Лада Гранта и Китайские конкуренты - Архив

[bombas]

Сообщение от anto

Покупка китайца сейчас оправдана при сочетании следующих условий:

бла-бла-бла. Покупка китайца это выброс денег и куча гемора. Оно вам нада ?
О китайцах можно говорить через 5 лет, правда они будут уже стоить наравне с другими мировыми марками.

[TO-13]

Сообщение от bombas

О китайцах можно говорить через 5 лет, правда они будут уже стоить наравне с другими мировыми марками.

5 лет назад говорили то же самое)))))

[Epidemic]

Сообщение от TO-13

5 лет назад говорили то же самое)))))

Справедливости ради стоит сказать, что они за пять лет реально стали лучше При этом и на столько же дороже.
Как я уже говорил, в скором времени (5-10 лет) передовые китайские бренды выйдут на уровень корейцев, сравниваясь с ними по цене и теряя конкурентное преимущество.

[TO-13]

Сообщение от Epidemic

Справедливости ради стоит сказать, что они за пять лет реально стали лучше

Я бы так сказал только о "старых" китайцах, типа Тигго или ГрэйтВол, которые уже вылизаны за годы выпуска.
Лифаны, которые аля Вольво - весьма мутное приобретение.
Те же Чери Бонус появились на рынке чуть раньше ЛГ, но это очень редкий "зверь".
М11 - премиум за копейки, я только 2 машины видел в нашем городе - седан и хетч и то сейчас хетч куда то пропал.
Есть и другие китайцы, но я их не встречал вообще.

[norztf]

Сообщение от Epidemic

Справедливости ради стоит сказать, что они за пять лет реально стали лучше При этом и на столько же дороже.
Как я уже говорил, в скором времени (5-10 лет) передовые китайские бренды выйдут на уровень корейцев, сравниваясь с ними по цене и теряя конкурентное преимущество.

что верно то верно вот только доверия не завоевали еще, как то с опаской к китайцам еще народ, а цены уже почти как на заправские ино, к примеру ховер Н5 2.0 ат 4х4 - 900тыр, а санг йонг 2.0 4х4 ат на 130 дороже, асх на 150 ... да 150-130 деньги(примерно такие же как отделяют ваз от солярисов и рио и тп, но ваз хотя бы укомплектован лучше) и их то ж надо где то взять, но я бы крепко задумался отдавать 900 за китайца или как то искать еще 150...

[flinter]

Ну с другой стороны мы так хотели дешевых б/у машин как заграницей.
Вот и получили. Рынок насытился, и предложений стало больше чем спроса.
И высокие пошлины - которых на самом деле нет, теперь уже не проблема.

[bombas]

Будущее Китая - это красивые и одноразовые авто, при чём одноразовые в течении 3-х лет.

[Oleg08]

Сообщение от bombas

Будущее Китая - это красивые и одноразовые авто, при чём одноразовые в течении 3-х лет.

Это скорое будущее всего мирового автопрома, китайцы просто впереди планеты всей, нос по ветру держат!

[Andrej1984]

Знакомец взял себе за 700+ Черри Тиго. Ниче так аппарат. Метнулся уже на нём до Волгограда и обратно, это примерно 8000 км. По трассе расход 6-6,5 литров. Говорит подвеска-близнец Рав 4. Мне нравится. До этого у него была Ваз 21099 1997 года, он её единственный хозяин. Два года назад делал первую капиталку на пробеге 700 тысяч))) до этого ремонтировал пару раз без расточки. Вот это я понимаю, запредельная надежность. Ни китайцам, не бюджетным ино такое даже не приснится никогда.

[bombas]

Сообщение от Andrej1984

До этого у него была Ваз 21099 1997 года, он её единственный хозяин. Два года назад делал первую капиталку на пробеге 700 тысяч))) до этого ремонтировал пару раз без расточки. Вот это я понимаю, запредельная надежность. Ни китайцам, не бюджетным ино такое даже не приснится никогда.

Судя по поездкам вашего друга в 8000 км - он эксплуатировал машину в идеальных условиях. Лучше за 1 раз проехать 8000 км, через за 100 раз .