Выбор: Гранта vs... гранта ?

[Watson]

Сход-развал так понимаю не делал? Зря.

[Ярослав02]

Сообщение от Watson

Сход-развал так понимаю не делал? Зря.

Ну причём тут углы, я его кручу во всех режимах, в том числе на месте, и дело не в том, что он не возвращается в ноль, либо же слишком активно возвращается - а он зажат.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Ну причём тут углы, я его кручу во всех режимах, в том числе на месте, и дело не в том, что он не возвращается в ноль, либо же слишком активно возвращается - а он зажат.

А разве возврат руля в ноль на ходу - это не кастор?

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

А разве возврат руля в ноль на ходу - это не кастор?

Дык он же об другом говорит.
Именно, что тугое вращение.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Дык он же об другом говорит.
Именно, что тугое вращение.

Нет, тугое вращение это чуть другое... На Логане. например, руль априори тяжелый (как на камри или на Гранте с заглушенным мотором)... Но руль на ходу возвращается в ноль...

[Watson]

Сообщение от Ярослав02

Ну причём тут углы, я его кручу во всех режимах, в том числе на месте, и дело не в том, что он не возвращается в ноль, либо же слишком активно возвращается - а он зажат.

Ну это хорошо, я тебе написал что на всех машинах новых с завода надо переделывать сход-развал т.к. он на глаз, ну а ты сам решай что с этой информацией делать.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Ky.

Дык он же об другом говорит.
Именно, что тугое вращение.

Ты готов поручиться что человек правильно может определить что у него есть проблемы именно с тугостью рулевого? Причем я точно уверен что по рулевому у него есть минимум одна проблема - сход-развал выставлен так себе, т.к. автоваз себя не особенно этим утруждает где-какое-никакое заводское производство, а тут как я понял сборка из мотор-комплектов идет. Первое про что я пишу ему - выстави сход-развал, потом все остальное - нет лезет крутить рейку, ну я умываю руки, чего уж, раз так жалко денег сделать очевиднейшую вещь.
Да, современная вазовская рейка не "разрабатывается". К ней тупо привыкают в процессе езды, если она вдруг была с другими настройками.

[Ky.]

Сообщение от Watson

Да, современная вазовская рейка не "разрабатывается". К ней тупо привыкают в процессе езды, если она вдруг была с другими настройками.

Ну Ярослав поди не первый раз в Гранту сел. Да и перегонами занимался, понимает поди что к чему.
Хотя и чудит временами, с теми же аккумами пример.
И про углы с тобой, пожалуй, соглашусь. Но могут быть и другие причины.
Ты же в курсе, что у меня в хозяйстве сейчас шпрот и кросс. Так вот, у кросса руль одним пальцем крутить можно, а у спорта чуть не двумя руками. Рейки не зажаты, ЭУР у обоих исправный. Углы, вылет, ширина резины, настройки усилителя. Есть куда копать. Возможно, так и задумано даже, нефиг лезть.

[Tolik043]

Сообщение от Ky.

Ну Ярослав поди не первый раз в Гранту сел.
Хотя и чудит временами, с теми же аккумами пример.

Почему такие выводы на счёт акк.? На моей такая же ситуация была. Думаешь не стОило лезть поднять плотность? Так он бы у меня замёрз зимой и не завёл в один прекрасный момент. А Ярослав подстраховался. Вроде как зима скоро.

[Watson]

Сообщение от Ky.

Ну Ярослав поди не первый раз в Гранту сел. Да и перегонами занимался, понимает поди что к чему.

Да, и первым делом полез крутить рейку. Которая нерегулируемая. Отлично вообще я считаю. Но пофиг, его машина. Но вот я к примеру не перебирал рейку 3 раза за 200 тыс. - и удивительное совпадение, не крутил ее также.

Насчет разности в эурах - хз, сомнительно, уж точно не так чтобы это вызывало дискомфорт. В любом случае сейчас только или калуга, или мандо, оба с нормальным усилием и обратной связью, удобные, не повернется сказать что какое-то паразитное усилие на нем есть, вполне нормальная обратная связь. То что у него сход-развал кривой - это точно, а вот что с эур что-то не так или с рейкой до того как он ее накрутил - наврят ли, если заз использовал готовые машинокомплекты тех-же производителей з/ч что и ваз, не думаю что там бы хватило мозгов воткнуть какой-то ноунейм не проходивший доводку и настройку.
Да, и у спорта который с 1.6 16v - который настоящий спорт - там кастор свой и резина другая. Но там стоит эур мандо, отличие которого от того что стоял на моей калине - что он стоит на короткой рейке. А я крутил руль на своей одним пальцем на месте, пусть и на 14 колесах.

[izhevod]

К 20000 должен немного разработаться . У меня по крайней мере было так, сначала, особенно после Ижа, в нуле совсем нечеткий был и возвращаться особо не хотел. Сейчас вроде нормально все, или просто привык за 5 лет...