Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[rar]

Пишем здесь всё, что связано с ремонтом двигателя и ГБЦ после обрыва ремня, загиба клапанов, а так же ремонта по масложору, стуку и по выработке моторесурса двигателя.

Что бы говорить более предметно немного материала
Двигатель 11186 или 21116
http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
Двигатель 11183 или 21114
http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html
Двигатель 21126 как базовая версия для последующей модификации 21127
http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html

Описание поршня 11183
http://www.motors-vaz.ru/piston_2110.html
Описание поршня 21124
http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
Поршень 21126
http://www.motors-vaz.ru/piston_21126.html

Моменты затяжки резьбовых соединений ВАЗ 2170
http://automn.ru/vaz-2170/vaz-32613-..._id2-4055.html

Приводим в порядок ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ
http://www.youtube.com/watch?v=eJtA7pEqQY8

Кое какая информация в картинках, возможно дополнение

Скрытый текст

[свернуть]

[Норма]

на гранте болты E

Добавлено через 2 минуты
— затягиваем болты моментом
20 Н-м (2 кге м);
— затягиваем болты моментом
69,4 - 85,7 Н-м (7,1 - 8,7 кге-м);
— доворачиваем болты на 90°;
— еще раз доворачиваем болты на 90*

[alecsnn]

Сообщение от Норма

на гранте болты E

Добавлено через 2 минуты
— затягиваем болты моментом
20 Н-м (2 кге м);
— затягиваем болты моментом
69,4 - 85,7 Н-м (7,1 - 8,7 кге-м);
— доворачиваем болты на 90°;
— еще раз доворачиваем болты на 90*

То есть болт M10 тянется таким же моментом что и болт М12!?

[Норма]

Сообщение от alecsnn

То есть болт M10 тянется таким же моментом что и болт М12!?

я не знаю, скопировал с книги

[satmaster56]

alecsnn,
1. Болтики одноразовые, второй раз затягивать не хорошо, очень желательно новые.
2. Перед затяжкой обязательно резьбу измазать слегка графиткой, тогда щелкать не будет, а будет ровно тянуться. Рывками не тянуть, всё плавно.
3. Плоскости ГБЦ и блока подготовить очень желательно. ГБЦ фрезернуть, а блок нулёвкой на ровной доске пройти, что бы прилегание было идеальным
4. Смотри, что бы мусора не было в блоке на резьбе, всё хорошо продуть.
5. Под короткие отверстия рядом с коробкой лучше болтики на 1 мм на наждаке укоротить, что бы в блок не упёрлись.
6.Больше 9 килограмм тянут страшно. Длинный болтик пружинит весь на скручивание. Я тянул с перерывами по полчаса 4кг, 6кг и далее по килограмму через каждые полчаса добавлял. Дотянул до 8,5 кг и оставил на ночь, утром подтянул до 9 килограмм и накрыл ГБЦ крышкой.

[alecsnn]

Сообщение от Норма

я не знаю, скопировал с книги

Если не секрет с какой?)

Добавлено через 37 минут

Сообщение от satmaster56

alecsnn,
2. Перед затяжкой обязательно резьбу измазать слегка графиткой, тогда щелкать не будет, а будет ровно тянуться. Рывками не тянуть, всё плавно.

Было бы смешно, если не было так грустно...

[satmaster56]

Если не секрет с какой?)

Если так будет проще, то вот
34. Установите головку блока цилиндров на блок, предварительно убедившись, что коленчатый и распределительный валы находятся в положении ВМТ (оба клапана 1-го цилиндра должны быть закрыты). Затяните болты крепления головки блока цилиндров в указанной последовательности в четыре этапа:
1-й - моментом 20 Н-м;
2-й - моментом 69,4-85,7 Н-м;
3-й - доверните болты на 90°;
4-й - окончательно доверните болты на 90°.
Взято отсюда
http://car-exotic.com/lada-granta/va...engine-12.html

Было бы смешно, если не было так грустно...

В чём конкретно смешно? Графитку естественно не от души мазать, а просто немного "дать резьбе понюхать". Всё остальное книжное, типа, намочить малом и дать стечь 10 минут к желаемому результату не приводят обычно. Болт доворачивается с характерным щелчком на больших моментах, при чём надо приложить явно больший момент, что бы после щелчка дотянуть ещё. На графитке такого нет. Болтик идёт с ровным увеличивающимся моментом, без дерготни и щелчков. В виду увеличенной длинны болта меньшего размера чувствуется, что болтик испытывает приличную силу на скручивание. Резьба насухую закусывается, сосед так болт поломал.))))

[Ромаш]

добрый день.Парни прошу прошения ...Где находится смотровое окно картера сцепления ? Двигатель 11186 ....

[Норма]

Сообщение от Ромаш

добрый день.Парни прошу прошения ...Где находится смотровое окно картера сцепления ? Двигатель 11186 ....

если тросс коробка то нигде. только на пыльнике грм с последующим сопоставлением с вырезом на шкиве генератора. Ну или по старинке отвертку в цилиндр, а еще лучше стрелочный индикатор )

[Tolik043]

с вырезом на шкиве генератора.

Это где?

[Норма]

Сообщение от Tolik043

Это где?