Масляный фильтр 2

[Tolik043]

Сообщение от Andrej1984

Потянуло меня на эксперименты. Внутренние ШРУСы фирмы Хола поставил, наружный в пути, ну и вот решил заказать масляный фильтр фирмы Хола. Цена на ОЗОНЕ 450 рублей. Из Княгини. Заказываю теперь только там. Ибо левая сломанная вилка из упаковки Лада (с ремонтниками сравнивали с настоящей заводской б/у, и потом такой-же купленной новой), которая ходила месяц, меня добила

Когда в планах фильтр будешь ставить? На вид вроде как фильтра норм, в руках даже держал снятый. С владельцем поговорить не удалось - уехал, а слесарям по...... - что дали, то и поставили.

[Andrej1984]

Сообщение от Tolik043

Когда в планах фильтр будешь ставить? На вид вроде как фильтра норм, в руках даже держал снятый. С владельцем поговорить не удалось - уехал, а слесарям по...... - что дали, то и поставили.

Осенью наверное. Я недавно масло менял, месяц прошел

[CSE]

Привет, пробег 200ткм, стало масло поджирать, буду делать раскоксовку, но вопрос не в этом, ранее всегда ставил манн 914/2 , а можно ли ставить манн 712/73?? Он выше и лучше должен фильтровать закоксованную систему которую будут раскоксовывать присадкой(это для начала).

Пс. Это я с искусственной головой пообщался и она насоветовала сменить фильтр, при этом говорит он на %15 дороже, а в крупном сетевом магазине , что 914, что 713 стоят по 700.

[Tolik043]

Сообщение от CSE

Привет, пробег 200ткм, стало масло поджирать, буду делать раскоксовку, но вопрос не в этом, ранее всегда ставил манн 914/2 , а можно ли ставить манн 712/73?? Он выше и лучше должен фильтровать закоксованную систему которую будут раскоксовывать присадкой(это для начала).

Пс. Это я с искусственной головой пообщался и она насоветовала сменить фильтр, при этом говорит он на %15 дороже, а в крупном сетевом магазине , что 914, что 713 стоят по 700.

Масложёр сменой фильтра не лечат. При раскоксовке используют самый дешманский фильтр. Затем применяют фильтр согласно мануалу. 712/73 для таких целей будет дороговат, если только ставить его в дальнейшей эксплуатации и то не вижу смысла (имхо) за такую цену. Есть много др. фильтров не хуже этого МАНовского. 712/73 идёт без обратного клапана. Хотя на наших движках это ни на чём не отражается. Масло в нём держится точно так же как и в 914/2, т.е полностью не вытекает. Расположение фильтра на дв. позволяет ему держать масло.

[CSE]

Сообщение от Tolik043

Масложёр сменой фильтра не лечат. При раскоксовке используют самый дешманский фильтр. Затем применяют фильтр согласно мануалу. 712/73 для таких целей будет дороговат, если только ставить его в дальнейшей эксплуатации и то не вижу смысла (имхо) за такую цену. Есть много др. фильтров не хуже этого МАНовского. 712/73 идёт без обратного клапана. Хотя на наших движках это ни на чём не отражается. Масло в нём держится точно так же как и в 914/2, т.е полностью не вытекает. Расположение фильтра на дв. позволяет ему держать масло.

Я, конечно, видимо, пропустил тот момент, где я говорил, что я масложор собрался именно сменой фильтра лечить. Но зато четко помню, что писал, что буду лечить его мягкой раскоксовкой при помощи присадки. А делается она перед заливкой нового масла, потому, что после заливки присадки и работы двигателя на холостых 10 мин масло сливается. В результате раскоксовки частички "грязи" могут не сразу отвалиться за эти 10 минут. А отвалятся уже при работе движка на новом масле, тут-то и поможет более длинный фильтр 712/73 , который продают по такой же цене, что я обычно покупаю 914/2 от манн, потому, что фильтр этот планируется использовать до следующей смены масла через 7 ткм, и я опасаюсь, что если начнет отваливаться эта грязь слишком интенсивно, то 914 фильтра может не хватить.

Но сам вопрос у меня был в цене, почему она одинаковая, ведь бренд один???

[Tolik043]

Сообщение от CSE

Но сам вопрос у меня был в цене, почему она одинаковая, ведь бренд один???

Потому что разные производители фильтров, поэтому и цена разная, независимо от того, что бренд один. Ранее фильтра ман производились в 6 странах, сейчас по моему в восьми или десяти (давно не отслеживаю). В Россию обычно поступают фильтра из Китая, ранее поступали и из Германии. И ещё момент - у какого поставщика продавец закупит данную продукцию и сколько накрутит сам для продажи. Вот и цена, цена современного рынка.

[CSE]

Сообщение от Tolik043

Потому что разные производители фильтров, поэтому и цена разная, независимо от того, что бренд один. Ранее фильтра ман производились в 6 странах, сейчас по моему в восьми или десяти (давно не отслеживаю). В Россию обычно поступают фильтра из Китая, ранее поступали и из Германии. И ещё момент - у какого поставщика продавец закупит данную продукцию и сколько накрутит сам для продажи. Вот и цена, цена современного рынка.

В общем бренд один, но , и 712 и 914 Китай?
Один раз поставлю 712, потом буду опять 914 брать, т.к. интервал 7ткм

[ВИЛЛИС]

В результате раскоксовки частички "грязи" могут не сразу отвалиться за эти 10 минут. А отвалятся уже при работе движка на новом масле,

Кольцам на поршнях это не поможет, там "грязь" обгоревшая как камень. Есть видео, заливают в цилиндры пену на сутки, это более менее действенный метод.

[AliBaba]

все будет зависеть от состояния цилиндров.