Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

[isavik]

Заказывать с Тольятти боязно по нескольким причинам:
- непонятно что будет во время доставки ТК
- АКБ выпущены в сентябре 2021г...

За 4-5 т.р. выбор АКБ весьма широкий) В колеса даром расхваливали АКБ марки Switch.
На некоторые - гарантия аж 3 года!
В нашей деревне черный аком нашел только в одном магазине за 6300.
Отличается от конвейерного - наклейкой Lada с боку.

[Alex955]

Сообщение от isavik

Заказывать с Тольятти боязно по нескольким причинам:
- непонятно что будет во время доставки ТК
- АКБ выпущены в сентябре 2021г...

За 4-5 т.р. выбор АКБ весьма широкий) В колеса даром расхваливали АКБ марки Switch.
На некоторые - гарантия аж 3 года!
В нашей деревне черный аком нашел только в одном магазине за 6300.
Отличается от конвейерного - наклейкой Lada с боку.

Switch российский производитель ЕАЗ. Неплохие, один из самых новых заводов вполне можно пробовать, у меня как раз АКБ их производства

[ВИЛЛИС]

Берите Зубр белорусский, качественные

[Daster434]

снял в зиму АКБ для зарядки.
Машине 2.5 года.
Долил воды стоит заряжается.

[izhevod]

Я пока на штатном (6.5 лет) катаюсь, но похоже, эту зиму будет тяжело ему, поэтому купил на замену Аком 65. Хотя было бы интересно, как бы он зиму пережил, прошлую отработал нормально. Ёмкость, правда, по ощущениям подпросела.
Есть пускач литиевый, можно конечно поэкспериментировать, да как на Ижаке, в багажнике второй АКБ возить. Но там был смысл нагружать багажник для проходимости, всегда зимой балласт возил, а тут смысла нет.

[Alex955]

izhevod, в том году, купил осенью новый на замену, но в виде эксперимента проездил на старом, единственное новый пришлось подзаряжать изредка, даже без нагрузки разряжается неизбежно.

[AliBaba]

Для этих аккумуляторов нужна совсем другая зарядка.

[izhevod]

Сообщение от AliBaba

Для этих аккумуляторов нужна совсем другая зарядка.

Мой китаец по паспорту выдает 15 В. АКБ прожил выше мной ожидаемых сроков. Да, я ему облегчал сильно жизнь - машина живет в гараже, зимой выезжаю обычно только на выходных, поэтому стоИт выключатель массы, после поездок выключаю. И пару раз за зиму от зарядника на денек оставляю там же в гараже, но толку от этого почти нет, т.к. температура минусовая.
Хочется померить остаточную емкость аккумулятора, но сидеть и ждать, пока напряжение упадет до 10 вольт при питании лампочки, не хочется, а померить нечем.

[AliBaba]

Там, при заряде, обычно 2 этапа.
первый до 14,7 В на десятой части емкости. А потом на ампере-двух до 16,2В примерно.
Но это еще ерунда, вот когда плотность станет разной...

[Ky.]

Сообщение от AliBaba

Там, при заряде, обычно 2 этапа.
первый до 14,7 В на десятой части емкости. А потом на ампере-двух до 16,2В примерно.
Но это еще ерунда, вот когда плотность станет разной...

Да можно Са и без повышенного напряжения догнать/перемешать. Было бы время.
Вот этим (во вложении) высохшего в ноль тюменца премиум поднял за 2 недели.
Правда, да, тоже другой. Умеет долго импульсный цикл гонять 13.3-14.7. ЦЭшкой смотрел, она подбросы до 15в видит, точнее не знаю, импульс для измерения слишком короткий. Знатно десульфатирует. Без кипения.

А тот что у Дастера, в сервисном режиме повышенным напряжением докачивать умеет. Только самому следить надо за процессом.