Выбор: Гранта vs... гранта ?

[Neibot]

на своей просто радуюсь кругляшами воздуховодов, такой удачной конструкции нужно нобелевку давать., и убрать её мог только дурак откровенный., или вредитель...

Ну суть что обычно с дефлекторами-решетками на машинах проблем нет.
Хз что там такого ущербного натворили на калине, но у меня не было кругляшей ни на одном авто, кроме гранты. Равно как и каких-то проблем, с этим связанных.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Ну суть что обычно с дефлекторами-решетками на машинах проблем нет.
Хз что там такого ущербного натворили на калине,

Тоже самое, что и на Логане: куда эти шторки не ворочай, сиравно :-) дует прямо!

[Watson]

Сообщение от Neibot

Ну суть что обычно с дефлекторами-решетками на машинах проблем нет.
Хз что там такого ущербного натворили на калине, но у меня не было кругляшей ни на одном авто, кроме гранты. Равно как и каких-то проблем, с этим связанных.

На калине1 кстати центральные воздуховоды сделаны были дай боже, гранта-fl покурит, хоть и выглядели плюшево - машина-то изначально под баб откровенно собиралась, седан прямо совсем-совсем бабский с этими округлостями, ну и салон в соответствующей гамме был. Насчет гранты - система распространения воздушных потоков тут вызывает вопросы - во-первых она немного, но сифонит на закрытых решетках, во-вторых тупой климат не понимает что центральные воздуховоды закрыты и упорно пытается в них на автомате дуть на полную мощь - я недавно эту хрень обнаружил и попробовал открыть центральные ветродуи, думаю может из-за этого эта обезьяна у меня так долго мучает вентилятор печки, может заткнется увидев по датчику холодный воздух - не, ни шиша, толку ноль, ну или почти ноль, разницы я не увидел. Вообще странная фигня разрешить климату дуть в салон по центральным соплам а не отраженным потоком через лобовое стекло - ты-ж первым делом так простынешь, с жары потный сев под полный напор холодным воздухом, всегда все разумные люди делают охлаждение салона через обдув лобового.
Плюс у стандартных решеток по сравнению с кругляшами один - на них можно повесить вонючки, держатели для телефонов и т.д. А бренчат у меня одинаково - что боковые реношные иногда своей пластиковой окантовкой могут начать греметь на бездорожье - надо что-то подмотать по периметру чтобы заткнуть, все руки не доходят т.к. это редко бывает - что на калине тоже боковые так же изредка могли побрякивать. Но вот именно по боковым - кругляши реально удобнее, настроил его в нужную сторону и забыл, решетки дольше подстраивать надо чтобы дуло куда тебе нужно, ловить нужный угол с этими их множеством вертикальных перегородок.

[Neibot]

машина-то изначально под баб откровенно собиралась, седан прямо совсем-совсем бабский с этими округлостями, ну и салон в соответствующей гамме был.

Калина 1 этим кстати вот прям ваще не нравилась, особенно салон..

Вообще странная фигня разрешить климату дуть в салон по центральным соплам а не отраженным потоком через лобовое стекло - ты-ж первым делом так простынешь, с жары потный сев под полный напор холодным воздухом, всегда все разумные люди делают охлаждение салона через обдув лобового.

Да всё проще - через центр охладить/нагреть салон будет быстрее.
А чтоб не простужаться - не надо поток в себя направлять.

Обычно в положении по умолчанию (т.е. тупо когда выставлены по центру) дефлекторы сделаны так, чтобы не дуть в лицо.
Т.е. на поло, хитриле, хрюне - оно так и есть. Некоторые вопросы были с корейцем, но решаемые.
На гранте - просто в потолок их направлял.

[Алексей 7707]

во-вторых тупой климат не понимает что центральные воздуховоды закрыты и упорно пытается в них на автомате дуть на полную мощь - я недавно эту хрень обнаружил и попробовал открыть центральные ветродуи, думаю может из-за этого эта обезьяна у меня так долго мучает вентилятор печки, может заткнется увидев по датчику холодный воздух - не, ни шиша, толку ноль, ну или почти ноль, разницы я не увидел.

как он определит то что воздуховоды закрыты ???) нечем там определять

[tanais]

Сообщение от Neibot

Ну суть что обычно с дефлекторами-решетками на машинах проблем нет.
Хз что там такого ущербного натворили на калине, но у меня не было кругляшей ни на одном авто, кроме гранты. Равно как и каких-то проблем, с этим связанных.

Кругляшь даже на ходу направишь в нужное место без отвлечения взора от дороги..) нужно меньше тело движений, что б с ним управиться., сразу взглядом понятно направление потока, когда как с решётками нужно присматриваться. , тупо дешевле в производстве из за простоты конструкции..
У решётки единственный плюс., можно прищепку туда присобачить..

[Tolik043]

Сообщение от tanais

У решётки единственный плюс., можно прищепку туда присобачить..

Зачем прищепку?

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Зачем прищепку?

...труселя сушить...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Watson

Да, но вот у калины с ее решетками изначально был механический переключатель, который направлял поток принудительно или в верхний отсек на лобаш, или в нижние решетки, или и туда и туда - это было реально удобно. А в гранте надо дополнительно щелкать, закрытые дефлекторы как я думал на самом деле не перенаправляют на лобовое поток воздуха, там получается просто тупиковое ответвление - на калине было сделано умнее.
Ну и нахрена нужен такой режим-автомат, если его надо все время подстраивать, каждое включение этого режима? Это ведь очевидно - не дуть всей дурью в жару на водителя и пассажиров, почему мозги резко отказали у проектировщиков, в калине сделать дополнительный воздуховод и заслонку еще мозги были, а с приходом лягушатника резко кончились?

Во, нормально... А ничего, что на камри такая же хрень была??? Вот прям один-в-один! И если тем-ра установлена меньше 23 град, НИКОГДА климат в автомате не будет дуть в ноги! И при охлаждении ВСЕГДА дует в морду!

[tanais]

Сообщение от Tolik043

Зачем прищепку?

Вонючку какую повесить, или держак под телефон..

[Neibot]

сразу взглядом понятно направление потока, когда как с решётками нужно присматриваться. , тупо дешевле в производстве из за простоты конструкции..

Не, тут наоборот кругляш дешевле - там же всё в одном - и направление и перекрытие. И минимум деталей.
Решетка - это ж целый набор отдельных поперечин, плюс механизм все это синхронно двигать вверх-вниз, плюс колесико для перекрытия потока.

Вонючку какую повесить, или держак под телефон..

Крепление телефона будет разбалтывать эту решетку, да и поток перекрывает.
А вонючка просто выглядит колхозно )
Японские банки под сиденье - топчик ))