Тормозные колодки-2

[Вячеслав Л]

Сообщение от UnixCat

Всем привет)

Вопрос от начинающего автолюбителя:
Около месяца назад приобрела Гранту с АКПП (на данный момент пробег около 250 км). При торможении слышен свист. Насколько мне известно, первое время идет притирка и подобный свист - это нормально.
Вопрос в том, перестают ли свистеть штатные колодки через какое-то время?

Также слышала, что свист может и не исчезнуть, потому что колодки, скорее всего, жесткие. Но благодаря жесткости они дольше стираются. Стоит ли заморачиваться с заменой на колодки помягче, которые истираются быстрее, но не свистят (с учетом того, что у меня АКПП)?

Попробуйте ради интереса и мой метод, борьбы со скрипом.
Пару раз заедьте на мойку, и хорошо обработайте вокруг и за колесами в арках. Иногда после таковой процедуры не скрипели до месяца.
Тем более, сейчас весна, полезно после зимней химии отмыть машинку.

[genghaev]

При торможении слышен свист. Насколько мне известно, первое время идет притирка и подобный свист - это нормально.
Вопрос в том, перестают ли свистеть штатные колодки через какое-то время?

Родные ТИИР299 на люксе свистели тысячи две примерно, потом затихли, на 45 ткм поменял на ТИИР260 - посвистели пару дней и затихли. На 299-х диск пожрался кстати немного.

[vess]

Сообщение от UnixCat

Также слышала, что свист может и не исчезнуть, потому что колодки, скорее всего, жесткие. Но благодаря жесткости они дольше стираются. Стоит ли заморачиваться с заменой на колодки помягче, которые истираются быстрее, но не свистят (с учетом того, что у меня АКПП)?

"Жесткие" колодки, "мягкие" колодки... Штатные колодки вполне нормальные.
Причина свиста, высокого скрипа в заполировывании рабочей поверхности колодок. Этому не мало способствует коррозия тормозных дисков (ржавчина втирается в материал фрикционных накладок и работает как порозаполнитель). На "свистящих" колодках всегда видно глянцевые полированые пятна.

На автомобилях с АКПП проблема свиста колодок проявляется чаще - "ползучий режим" движения в пробках и трогание с места "тормозами" способствуют.

Скрип уйдет только при условии регулярных интенсивных торможений. Возможно, придется разбирать и чистить.
Мойка высокого давления действительно возможно удалит лишнее с колодок. Главное чтобы чего лишнего не отмыли. Резинки какие нибудь не порезали.

[UnixCat]

Спасибо всем за ответы)

Спрашивала у ОД, сказали, что колодки стоят какие-то родные автовазовские, ими же производимые, точнее докопаться не удалось.
Решила покататься до нулевого ТО, если к тому времени свист не исчезнет, попробую поменять колодки.

Сообщение от vess

"Жесткие" колодки, "мягкие" колодки... Штатные колодки вполне нормальные.
Причина свиста, высокого скрипа в заполировывании рабочей поверхности колодок. Этому не мало способствует коррозия тормозных дисков (ржавчина втирается в материал фрикционных накладок и работает как порозаполнитель). На "свистящих" колодках всегда видно глянцевые полированые пятна.

Вопрос из любопытства - а может ли присутствовать коррозия на новом авто из салона?)

[vess]

Сообщение от UnixCat

Спасибо всем за ответы)

Спрашивала у ОД, сказали, что колодки стоят какие-то родные автовазовские, ими же производимые, точнее докопаться не удалось.
Решила покататься до нулевого ТО, если к тому времени свист не исчезнет, попробую поменять колодки.

ТИИР-260 или ТИИР-299 там стоят скорее всего. И те и другие нормальные колодки. При ТО я бы рекомендовал проверить колодки на наличие посторонних включений (что там например нет брака в виде особо крупного фрагмента металла, или камешек не попал), удалить с них глянец и ездить активнее))

Сообщение от UnixCat

Вопрос из любопытства - а может ли присутствовать коррозия на новом авто из салона?)

Конечно. Тормозные диски изготовлены из чугуна. Автомобили хранятся на открытых площадках. Речь же не идет о том, что диски сгнили в труху. Ржавый налет на дисках после стоянки в сырую погоду все же видели? Это оно.

[трибол]

Сообщение от UnixCat

колодки стоят какие-то родные автовазовские, ими же производимые

Автоваз не производит и никогда не производил колодки.Странно,что ОД даёт такую информацию.

[iil]

Сообщение от UnixCat

Всем привет)

Вопрос от начинающего автолюбителя:
Около месяца назад приобрела Гранту с АКПП (на данный момент пробег около 250 км). При торможении слышен свист. Насколько мне известно, первое время идет притирка и подобный свист - это нормально.
Вопрос в том, перестают ли свистеть штатные колодки через какое-то время?

Также слышала, что свист может и не исчезнуть, потому что колодки, скорее всего, жесткие. Но благодаря жесткости они дольше стираются. Стоит ли заморачиваться с заменой на колодки помягче, которые истираются быстрее, но не свистят (с учетом того, что у меня АКПП)?

http://liquimoly.ru/item/7585.html

[vess]

Сообщение от iil

http://liquimoly.ru/item/7585.html

Работает раз на раз.

[Сорг]

Здравствуйте!
Даже и не знаю куда написать, поэтому напишу тут.
Сегодня "переобувал" любимого тестя
Вы не поверите, но был в шоке. Диски передних колес и колодки все в копоти???!!!
Декоративные колпаки также в копоти!
Что может быть причиной?
Я предположил, что это слишком агрессивная езда (он носится как оглашенный)..
Заранее спасибо за ответ!

[vess]

Сообщение от Сорг

Вы не поверите, но был в шоке. Диски передних колес и колодки все в копоти???!!!
Декоративные колпаки также в копоти!
Что может быть причиной?

Чойта не поверим. Конечно поверим. Тут недавно гражданин в шоке был от того, что ему "при ремонте по машине молотком стучали"
Ну а продукты износа тормозных механизмов на всем вокруг механизмов это нормально. Это не копоть. Это условно говоря пыль от износа дисков и колодок с примесью сажи. Нормальная картина. Причина в том, что автомобиль ездит.