет. Кстати, я наврал – беда не одна. И пролив Невельского, и пролив Лаперуза зимой замерзают (можно увидеть, вернувшись к рис. 1).

Что на юге? А там стрелка 4 упирается в остров с совершенно ничего нам не говорящим названием Цусима. Который делит пролив между все той же Японией и Южной Кореей на два рукава, шириной около 40 км каждый.
Все, дороги закончились. Кстати, пройдя проливом Лаперуза, как видно на карте, мы отнюдь еще не выходим на оперативный простор – еще нужно будет пройти каким-​то из проливов Курильской гряды (самый широкий – Буссоль, около 50 км шириной, стрелка 5). И вот уже только потом мы можем поплыть к берегам Америки с запада. Это к вопросу о том, что же мы так привязались к этим Курильским островам. Или можем поплыть на запад – в Азию. Куда мы, наконец, и переходим.
5. Китай

Скрытый текст

Посмотрим на Китай (рис. 6).
Основные порты Китая расположены на юге. Но, на самом деле, это вообще не важно – другой путь лежит либо в обход Японии (куда еще надо пройти), либо на север на Цусиму и далее по наше предыдущей карте.

Скрытый текст

Кстати, самое время вспомнить Красный Цветок СМП: Китай (и не только) может использовать СМП для торговли с Россией, если это окажется быстрее, чем везти товары по «железке». Но если рассматривать этот путь как альтернативу маршруту, о котором мы сейчас поговорим, то у меня не очень хорошие новости. Потому что надо пройти «по предыдущей карте», затем миновать Берингов пролив (с США под боком), а затем главное – приплыть к Кольскому полуострову и … начать тот путь, о котором я писал в начале заметки – вокруг Норвегии и проч. Мда …

Но вернемся к южному Китаю. Итак, если к США, то нужно пройти между Тайванем и японскими островами (верх карты, где начало цветной линии) и потом все хорошо (почти). Если нужна Африка или Европа, миновав Тайваньский пролив (130 км шириной), далее плывем через архипелаг Спратли (чуть ниже скажу). Идти на юг нет смысла – можно пройти в море Сулавеси, но оттуда тоже придется выбираться на восток, а нам-​то надо на запад. Так что через Спратли, потом через Сингапурский пролив (два фарватера примерно по 3 км шириной), с севера Малайзия, с юга – Индонезия, а потом уже через широкий проход между Андаманскими островами (Индия, привет Конан-​Дойлю) и Индонезия, и там уже действительно простор Индийского океана.

Правда потом ровно то, что мы уже видели – или через Красное-​Средиземное, или через Доброй Надежды. Добро пожаловать, как говорится.

Наверно, читатель хочет уже узнать, что же это за линия, которую я нарисовал на карте? Терпение, сейчас все будет. Сначала

[свернуть]

прошу взглянуть на рис. 7.
Это, собственно, архипелаг Спратли с флагами государств. Там обозначены: Вьетнам, Китай, Тайвань, Малайзия, Филиппины и даже Бруней. Заметьте – на островах вообще нет постоянного населения. Это – место присутствия. И дело совсем не в биоресурсах (ровно, как и на Курилах), дело в контроле морского пути. Уж ради биоресурсов Китай не стал бы тратить астрономические суммы, насыпая искусственные острова и даже строя на них аэродромы.
Настала пора вернуться к цветной линии на предыдущей карте. Это примерное обозначение Первой Островной Цепи (First Island Chain). Раньше не слышали? Честно говоря, я тоже. Ничего, я сейчас процитирую для понимания:
Цитата 1: «Мы создадим вооруженные силы, способные предотвратить агрессию в любой точке Первой островной цепи» (оригинал "We will build a military capable of denying aggression anywhere in the First Island Chain".
Цитата 2: «Укрепление альянсов с Японией, Республикой Корея, Австралией и Филиппинами необходимо для сдерживания противников и защиты Первой островной цепи, одновременно обеспечивая свободный поток торговли через критически важные морские пути» (оригинал "Strengthening alliances with Japan, the Republic of Korea, Australia, and the Philippines is necessary to deter adversaries and protect the First Island Chain, while ensuring the free flow of commerce through critical sea lanes").
Это, уважаемый читатель, цитаты из «Стратегии национальной безопасности» США, которую я подробно разбирал здесь.
А есть еще интересный документ, который называется «Национальная оборонная стратегия» («NATIONAL-​DEFENSE-STRATEGY»). Это вообще документ 2026 года.
Читаем (извините за длинный текст, но тут просто специально не хочу ничего укорачивать:
Мы, однако, не упустим из виду самое важное указание президента Трампа для Министерства — мир через силу. Признавая это, нашей основной обязанностью в Военном министерстве является обеспечение того, чтобы президент Трамп всегда мог вести переговоры с позиции силы для поддержания мира в Индо-​Тихоокеанском регионе. С этой целью, как предписывает СНБ, мы создадим, разместим и будем поддерживать сильную оборону на основе отказа вдоль Первой островной цепи. Мы также будем тесно сотрудничать с нашими союзниками и партнёрами в регионе, чтобы стимулировать и давать им возможность делать больше для нашей коллективной обороны, особенно способами, имеющими отношение к эффективной обороне на основе отказа. Посредством этих усилий мы ясно дадим понять, что любая попытка агрессии против интересов США потерпит неудачу и поэтому изначально не стоит попытки. В этом суть сдерживания путём отказа.

