С иномарки на LADA GRANTA

[IIR]

Пересел с Шевроле Каптива 3.2. До этого была Тойта Камри, Тойота Хай Люкс Сурф и т.д Скажу положа руку на сердце Лада Гранта Люкс с АКПП меня поразил. шустрая машинка неожидал такого Не чего не скрепит нечего гремит проехал 1200 км полет нормальный -29 морозы заводится с первого тыка на зависть соседям. Да шумка в некорых позициях можно сказать нет например крышка багажника голый метал но оно не напрягает моторный отсек изолирован хорошо двигателя не слышно Единственное могли бы воткнуть камеру ну или вход видео в мультимедиа установить ну и навигацию а то вроде на вид хорош но уж чуток недоделана а так в общем ставлю большую 5 молодцы Мне нравиться посмотрим как дальше поведет. Удачи все не гвоздя не жезла

[Jhony]

Подскажите что за сигнализация на люксе стоит, в прайсах пишут что стоит. Интересно какая.

[IIR]

У меня марку не знаю но имобилайзер стоит и работает хорошо. На ключе три кнопки открыть закрыть и багажник. Если дополнить механическим блокиратором на руль или коробку то можно и не устанавливать доп сигналки с автозапуском и т.д. Машинка заводится в морозы очень хорошо на зависть иномаркам . пока стекла очистишь авто уже теплая.

[Jhony]

Я так понял стоит штатная как на всех калинах и приорах. Если хочется с обратной связью нужно ставить вторую.

[IIR]

Да совершенно верно.

[badger]

Сегодня после пяти дней на ЛГ (её вообще купил супруге) поехал на работу на Санта Фе (Нью Дизель, в общем наверное идеальная для меня машинка из всего ассортимента автопродукции вообще, даже за бОльшие деньги - жаль снимают с производства, и обновить уже не получится, совершенно новая модель 2013 года мне нравится существенно меньше).
Естественно, Санта потише, больше и лучше оснащена - сообразно в несколько раз большей цене. Но это не значит что на Гранте нельзя ездить. Вполне приятная, шустрая, вёрткая машинка, удобная и на первый взгляд грамотно и качественно сделана. Чуть туговато закрываются задние двери, и багажник не всегда с первого раза - но в нормальных пределах для любой новой машины.
Красивая салоном за свои деньги (причём люкс на мой взгляд за счёт мелочей существенно красивее нормы), и (после исправления косяка дилера с защитой картера) не такая уж и шумная. Очень удобная посадка.
Очень приятно рулится и разгоняется. Хоть Санта по паспорту кажется чуть шустрее разгоном, удельная мощность у неё меньше, на Гранте кажется двигаешься динамичнее.
В общем мне понравилась. Неудобства за рулём не испытываешь.
Некоторая разница есть, но к ней быстро привыкаешь - у Санты дубовее, жёстче педаль газа (На Гранте с непривычки можно начать шлифовать асфальт, на Санте наоборот тупить), у Гранты жёстче педаль тормоза (но ке кажется она после нескольких сот КМ приработалась и стала получше). У Гранты острее и легче руль, но думаю на скоростях за сотню (пока не разгонялся) Санта будет постабильнее. На гранте с непривычки один раз потрогал днищем в сугроб, но вылез сам :-)
В общем я получил удовольствие познакомившись с новой машинкой :-) Неудобства за 5 дней на ней никакого не ощутил.
Недостаток конечно - мало престижа марки, у супруги на работе нашлись кто обругали, но на это надо не обращать внимания.

Самое главное, как со временем себя покажет. Хотелось бы хотя бы сотню тысяч прокататься без существенных проблем.

[Vainbender]

Сообщение от badger

мало престижа марки, у супруги на работе нашлись кто обругали

Так пусть безвозмездно добавят, например, на новый Lexus RX.

[Limon33]

Сообщение от badger

У Гранты острее и легче руль, но думаю на скоростях за сотню (пока не разгонялся) Санта будет постабильнее.

Не факт.

Сообщение от badger

На гранте с непривычки один раз потрогал днищем в сугроб, но вылез сам

Экспериментируем дальше. Серьезно.

Сообщение от badger

Недостаток конечно - мало престижа марки, у супруги на работе нашлись кто обругали, но на это надо не обращать внимания.

Издержки местности. Просто люди стали забывать....

Сообщение от badger

Хотелось бы хотя бы сотню тысяч прокататься без существенных проблем.

В вашей семье хоть один авто столько прошел без смены хозяина?

[badger]

Сообщение от Limon33

В вашей семье хоть один авто столько прошел без смены хозяина?

Ну вот Санта (корея, дизель автомат) прошла 134800 пока. С нуля. И менять не настроен. Если до конца года где-нибудь останутся новые 2012-го - ещё может быть, или если появятся новые машины не хуже (Санта 2013 понравилась меньше, по эргономике и дизайну например).
Из ремонта (не считая расходников типа ремней ГРМ и генератора, роликов) - дважды - передние стойки, один раз задний ступичный подшипник, два или три раза резинки и тяги стабилизатора в подвеске. Это всё в ходе ТО нашлось. За турбину боюсь, это недешёвый ремонт, но если понадобится, поменяю и дальше буду ездить.
У отца покойного копейка (21011) прошла 120 тысяч, лет за 20 правда, и там основная проблема была - коррозия и усталость металла. А по механике думаю сотен до двух бы дотянула - ну понятно, при регулярном нормальном обслуживании.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Limon33

Издержки местности. Просто люди стали забывать....

Это да. На западе как-то люди проще к этому относятся. Никому не придёт в голову удивляться, если тридцатилетний дядька, будучи в состоянии купить машинку новую, катается на машинке 85-го года, которую ему "Тётушка на совершеннолетие подарила, когда себе купила новую".
, или пятидесятилетний будет хвастаться что "этой машине больше 25 лет, а значит налог за неё я уже не плачу". Но и не будут удивляться если человек купит новое что понравилось.

[chapai]

Сообщение от badger

или если появятся новые машины не хуже

лифан Х60)