Лада Гранта или Лада Веста? - 11

[Nexxis]

Отсутствие или присутствие воя кпп на Ладах по моему чисто лоторея или какакая смена сделала узел , на Гранте выло , а на Приоре тишина , на Весте - тишина , окна закрыты благодать и тут под сброс газа - ууууууу , как будто на Гранту пересел .

[hoh23]

У меня на весте практически и не подвывала коробка, ели заметно только. Чего не могу сказать про гранту, там вой был приличный.

[Nexxis]

На рынке автомобилей творится что-то невообразимое - выставили мы с братом мою бывшую Ладу гранту , которую я брал в далёком 2012 году по предзаказу за 256 тыр . за 300 тыр . Пробег 57000 , без авариий , комплектация норма , цвет Гранта , на нас обрушился шквал звонков , машина ушла в первый же час , ещё три дня донимали звонками . Куда катится мир ?

[tanais]

Сообщение от Nexxis

На рынке автомобилей творится что-то невообразимое - выставили мы с братом мою бывшую Ладу гранту , которую я брал в далёком 2012 году по предзаказу за 256 тыр . за 300 тыр . Пробег 57000 , без авариий , комплектация норма , цвет Гранта , на нас обрушился шквал звонков , машина ушла в первый же час , ещё три дня донимали звонками . Куда катится мир ?

Я свою 15 года, в 025 комплектации, собирался за 300., с учётом торга, выставлять..! Надо хоть по ценам пробежаться., а то я и не в курсе, казусов рынка..!)))

[Ky.]

Вот жеж Ганс-Христиан ))

[Watson]

Ну у вага движки действительно неплохие были. Которые атмосферники, 1.6, 1.8, их еще на шкодах активно использовали. Действительно неплохая эластичность, при этом и крутить их можно без проблем, и ресурс - по 300-400 тыс. выхаживали без особых проблем. Одно но - те движки в 2010 годах остались, а сейчас - гремящее поршнями, с расползающейся цепью, с масложором и туплением маломерки-убожество производятся. Там надо очень аккуратно выбирать с каким мотором брать авто, или скидывать машину на 60-70 тыс. пробега чтобы не иметь проблем.
Ну и про лучшесть 8v на низах - большие сомнения у меня. Уж точно не на ГП 3.7 на 8v, такой восьмиклоп точно хуже 16v получается - т.к. на последнем практически наверняка 3.9 стоит (если не брать совсем уж старую машину) - в зоне низких оборотов реально разница неощутима, после 3000 8v уже в *опе. А тошнить в городе - без разницы на чем. Кстати в пробках тошнить точно на ГП 3.9 лучше - 8v с 3.7 намного аккуратнее требует от водителя играть сцеплением и газом, т.к. сразу чуть что пытается словить инфаркт, а шеснарю пофиг - он и без газа спокойно едет если нет сильного уклона.

[Neibot]

Одно но - те движки в 2010 годах остались, а сейчас - гремящее поршнями, с расползающейся цепью, с масложором и туплением маломерки

Да и ты остался в тех же годах ) Потому что говоришь про EA111.

Нынешние EA211 (2015-н.в.) никаких проблем с поршнями не имеют.
А цепи там вообще нет.
Масложор небольшой - единственный косяк.

[tanais]

Сообщение от Neibot

Да и ты остался в тех же годах ) Потому что говоришь про EA111.

Нынешние EA211 (2015-н.в.) никаких проблем с поршнями не имеют.
А цепи там вообще нет.
Масложор небольшой - единственный косяк.

Сегодня брат дв., заехал., в МСК живёт и после разорения бизнеса, в такси подался., на Шкоде Октавии ездит.! 4,5 года машине., 340 т.км., пробега., мотор и карабас не косячат совсем., а КПП автомат..! доволен машиной...
Но по кузову косячки есть., не в плане механических повреждений., а в плане коррозии на задних крыльях., где соприкосновение с бампером.. он и не видел., а я "зоркий сокол" заметил и указал на рыжики..! а там наверняка и оцинковка и прочие буржуйские защиты., но однако..! у меня там же только-только что то стало появляться., за 6,5 лет владения.., под лупой глядел., точки с рыжью., даже если пойдёт процесс., то на несколько лет хватит., как раз к десяти годам.. как заявлял антикорщик и как в гарантийном талоне у меня написано..!)

[Watson]

Сообщение от Neibot

Да и ты остался в тех же годах ) Потому что говоришь про EA111.

Нынешние EA211 (2015-н.в.) никаких проблем с поршнями не имеют.
А цепи там вообще нет.
Масложор небольшой - единственный косяк.

Да-да-да, я-то в тех годах, только масложор есть))) Я собирательно про все их изделия написал, не понял разве?))) И с грохотом поршней у них проблемы, и с цепью движки эти еще в обороте находятся, ну а масло они жрут чуть ли не конструктивно - или из-за дрищевых колец, кончающихся или залегающих к 50-70 тыс.

[Neibot]

Я собирательно про все их изделия написал

Ну, если я собирательно про все изделия автоваза напишу - то будет ах )
Не надо так.