Таким образом, Военное министерство обеспечит военную силу для дальновидной и реалистичной дипломатии президента Трампа, создавая тем самым условия для баланса сил в Индо-​Тихоокеанском регионе, который позволит всем нам — Соединённым Штатам, Китаю и другим в регионе — наслаждаться достойным миром. В то же время, в процессе создания сильной обороны на основе отказа вдоль Первой островной цепи, Военное министерство обеспечит, чтобы Объединённые силы всегда обладали способностью наносить сокрушительные удары и проводить операции по целям в любой точке мира, включая прямо с территории США, предоставляя тем самым президенту непревзойдённую оперативную гибкость и мобильность.
Полагаю, для умеющих читать достаточно, тут комментировать – только портить.

Кстати, указание «Первая» в островной цепи не случайно, есть еще и Вторая, и Третья. Но, безусловно, главная – именно Первая.

Заключение

[свернуть]

Пора заканчивать. Свои выводы изложу в тезисах:
Географическое положение и России, и Китая крайне уязвимо (я называю это «географическим проклятием»). Во многих «узких местах» мира, контролируемых США и их сателлитами можно создать малоразрешимые проблемы. Собственно, судьба Балтийского и Черноморского флотов в двух мировых войнах тому наглядное подтверждение.
При понятных проблемах военных флотов, гораздо тяжелее (потенциально) судьба гражданских морских коммуникаций. Сейчас на примере России отрабатываются механизмы борьбы с торговым флотом страны, не переходя в стадию военного конфликта: финансовые санкции лишают страну возможности страховать суда под своим флагом, а суда «теневого» флота под любыми предлогами могут перехватываться в тех самых «узких местах» (побережье Норвегии, Балтика, британские воды и проч.), при этом «государства флага» будут тихо молчать в тряпочку (извините). Обеспечивать военную охрану судов – на маршруте из Мурманска или Санкт-​Петербурга это означает сопровождение минимум до Гибралтара. Это при том, что военному кораблю там некуда будет зайти перед обратной дорогой (ну разве что в Тартус) – вопрос автономности. Размещение вооруженных людей на гражданских судах – довольно затратная операция, кроме того, от перехвата военным кораблем не спасет (можно только легкое стрелковое оружие, иначе судно перестанет считаться гражданским).
Как я сказал выше, на России обкатываются схемы. Но главная цель – Китай. США идут последовательными шагами – Панама, Венесуэла, Канада и Мексика на подходе, сейчас – Иран. Кстати, что называется, задание для самоподготовки – посмотрите по карте, через какую страну (если не через Россию) Китаю в любом случае придется проложить сухопутный маршрут в Европу или Африку. Тоже география. Если у США все получится с Ираном (главное – контролировать поставки иранской нефти в Китай, а программа-​максимум – вообще нефти Залива), будет приближаться третий, почти финальный раунд – морская блокада Китая (торгового флота). С учетом того, что я писал про новую эпоху, в новом «супе с клецками» Первой островной цепи самое место для появления «неопознанных БЭКов». И Тайвань ценен совершенно не своими микросхемами, а именно тем, что он является главным звеном этой самой островной цепи. «Отдать» его Китаю – значит, фактически, ее лишиться."